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品牌公共事务部 十二、成灌高速篇 广告塔 广告类型 成绵广高速即京昆高速四川段全长285km，是成都连接南北的主要经济动脉。起于成都，经新都、青白江、广汉、德阳、绵阳、江油、剑阁、广元等地，经陕西汉中至西安、北京，经此道并可通往九寨沟，亦曾作为“5·12大地震“灾后重建发挥重要交通大动脉作用，此高速因沿线城市经济的发展，交通流量年均高达8万车次/日，严重超出4万/日的设计标准。 媒体说明 5万车次/日 车流量 16万/年 价格 21(L)×7(H)×2面 广告规格 2012年6月1日 到期时间 成绵广高速55km左 广告塔 广告类型 成绵广高速即京昆高速四川段全长285km，是成都连接南北的主要经济动脉。起于成都，经新都、青白江、广汉、德阳、绵阳、江油、剑阁、广元等地，经陕西汉中至西安、北京，经此道并可通往九寨沟，亦曾作为“5·12大地震“灾后重建发挥重要交通大动脉作用，此高速因沿线城市经济的发展，交通流量年均高达8万车次/日，严重超出4万/日的设计标准。 媒体说明 5万车次/日 车流量 19万/年 价格 18(L)×6(H)×2面 广告规格 2012年6月10日 到期时间 成绵广高速85km左 价格：16万/年 天桥 广告类型 成绵广高速即京昆高速四川段全长285km，是成都连接南北的主要经济动脉。起于成都，经新都、青白江、广汉、德阳、绵阳、江油、剑阁、广元等地，经陕西汉中至西安、北京，经此道并可通往九寨沟，亦曾作为“5·12大地震“灾后重建发挥重要交通大动脉作用，此高速因沿线城市经济的发展，交通流量年均高达8万车次/日，严重超出4万/日的设计标准。 媒体说明 5万车次/日 车流量 17万/年 价格 35(L)×3(H)×2面 广告规格 2012年6月5日 到期时间 成绵广高速129km 四、成雅高速篇 2012年7月10日 到期时间 4.5万车次/日 车流量 价值提示 成雅高速是京昆高速四川南段，全长125 km，是四川、北京至云南、西藏、阿坝州的主要通道，也是通往泸沽湖、碧峰峡、蒙顶山、石象湖风景区的旅游干线。途经双流、新津、蒲江、名山和雅安，往南连接雅西攀高速，可达西昌、攀枝花。其中成都段也是成都至乐山、峨嵋山必经之路，与成渝环线交通枢纽成乐宜高速和成温邛名高速相交。 55万/年 价格 21(L)×7(H)×2面 广告规格 广告塔 广告类型 成雅高速1km右 2012年6月12日 到期时间 4.5万车次/日 车流量 价值提示 成雅高速是京昆高速四川南段，全长125 km，是四川、北京至云南、西藏、阿坝州的主要通道，也是通往泸沽湖、碧峰峡、蒙顶山、石象湖风景区的旅游干线。途经双流、新津、蒲江、名山和雅安，往南连接雅西攀高速，可达西昌、攀枝花。其中成都段也是成都至乐山、峨嵋山必经之路，与成渝环线交通枢纽成乐宜高速和成温邛名高速相交。 53万/年 价格 21(L)×7(H)×2面 广告规格 广告塔 广告类型 成雅高速收费站内约700m 成雅高速38.5km左 2012年5月28日 到期时间 4.5万车次/日 车流量 价值提示 成雅高速是京昆高速四川南段，全长125 km，是四川、北京至云南、西藏、阿坝州的主要通道，也是通往泸沽湖、碧峰峡、蒙顶山、石象湖风景区的旅游干线。途经双流、新津、蒲江、名山和雅安，往南连接雅西攀高速，可达西昌、攀枝花。其中成都段也是成都至乐山、峨嵋山必经之路，与成渝环线交通枢纽成乐宜高速和成温邛名高速相交。 22万/年 价格 21(L)×7(H)×2面 广告规格 广告塔 广告类型 2012年6月1日 到期时间 4.5万车次/日 车流量 价值提示 成雅高速是京昆高速四川南段，全长125 km，是四川、北京至云南、西藏、阿坝州的主要通道，也是通往泸沽湖、碧峰峡、蒙顶山、石象湖风景区的旅游干线。途经双流、新津、蒲江、名山和雅安，往南连接雅西攀高速，可达西昌、攀枝花。其中成都段也是成都至乐山、峨嵋山必经之路，与成渝环线交通枢纽成乐宜高速和成温邛名高速相交。 19万/年 价格 18(L)×6(H)×2面 广告规格 广告塔 广告类型 成雅高速53km左 成雅高速98km左 2012年6月15日 到期时间 4.5万车次/日 车流量 价值提示 成雅高速是京昆高速四川南段，全长125 km，是四川、北京至云南、西藏、阿坝州的主要通道，也是通往泸沽湖、碧峰峡、蒙顶山、石象湖风景区的旅游干线。途经双流、新津、蒲江、名山和雅安，往南连接雅西攀高速，可达西昌、攀枝花。其中成都段也是成都至乐山、峨嵋山必经之路，与成渝环线交通枢纽成乐宜高速和成温邛名高速相交。 23万/年 价格 21(L)×7(H)×2面 广告规格 广告塔 广告类型 五、成乐高速篇 2012年6月1日 到期时间 4.5万车次/日 车流量 价值提示 成乐高