后张法连续梁施工方案.docVIP

目 录 一、编制依据 - 1 - 二、工程概况 - 1 - 1、总干渠铁路桥概况 - 1 - 2、连续梁概况 - 1 - 3、现浇梁主要工程数量 - 2 - 三、施工总体布署 - 2 - 1、总体技术方案 - 2 - 2、管理人员配备 - 3 - 3、施工工期安排 - 4 - 4、施工人员安排 - 4 - 4、计划投入的主要机械设备 - 5 - 5、主要材料供应计划 - 5 - 四、现浇梁施工相关施工工艺 - 6 - 1、地基处理 - 6 - 2、支架搭设 - 8 - 3、模板安装 - 8 - 4、支架预压 - 9 - 5、支座安装 - 10 - 6、钢筋绑扎 - 10 - 7、预应力筋安装 - 11 - 8、混凝土浇筑 - 11 - 9、张拉 - 15 - 10、真空压浆和封锚 - 20 - 11、模板及支架拆除 - 21 - 12、桥面系施工 - 22 - 五、支架检算 - 23 - 1、荷载计算 - 23 - 2、底模计算 - 25 - 3、横向方木计算 - 27 - 4、纵向方木计算 - 29 - 5、腹板外侧模板支撑检算 - 31 - 6、支架承载力计算 - 33 - 7、地基承载力计算 - 34 - 六、质量保证措施 - 34 - 1、组织保证 - 36 - 2、制度保证 - 36 - 3、技术保证 - 36 - 4、冬季施工措施 - 38 - 七、安全保证措施 - 39 - 八、文明施工 - 41 - 九、应急预案 - 42 - 1、总则 - 42 - 2、组织机构及职责 - 42 - 3、应急资源 - 42 - 4、应急措施 - 43 - 南水北调中线一期工程总干渠与陇海铁路交叉工程 现浇预应力混凝土连续箱梁施工组织设计 一、编制依据 1、设计文件和图纸 2、《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设[2009]226号） 3、《铁路桥涵施工TB10415－200 2、支架搭设 脚手架采用直径48×3.5mm的碗扣式满堂支架法施工，翼沿板下部支架立杆纵、横向间距为0.9m×0.9m，底板下部支架立杆纵、横向间距为0.9m×0.6m，腹板下部支架立杆纵、横向间距为0.9m×0.3m，层距均为1.2m。为增加支架稳定性，纵向每隔4.5m设1道横向剪刀撑，横向每3.6m设1道纵向剪刀撑，支架中部及顶部各设一道水平剪刀撑。且剪刀撑均与6～7根立杆联系，与地面夹角成45°～60°，并要将各道剪刀撑联结成整体，剪刀撑钢管和立杆用旋转扣件扣紧。箱梁外侧立杆搭设时加高，并搭设横杆，上架5cm厚木板作为施工时的操作平台，操作平台宽度可按1.0m铺设，立杆外侧挂安全防护网，防护网高度不小于1.3m。 3、模板安装 （1）、安装方法 脚手架搭设完成后，立杆顶托顶部顺线路方向放置15cm×15cm纵向方木；纵向方木上垂直线路方向放置间距20cm(净距10cm)的10cm×10cm横向方木作为底模板肋木，腹板下部间距加密为10cm；肋木上铺设15mm的竹胶板作为箱梁底模模板。 预压完成后对模板进行调整，经验收合格后，绑扎底板及腹板钢筋并安装预应力管道，再安装内模。内模用钢管支架支撑牢固。外模肋板采用8cm×10cm方木，竖向布置，间距30cm，肋板外侧加横肋，横肋采用双φ48钢管，通长布置。采用φ16拉丝将外模横肋与内模固定，拉丝纵向间距0.6m，竖向间距0.6m。肋木上面铺设15mm厚竹胶板做底模，竹胶板用铁钉与肋木固定，竹胶板接缝必须位于方木之上。 模板面要平整光滑，模板缝用双面胶填充并涂刷玻璃胶或腻子防止漏浆。模板内侧由专人粘贴广告纸，保证其均匀、平整、不起泡。 按照设计要求计算设置预拱度。 （2）、模板安装注意事项 在安装模板时，除严格按照主梁的结构尺寸进行放样造型外，必须采取可靠措施对模板进行固定，确保模板在浇筑混凝土时不致因振捣和混凝土自重等原因而发生跑模、变形等现象。 模板成型前现场技术人员和测量人员应对模板底面高程、预应力孔道坐标、顶板混凝土高程等进行校核。 外模采用竹胶板模，内模采用钢木结合的形式，内模支撑支架采用钢支架，应对其结合部位要有连接措施，板厚满足刚度要求。内模在底腹板钢筋绑扎、预应力筋定位完成后安装。 箱梁结构采用一次浇筑成型，内模顶板预留天窗，作为底板混凝土布料、箱内短束张拉及内模拆除用。 内模安装完成后及时的将可调拉压杆安装到位，注意其位置必须与预应力孔道位置错开，完成后对模板测量、校核。 主梁因截面形式不断变化，对模板要求较高，所以每次模板安装完成后，必须对模板的结构尺寸进行再校核。 4、支架预压 箱梁底模和外模模板安装完毕后，对支架分段加载预压，纵向每5m设置一个控制断面，设置观测点。 观测点横向分别布置在箱梁腹板和底板中央各设置一个，每一断面共设置测点7： 观测点设置好后，用