红旗轿车.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * 组员： 红旗轿车发展史 ①1958/8/1为了解决首长用车问题由长春一汽生产红旗轿车（理由：首长用的是进 口车克莱斯勒及苏联车，但是当时中苏关系远离了），红旗轿车一共进行四轮试验 一次在每辆车后面加一个“E ”字，E——experimental.1E、2E、3E…5E.才定型， 新车叫CA72（1966年因经常出故障影响领导坐车及接外国友人） ②第一辆红旗轿车由程正设计（样板——克莱斯勒轿车） ③1960年红旗轿车参加了莱比锡国际博览会，还参加了日内瓦展览会 ④1981/5/14红旗轿车因为耗油量高被宣布停产（当时销量1500辆） ⑤1985/10/10红旗轿车经过改进措施恢复生产红旗轿车——CA770G 红旗汽车市场竞争特征 红旗轿车 品牌竞争 系列产品竞争 车型竞争 国内、国外轿车品牌 竞争——奥迪、丰田、 吉利、长安 红旗旗舰 红旗盛世 红旗世纪星 3.0L尊贵版 3.0L豪华版 4.3L豪华版 一汽红旗致力打造高端品牌，在国内外市场上都有一定地位。 在国内：红旗汽车是国产汽车的佼佼者，处于行业的领先地位。 在制定价格方面有更大的决定权，更有品牌威力。 盛世并未大批量生产，国内市场供不应求。 利用政府宣传及采购，扩大影响。 国际市场：力争与本田、丰田、雷克萨斯等品牌等级竞争。 采用追随定价，在质量等级情况下价格略低国外知名品牌。 盛世与国外同级别车相比油耗略低 （盛世4.3L＜法拉利F430＜皇冠4.3L） 采用4S销售模式。 以中国文化吸引顾客。 红旗汽车的市场优势 ①红旗汽车是自主品牌，深受国人支持 ②生产线配备先进和完善：生产效率高，生产规模大 ③良好的售后服务：服务网点多、支持网络营销与服务 ④提供VIP俱乐部和客户投诉点 ⑤是新社会阶层的豪华车象征——国家礼宾车、政治车 波特五力分析图 其他汽车企业开发同款车型 （有利可图） 电力汽车 或其他 交通工具 采购原材料或半成品 顾客对定价不满时 国内国外汽车公司的 竞争：奥迪、奔驰、丰田和 吉利、比亚迪、长安 产品定价因素 ⑴竞争者影响：国内及国外品牌竞争 ⑵国家政策及法律：油价上调、限制公务用车档次、税收 ⑶企业的品牌价值不高：相对于国外牌子 ⑷受内部影响：各生产线车的价格及生产线延伸的价格 ⑸营销行为的影响：服务质量、 ⑹技术水平：更新换代的时间 ⑺汇率变动、通货膨胀 定价方法 心理定价：整数定价、尾数定价、声望定价 地区性定价：根据李厂家的距离 折扣定价：现金折让、数量折扣、职能折扣 需求差别定价：根据地点、顾客不同而变动价格 新产品定价：市场撇脂定价（新产品上市）和市场渗透定价（低价占领市场） 产品组合定价：根据系列、档次、车型定价 成本导向型定价：计算本产品最低成本 目标市场分析 目标市场： 人均收入水平 人口规模——现有顾客群及潜在顾客的规模 离企业的距离情况 客户的消费心理及需求情况 目前产品组合的宽度、长度、深度情况 竞争情况 有效的定价策略 可以采取的策略： 心理定价——整数定价、尾数定价、声望定价（红旗在国人的心理地位） 地区性定价（根据运费计算） 折扣定价——现金折扣（优惠大礼包）、数量折扣（团购优惠） 新产品定价——市场渗透定价（低价占市场）、市场撇脂定价（新产品上市） 产品组合定价、追随定价、率先定价 红旗盛世定价信息反馈 客户反馈