发动机润滑系论文 - 发动机润滑系统的检修与故障分析.doc

毕 业 论 文 论文题目：发动机润滑系统的检修与故障分析 系 部： 汽车工程系 专业名称： 汽车技术服务与营销 班 级： 09132 学 号： 21 姓 名： 张玉登 指导教师： 杨益明 完成时间： 2012 年 月 日 目录 一、概述 1 二、润滑系主要部件 3 1.油底壳 4 2.机油泵 4 3.机油滤清器 5 4.机油压力开关 7 三、润滑系 7 1.机油质量和机油粘度的检查 7 2.油面高度的检查 8 3.机油泵的检修 8 4.机油压力开关的检查 10 四、润滑系常见故障及诊断 11 1.机油变质 11 2.机油消耗异常 11 3.机油压力过高 12 4.机油压力过低 13 五、桑塔纳轿车故障实例与分析 14 1.缸体漏水导致报警灯闪烁 14 2.桑塔纳机油警告灯误报故障诊断 15 3. 桑塔纳机油灯长亮不熄故障排除 16 结束语 18 参考文献 19 发动机润滑系统的检修与故障分析 摘? 要：发动机有最复杂的润滑系统，通过输送机油或飞溅的形式使机件表面形成油膜，不仅起减少摩擦和磨损的作用，还可以带走摩擦表面的热量和杂质，增加气缸的密封性，等等。、概述发动机一启动，机油泵就通过集滤器把油底壳内的机油吸到缸体油道，输送到各个部位，对摩擦表面润滑后的油滴又回到油底壳。在反复润滑循环的过程中，机件金属表面的细小毛糙体在不断的摩擦过程中会脱落，机油就会混入金属片或者尘埃等杂质，因此要在油路中安装机油滤清器，将这些“多余分子”拦截下来。为了防止机油滤清器堵塞，还有一个旁通阀做应急，当机油滤清器堵塞造成进出口两端压力差变在时，旁通阀就会开通让机油“免检”通过，以免发动机零件受损。发动机零件承受的压力不同，润滑的方式也不一样。一般来说，承受的压力大要求油的黏度大、供油压力大，像曲轴主轴承、凸轮轴轴承、连杆轴承、凸轮轴摇臂等负荷较大的部位要用机油泵所供给的带压力的机油，这些机油是通过油路输送过来的。而像活塞销、活塞、缸壁等难以实现压力润滑的部位，则利用曲轴连杆转动时飞溅起来的机油进行润滑。JV、AFE型发动机采用齿轮式机油泵，由分电器轴驱动；AJR型发动机采用粉末冶金制成的内外转子式机油泵，由曲轴通过链条驱动。机油滤清器为一次性纸质滤芯的全流式，串联在主油道内。润滑系常见的故障有机油压低、机油压力过高、机油消耗量过大和润滑油变质。 润滑系的作用是对发动机所有运动的部件进行润滑，减少零件的摩擦和磨损，流动的机油不仅可以清除摩擦表面的磨屑等杂质，而且还可以冷却摩擦表面。气缸壁与活塞环上的油膜还能提高气缸的密封性。机油还可以防止零件生锈。 图1 桑塔纳轿车发动机润滑系统示意图 1-旁通阀 2-机油泵 3-粗集油器 4-油底壳 5-放油塞 6-安全阀 7-机油滤清器 8-主油道 9-油道 10-曲轴 11-中间轴 12-压力开关 13-凸轮轴 桑塔纳轿车无论采用何种型号的发动机，其润滑系都是压力润滑与飞溅润滑相结合的复合润滑系统。桑塔纳轿车润滑系统的结构与油路如图1所示。 二、润滑系AFE型发动机润滑系零件如图-2所示。 图-2 润滑系零件分解图 l-放油螺塞 2-O形密封圈 3-油底壳紧固螺栓 4-油底壳 5-机油泵盖长螺栓 6-机油泵齿轮 7-机油泵壳体 8-机油滤清器盖衬垫 9-机油滤清器体 10-机油滤清器盖紧固螺栓 11-机油滤清器盖 12-密封圈 13-0.18MPa油压开关 14-0.03lMPa油压开关 15-密封圈 16-机油尺 17-加油口盖 18-橡胶由封垫圈 19-带眼压阀的机油泵盖 20-O形圈 21-机油集滤器 22-机油泵盖短螺栓 23-油底壳密封垫 1.油底壳 该轿车油底壳用1mm厚的薄钢板冲压而成,设计成不等深锥体，可以防止机油振荡，同时可保证汽车倾斜位置或制动时集滤器收集油泵的泵油工作。磁性放油螺塞置于最低点处，拧紧力矩为30Nm。和缸体之间以20个螺栓联接，贴合面之间加垫，其间密封不用粘接剂粘接，而是靠受应力变形加以密封的。.机油泵AFE型发动机的机油泵为齿轮泵，由中间轴上的螺旋齿轮驱动，安装在气缸体底平面第3缸附近设计的平台上。泵的出口直接