铁路选线设计.ppt

四、线路勘测设计的主要任务 ㈡ 筑路高潮时期（1870~1913）——110.4万公里 1870~1913（一战前）发展最快，平均20，000km/年；美国1881~1890（十年）平均10，000km/年 ㈢ 停滞不前时期（1913~1960） 一战后~1939（二战前），主要资本主义国家航空、公路、水路竞争，铁路无利可图，亏损严重。美、英、德、法、意相继封闭并拆除铁路，停止发展。 发展中国家?发展铁路 （三）、我国铁路建设规划 现状 战略思想 建立大能力通道为战略重点，打通限制口为突破方向；投资重点将向中西部倾斜，打通西南通道，扩建西部路网，促进中西部经济协调发展；坚持科技兴路的方针，满足客运快速和货运重载的需要；重视前期工作，讲究经济效益。 三、道路发展规划目标 1、根据我国交通发展规划，从“八五”开始用30年左右的时间，修建“五纵七横”共12条国道干线公路，总长3.5万km，其中2.2万km为高速公路。 2、各省、市、自治区根据规划修建省级干线及网内支线，至2020年公路通车里程将达到200万km。 四、道路的结构组成部分 1、路基路面工程 2、公路排水工程（桥涵、渗水路面、过水路面） 3、防护工程（挡土墙、护坡、护栏等） 4、特殊构造物（隧道、半山桥等） 5、交通服务设施（照明设施、交通标志、服务设施） 4、特殊构造物（隧道、半山桥等） * * . 课 程 介 绍 一、授课对象 土木工程专业 本科生 二、所用教材 《铁路选线设计》——西南交大易思蓉主编 三、主要内容 1、铁路选线设计 2、道路勘测设计（简介） 1. 规划线路基本走向 2. 选定设计线主要技术标准 3. 确定线路的具体位置 4. 协同各专业正确分布线路上各种建筑物 五、本课程的主要特点 六、如何学习本课程 1. 准备知识 2. 讲授方法 3. 考试方式（闭卷考试） 1.专有名词、内容较多 2.结合实践与新技术 七、参考书 1.铁道工程——中国铁道出版社 郝瀛主编 2.道路勘测设计——同济大学出版社 绪 论 第一部分 铁路 第二部分 公路 第三部分 轨道交通 一、世界铁路运输发展的历史和现状 铁路发展 科学技术进步 大规模商品生产 世界铁路发展：1825年~现在 170多年历史，划分为四个阶段 ㈠ 初建时期（1825~1870）——21.0万公里 世界第一条铁路1825年英国：大林顿——斯托克顿，21 km 英、法、美、德、俄等主要欧美资本主义国家 第一部分 铁 路 ㈣ 现代化时期（1960~今） 1965年中东石油危机为契机，铁路（全天候交通工具）?能耗低、污染小、运能大、安全可靠?地位重新确定，以电力牵引为铁路发展方向。 现代化时期标志： 1、新技术的应用：牵引动力、通信信号、轨道结构、管理现代化 2、高速铁路的发展 3、重载铁路 4 、磁悬浮铁路 5、直线电机 二、我国铁路建设的概况 ㈠、旧中国铁路的特点 第一条铁路，1865年英国商人杜兰德在北京宣武门外修建窄轨铁路0.5公里试行小火车，清政府“见者骇怪”拆除； 1876年英国怡和商行在上海——吴淞之间修建15公里、轨距762的窄轨铁路，清政府出银28.5万两赎回拆除；1880年，清政府同意在唐山——胥各庄（今丰南）之间修建9公里铁路，1881年建成，只允许骡马牵引，1882年改机车牵引。为第一条铁路。 1、修建里程少 1881-1911年，1900年形成筑路高峰，帝俄建的中东铁路；德国的胶济铁路；比利时的京汉铁路、英国的沪宁铁路；日本建的安奉铁路；法国建的滇越铁路，清政府建京张、株萍铁路，1911年通车里程7800公里。 1912-1949，粤汉路株韶段、陇海、浙赣、同蒲、江南、淮南；1931年后，日本在东北修建吉长、四洮、四辑、图佳、锦承、叶赤等，至1937年东北8300公里，全国19000公里。抗战时期，修建湘桂路的衡来、黔桂路的柳都、叙昆、宝天等线。 所有铁路21，800公里，69年平均每年320公里。 2、分布极其不合理 多集中在东北及沿海，西北及西南很少。 3、设备简陋、标准低 机车120种型号；钢轨130种型号 （二）、新中国铁路建设 1、路网建设 2、桥梁隧道 3、轨道结构 4、闭塞方式 5、机车车辆 6、运输效率 ㈠ 铁路运输的性质 铁路运输是一个具有服务性质的独立、特殊的物质生产部门，是现代化生产的重要组成部分和基础设施。 吨公里、人公里、计量 货物周转量、旅客周转量