同步发电机原理-同步电机的基本理论与运行特性.ppt

3. 短路比kK 在空载时使空载电势有额定值时的激磁电流If0与在短路时使短路电流有额定值时的激磁电流Ifk之比 IN 在激磁电流为If0时的短路电流标幺值 3. 短路比kK 分析：短路比略大于不饱和同步电抗的倒数 短路比大，则同步电抗小，负载变化时发电机的电压变化就小，并联运行时发电机的稳定度较高；设计上，电机气隙较大，转子的额定激磁磁势和用铜量增大。 短路比小，同步电抗大，负载变化时发电机的电压变化就大——电压调整率大，发电机的稳定度较差。 工程上： 随着单机容量的增大，为了提高材料利用率，随机组容量增大短路比降低。 由于采用自动励磁调节装置，大大提高了运行稳定性，降低短路比可以提高电机经济指标 4. 漏抗的测定 电抗三角形法 抽出转子法 bc等效于电枢反应的励磁电流 抽出转子法测漏抗 抽出电机转子，定子绕组外施三相对称电压，使输入电流达到额定值（U=15%UN） 电压方程 忽略定子绕组电阻，则： 特点： 实测值大于实际值——转子空间也归入了漏磁路，使总磁阻减小，表现漏抗增大。 可采用探测线圈修正。 保梯电抗xp 在三相稳态短路时，纵边为INxσ——短路三角形 随着电压增加，三角形纵变将增大，对应于U=UN，边长为INxP——保梯(potier)三角形 汽轮发电机，极间漏磁通较小，xp近似等于xσ 凸极发电机，xp=(1.1-1.3) xσ 零功率因数试验时，磁极漏磁较大，磁极饱和程度较空载时高，为此必须加大激磁 曲线2：由特征三角形及空载特性作出 当考虑转子漏磁影响后，特性三角形纵边并非恒定不变。 三、同步发电机的稳态运行特性 外特性 电压变化率 调整特性 效率特性 磁势法求电压变化率和额定励磁电流 1. 发电机的外特性 n=n1, I f =const，cos?=const，单机运行，发电机端电压U随负载电流 I的变化关系——与负载的性质有关 影响因数： 1. 电枢反应 2. 漏抗压降 当容性负载且内功率因数超前时，电枢反映是助磁作用，特性可以呈上升形状。 在容性负载时，需适当降低励磁，呈欠激运行 在感性负载下需供给较大励磁，称为过激运行 不同功率因数下，I=IN时均有U=UN 2. 发电机的调整特性 n=n1, U =const，cos?=const，作单机运行，负载电流 I与励磁电流If的关系 物理意义：维持端电压不变，励磁电流需随负载电流的大小变化进行调节。 在感性负载时，随负载增大，需增加励磁以抵消电枢反应的去磁作用 在容性负载时，随负载增大，需减小励磁以平衡电枢反应的助磁影响 3. 效率特性 n=nN，U=UN，cos?= cos?N，效率?与输出功率P2的关系 测量方法：直接负载法，损耗分析法 损耗分析： 基本损耗：电枢铁耗，电枢铜耗，励磁损耗，机械损耗 杂散损耗：漏磁引起的涡流损耗，谐波引起的转子表面损耗等 额定效率范围： 1 水轮发电机（空气冷却）：96%-98.5% 2 汽轮发电机（空气冷却）：94%-97.8% 四、电压变化率 额定工作点： 额定电压、额定负载（额定电流与功率因数） 保持转速与励磁不变，如负载减小，则电枢反应的去磁作用也减小，端电压将升高——电压变化 1. 电压调整率 保持额定运行时的励磁电流和转速不变，发电机的额定运行时的端电压为UN，空载时端电压为空载电势 E0 ，电压调整率表示　　　　　　 △U是发电机的性能指标之一，按国家标准规定应不大于50% 通过采用快速励磁调节器，可以自动改变激磁电流使发电机端电压保持不变 2. 电势法求△U% 从等效电路根据相量图分析 U I θ Ira jIxs E0 ψ E0 应用同步电抗的饱和值 3. 磁势法求△U% 考虑了磁路的饱和情况，直接反应电枢磁势Fa的作用 用保梯电抗xp代替漏抗，反映负载时转子漏磁的变化 已知额定负载时U=UN，I=IN，cosθ=conθN 已知电机参数ra，xp，Kad，Kaq U、I If 2 短路特性 1 空载特性 UN IN θN I’f0 a I’f0 Ifa Ifk -Ifa IfN IfN E0 △U E Eσ Ifa电枢反应相当的激磁电流 额定激磁电流 例题12-1 分析 求参数 注意：每相值，容量与功率，绕组接法 电势法求电压变化率 凸极电机应首先确定E0的方向，双反应分解 磁势法 实用简化图，Ifa超前If0为???N角 思考题 1.为什么感性负载特性（零功率因数特性）和空载特性有相同的形状？ 感性负载时，电枢反应为纯去磁作用，磁势间的关系以及电势间的关系为纯代数关系，即： 思考题 2.为什么同步电机空气隙比容量相当的异步电机大？ 同步电机空气隙大，同步电抗小，短路比大，电机运行稳定性高。但电