毕业论文：汽车变速箱的诊断（终稿）.doc

浙江同济科技职业学院 高职生毕业论文 （2012届） 题目汽车变速箱的诊断 学 院 浙江同济科技职业学院 专 业 汽车制造与装配技术 学 号 0903010247 姓 名 祝远曹 指导教师 林振华 完成日期 2012-6 高职生毕业论文目录 高职毕业论文正文 （一）摘要 （二）引论 （三）如何正确判断检修变速箱 （四）致谢 二、高职毕业论文过程管理材料…… （一）毕业论文评分标准……………………… （二）毕业设论文撰写规范要求………………… （三）毕业论文任务书………………………… （四）毕业论文开题报告……………………… （五）毕业论文文献综述……………………… （六）毕业论文初审登记表…………………… （七）毕业论文答辩记录……………………… （八）毕业论文总结鉴定表…………………… 第 一 部 分 毕业论文 正 文 汽车变速箱的诊断 摘要 ?? 汽车变速箱（Transmission）在车辆，特别是汽车常称为“变速箱”；在工业机械常称为“变速机”，是进行机械动力转换的机械或液压设备 汽车变速箱 原理 　　每个档位都有不同传动比，相当于小齿轮与大齿轮的啮合能产生不同的转速，低速行驶时用低传动比（3档及以下），大轴转速低于发动机转速，根据公式P=FV，可获得更大的驱动力，高速时用高传动比（4档及以上），大轴转速高于发动机转速，降低牵引力获得更高速度，切档位即选择不同尺寸的齿轮和大轴的齿轮啮合。 汽车变速器的功用 ?? 　　改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(速度较高而油耗较低)的工况下工作； 　　在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶； 　　利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。 汽车变速箱的分类 　　变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。在分类上有两种方式：按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。 按传动比变化方式来分 　　有级式变速器　是目前使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。目前，轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。　 　　无级式变速器　其的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化，常见的有电力式和液力式(动液式)两种。电力式无级变速器的变速传动部件为直流串激电动机，除在无轨电车上应用外，在超重型自卸车传动系中也有广泛采用的趋势。动液式无级变速器的传动部件为液力变矩器。　 　　综合式变速器 是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，目前应用较多。 按操纵方式来分 　　强制操纵式变速器　是靠驾驶员直接操纵变速杆换档。　 　　自动操纵式变速器　其传动比选择和换档是自动进行的，所谓“自动”，是指机械变速器每个档位的变换是借助反映发动机负荷和车速的信号系统来控制换档系统的执行元件而实现的。驾驶员只需操纵加速踏板以控制车速。　 　　半自动操纵式变速器　有两种型式：一种是常用的几个档位自动操纵，其余档位则由驾驶员操纵；另一种是预选式，即驾驶员预先用按钮选定档位，在踩下离合器踏板或松开加速踏板时，接通一个电磁装置或液压装置来进行换档。 常见的汽车变速器 手动变速器（MT） ?? 手动变速器 　　手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。 自动变速器（AT） 　　自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。 　　一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、 电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中，最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。 　　电子控制自动变速器通常由液力变矩器、行星齿轮变速系统、换挡执行器、液压操纵系统、电子