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船吸现象 1912年秋天，奥林匹克号正在大海上航行，在距离这艘当时世界上最大远洋轮 的100米处，有一艘比它小得多的铁甲巡洋舰豪克号正在向前疾驶，两艘船似乎在比 赛，彼此靠得较拢，平行着驶向前方．忽然，正在疾驶中的豪克号好像被大船吸引似 地，一点也不服从舵手的操纵，竟一头向奥林匹克号闯去．最后，豪克号的船头撞 在奥林匹克号的船舷上，撞出个大洞，酿成一件重大海难事故． 后来，人们才算明白了，这次海面上的飞来横祸，是伯努利原理的现象．我们知道，根据流体力学的伯努利原理，流体的压强与它的流速有关，流速越大，压强越小；反之亦然．用这个原理来审视这次事故，就不难找出事故的原因了．原来，当两艘船平行着向前航行时，在两艘船中间的水比外侧的水流得快，中间水对两船内侧的压强，也就比外侧对两船外侧的压强要小．于是，在外侧水的压力作用下，两船渐渐靠近，最后相撞．又由于豪克号较小，在同样大小压力的作用下，它向两船中间靠拢时速度要快的多，因此，造成了豪克号撞击奥林匹克号的事故．现在航海上把这种现象称为船吸现象． 鉴于这类海难事故不断发生，而且轮船和军舰越造越大，一旦发生撞船事故，它们的危害性也越大，因此，世界海事组织对这种情况下航海规则都作了严格的规定，它们包括两船同向行驶时，彼此必须保持多大的间隔，在通过狭窄地段时，小船与大船彼此应作怎样的规避，等等．50公里的速度前进时，竟有8公斤左右的力从身后把人推向火车．你瞧，这有多危险啊！ 1米的速度前进时，差不多有30公斤的力在吸引着人的身体，就是水性很好的游泳能手也望而生畏，不敢随便游近呐！