【毕业论文】重庆市摩托车出口贸易问题与对策研究.docxVIP

【标题】重庆市摩托车出口贸易问题与对策研究 【作者】杨 娟 【关键词】重庆市???摩托车??出口贸易???问题????对策 【指导老师】杜 茂 华 【专业】国际贸易 【正文】作为重庆市经济发展支柱产业之一的摩托车产业近年来取得了迅猛发展，在国内市场上处于领先地位。同时随着中国加入WTO，重庆摩托车行业也加快了进入世界市场的步伐，成功地开辟了国外市场，但在出口的贸易的过程中出现了一些问题，并呈现出如下特点：出口产品以小排量为主；出口价格有所下降；出口市场集中于发展中国家；出口产品品牌结构单一等等。目前，学术界对我国摩托车出口贸易的研究较深入，提出了很多建设性的意见，为提高摩托车出口量提供依据，但针对重庆市摩托车出口贸易方面的研究还较少。因此，对当前重庆市摩托车出口贸易的现状及存在的问题进行探讨研究，力求探索出一些解决目前重庆市摩托车出口问题及提高重庆市摩托车出口销量的对策及意见具有重大的现实意义。一、重庆市摩托车行业出口现状及特点（一）重庆市摩托车行业的发展历程重庆自1979年开发出第一辆摩托车之后，摩托车行业迅速崛起，至1982年已坐上全国摩托车行业霸主的位置，摩托车产量逐年递增，其销量一直占据全国领先位置。经过10多年的发展，摩托车产业已经成为重庆市最重要的支柱产业之一。其中嘉陵、建设、宗申、隆鑫、力帆等知名品牌的兴起，为重庆市的摩托车发展打响知名度。重庆市摩托车具备较强的产业优势，是全国最大的摩托车生产和出口基地。1999年至2007年，重庆连续七年列全国摩托车产销量第一，发动机产销量第一。重庆市摩托车在全国市场的占有份额为30%左右，发动机产量占全国产量的一半以上。下图是1978年至2007年重庆市摩托车的年产量示意图，从下图即可清晰的看出重庆市每年的摩托车年产量， 1978年至2007年其产量几乎是呈直线上升，至2007年底，重庆市摩托车产量达到638.25万辆，是1980年年产量0.27万辆的2364倍。至2008年，重庆市摩托车年产量已经增至815.01万辆，比2007年增加176.76万辆。因受金融危机的影响，截止2009年6月，重庆市摩托车产量为346.84万辆，同比下降1.6%。?????????????????????????????????????????????????????????图1.1：1978-2007年摩托车产量????????????????单位：万辆资料来源：《重庆统计年鉴2008》在2007年度重庆市工业企业五十强中，重庆力帆控股有限公司位列第四位，另外隆鑫、宗申、建设及嘉陵都榜上有名。在2007年重庆市摩托车产销情况报表中，嘉陵集团摩托车产量和销量分别为148.13万辆和148.61万辆，比上年分别增长了7.90%和7.40%；建设集团摩托车产量和销量分别为159.31万辆和159.87万辆，比上年分别增长了16.00%和16.50%；宗申集团摩托车产量和销量分别为139.40万辆和139.10万辆，比上年分别增长了16.40%和16.10%；力帆集团摩托车的产量和销量分别为157.14万辆和156.84万辆，比上年分别增长了18.00%和17.80%；隆鑫集团摩托车产量和销量分别为180.73万辆和180.37万辆，比上年分别增长了27.10%和19.70%。2007年全市生产摩托车751万辆，占全国摩托车产量的34.3%；销售摩托车750万辆，占全国摩托车销量的30.6%。重庆市拥有完整的摩托车配套体系。重庆有摩托车配套企业800多家，其中地方企业500家，乡镇企业300多家，摩托车的本地配套率达到54%，配套能力占全国近1/4，是国内规模最大、?品种最为齐全的配套基地，可为重庆摩托车生产提供全套零部件。重庆市也因此成为成为全国八大零部件出口基地之一。但近年来，随着广浙一带摩托车产业的不断发展，给重庆市的摩托车发展形成了不小的冲击，加之不少国外大公司的渗透，致使摩托车的市场竞争越演越烈，重庆市摩托车傲视全国的局面逐渐消失，其发展形势不容乐观。（二）重庆市摩托车行业的出口现状重庆市摩托车的发展如此迅速，其年产销量也逐年上升，销售市场当然不可能只依赖于国内市场。因此，重庆市摩托车每年有接近一半的产品是销往国外市场的。下图即可表明重庆市近几年来摩托车的出口现状。?图1.2?：2004-2008年摩托车出口量占年产量之比资料来源：《重庆统计年鉴2008》和重庆市统计信息网从上图即可看出，2004—2008年重庆市摩托车的出口量几乎占据了其年产量的一半以上，而且数据表明，2007年重庆市摩托车的出口增幅超过全国平均水平32个百分点，出口量占全国的30.4%，继续保持在全国的首位。除了重庆市知名的五大品牌摩托车外，重庆市银翔集团也成为全国摩托车生产企业出口量和创汇额的前十强，其中隆鑫摩托车出