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国际工程技术标准简介 标准的意义 标准是一种产业和经济的秩序，往往也是产业存在的技术方案。标准对内可以促进产业、分工和贸易的发展，对外意味着技术壁垒和产业壁垒。标准对垂直链条意味着产业利益分配的工具，对横向竞争者意味着产品差异化的能力降低。标准包含知识产权，是公共利益和私人利益的融合物。技术专利化-专利标准化-标准许可化是标准运作的基本模式。标准是新的企业和国家的核心竞争力来源，标准的利益分配，涉及标准的拥有者、管理者和使用者，涉及企业利益、产业利益和国家利益。 随着标准时代的到来，发达国家纷纷从技术战略发展到标准战略，从技术立国到知识产权立国。发达国家和垄断企业通过国家标准战略、企业标准战略、国际标准组织和规则，将知识产权和标准体系揉合在一起，占据了各个产业的发言权，制定有利于自己的标准体系，维护有利于自己的标准秩序。发达国家和垄断企业希望和迫使后发国家及其企业遵从自己建立的标准体系和标准秩序。这是一种不合理的标准秩序和经济秩序，它通过国际组织和规则、市场势力、政府谈判和知识霸权等种种手段，强化自己的全球垄断地位不断打击标准秩序中的竞争者，过分追求私人利益的同时不惜压抑和损害公共利益的发展。 随着后发展国家对标准化规则的深入学习并积极参与制定，世界将从简单标准时代开始朝复杂标准时代过渡，发达国家和垄断企业控制标准和产业的能力下降，世界会逐步形成更加复杂和更加均衡的标准秩序。 标准化组织简介 1：国际标准，包括国际标准化组织（ISO）,国际电工协会（IEC）等 2：区域标准，包括EN，欧洲电工协会（CENELEC）等 3：国家标准，包括BSI，NF，DIN等 4：行业标准，包括美国电气电子工程师学会（IEEE）ASHITO等 5：公司标准，包括德国铁路公司（DB）等 如何找到你需要的标准 ICS是由国际标准化组织制定的标准文献分类法。它主要用于对国际标准、区域标准和国家标准以及相关标准化文献进行分类、编目、订购与建库，由此促进国际标准、区域标准、国家标准以及其他标准化文献在世界范围的传播。 ICS是一个等级分类法，其内容共包含三个等级。ICS的分级依据是标准文献主题内容所属的学科和专业。 ICS首先将所有总的学科门类归纳为第一级，这个级别总共包括40个学科门类，被称为40个一级类，例如，铁路工程；土木工程综合均属于一级类。 40个一级学科门类下包括的具体学科又被归纳为第二级，第二级中总共包括407个细分的具体学科门类，称为407个二级类，他们分属于不同的一级类。例如，在“铁路工程”这个一级类中就包括“铁路工程综合”、“铁路车辆”等若干二级类。 在407个二级类中，有134个又被进一步细分为了896个更加具体的专业，这就是第三级中的896个三级类，这些三级类同样被分别归属于相应的二级类。例如：“铁路车辆”这个二级类中又包含“机车”以及“车辆”等三级类。 在对标准文献按专业进行归纳和分级的基础上，ICS再采用数字编号的方式对所有标准文献的所属类型进行统一的编号。 一级类用双位数进行编号，例如“铁路工程”这一一级类的编号为45。 二级类用三位数进行编号，二级类的编号前需加上其所属的一级类的编号来构成相应的ICS编号，两组编号中间用实心圆点隔开，如二级类“铁路车辆”的编号为060，其属于“铁路工程”这一一级类，则“铁路车辆”的ICS编号为45.060。 三级类用双位数进行编号，三级类的编号前需加上其所属的一级类和二级类编号才能构成相应的ICS编号，两组编号中间用实心圆点隔开，如三级类“机车”的编号为10，因为其属于“铁路工程”这一一级类和“铁路车辆”这一二级类，所以其ICS编号为11.040.10。 另见ICS分类法详细图解 欧洲标准简介 为了消除技术贸易壁垒，规范和协调成员国之间的法规和技术标准，欧盟委员会在 2004 年 10 月 18 日的“欧盟政策和法律框架中欧洲标准的作用”的通告中，建议采取行动，促进欧洲政策和法规，在更大范围内使用欧洲标准，应对欧洲标准化所面临的全球挑战。 欧洲标准主要是以德国标准和英国标准为主，由 cen 成员国投票产生，各成员国必须将欧洲标准等同转化为其国家标准，并撤销与欧洲标准相冲突的国家标准。在欧洲标准 (en) 制定期间，所有成员国都必须立即停止相同内容的国家标准的制定活动，以便把资源集中到欧洲标准的制定上来；任何成员国也不得出版与现行欧洲标准不一致的新标准或修改版标准。 欧标的系统讲解：eurocode为例 另见PPT 2 国外技术标准的特点：德国铁路技术标准为例 德国铁路工程技术标准具有六大特点： （1）“综合性”，即各专业标准以设计为主线，同时涵盖施工、验收和运营维管方面的要求； （2）“一致性”，即设计、施工、验收、运营维护管理一般在同一个专业规范（系列）的不同篇章中叙述