毕业论文：渐开线直齿圆柱齿轮齿根弯曲应力分析（终稿）.docVIP

第一章 绪论 1.1 引言 随着齿轮传动重载、高速、低噪、高可靠性方向的发展，现代齿轮设计对齿轮传动系统的静/动态特性提出了更高的要求。齿轮设计的主要内容之一是强度设计，而强度设计的重点研究对象是轮齿。因此，建立比较精确的分析模型，准确地掌握轮齿弯曲应力的分布特点和变化规律具有重要的意义。 本课题的目的在于巩固和扩大我们在校期间所学的基本知识和专业知识，训练我们综合运用所学知识，提高分析和解决工程实际问题的能力。灵活运用各种知识，把使用有限元分析软件ANSYS同巩固和提高自己已有知识统一起来，把掌握新技能同解决实际问题统一起来，全面提升我们的能力。 通过运用有限元分析软件对渐开线直齿圆柱齿轮的齿根弯曲应力分析，使我掌握了有限元分析软件ANSYS的基本知识及其基本操作，会用程序设计语言精确建立模型，确定边界条件，划分单元网格，施加载荷，以及对模型进行应力应变分析。 1.2 齿轮齿根弯曲应力分析的进展 1.2.1 齿轮齿根弯曲强度分析 轮齿弯曲强度的传统计算方法是按材料力学中的弯曲理论，认为齿轮体刚度较大，齿根为危险剖面，把轮齿看做是在齿根处固定的矩形剖面悬臂梁，后经不断修正，考虑动载系数，齿根应力集中系数和几何系数等因素，用修正的LEWIS公式计算轮齿的弯曲强度[1]。但是，这种传统计算方法的根据是近似的，因为材料力学中所谓的悬臂梁是指剖面尺寸相对于梁的长度小得多的情况，而齿高相对于