铁路大型物流功能区场平工程施工组织设计.docVIP

目 录 第一章 编制依据、编制范围、编制原则 2 第二章 工程概况 3 第三章 施工组织安排 4 第四章 主要施工方法 9 第五章 工程投入的主要物资（材料）情况描述及进场计划 23 第六章 工程投入的主要施工机械设备情况描述及进场计划 24 第七章 劳动力安排情况描述 26 第八章、确保工程质量的技术组织措施 27 第九章 确保安全生产的技术组织措施 37 第十章 确保文明施工的技术组织措施 46 第十一章 确保工期的技术组织措施 49 第十二章 施工期间交通组织设计 51 第十三章 雨季施工安排及防洪、防台风预案 52 第十四章 拟投入的主要施工机械设备表 55 第十五章 劳动力计划表 57 第十六章 施工进度表 59 第十七章 施工总平面布置图及临时用地表 60 第一章 编制依据、编制范围、编制原则 一、偏制依据 （1）本工程招标文件； （2）本工程施工图设计文件； （3）业主在招标期间的补遗书和其它正式有效文件； （4）现行施工技术规范、验收标准和操作规程； （5）省市建设主管部门颁发的有关建筑施工规程、质量、安全、文明施工等文件； （6）我公司对现场的调查资料。 二、编制范围 前场铁路大型货物物流功能区场平工程招标工程量清单包含的所有内容，详见招标工程量清单。 三、编制原则 （1）遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织设计过程中，严格按招标文件规定的格式和内容编制，做到统一标准，规范编制。 （2）遵循与设计、规范和验评标准保持一致的原则，在编写主要项目施工方法过程中，严格按设计要求，认真执行现行施工技术规范的验评标准，正确选择施工方案，坚持确保工程质量合格，创造精品工程的原则。 （3）坚持实事求是的施工方案，根据我公司优越施工能力，统筹安排，科学组织，均衡生产，确保高效率完成施工任务。 （4）坚持施工全过程严格管理的原则，建立健全质量保证体系，制定创优规划和质量保证措施，应用企业管理最新成果，做到工程管理与国际标准接轨。 （5）坚持积极主动与业主、监理、设计配合的原则。尊重监理工程师的意见，严格执行监理程序，坚决执行监理工程师的指令，配合设计单位，改善、优化设计，共创优质精品工程。 （6）坚持专业化作业和综合管理的原则。在施工组织中，以专业化队伍为基本组织形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采取综合管理手段，按网络计划控制，调配以达到整体化的目的。 第二章 工程概况 一、工程概况 前场铁路大型货场物流功能区场平工程，分为非村庄场平区域和村庄场平区域，非村庄场平总面积：1266033平米（不包括边坡放坡面积和临时施工占地面积）。村庄场平可利用总面积：385873平米（不包括边坡放坡面积和临时施工占地面积）。 二、工程地质条件 1、气象 勘察区属东南沿海亚热带海洋性气候，全年温湿多雨，冬无严寒，夏无酷暑，温度适中，气候宜人。 多年平均降雨量为1059.8~2011.7mm，根据集美气象局1950~1992年统计资料，多年平均降雨量为1460.1mm。5~9月是雨季，同时受台风影响，几乎每次台风影响必有暴雨，造成河流洪水暴涨。5~9月份为雷雨季节，十月至次年二月为少雨季节，降雨量仅为全年的1.74%。该地区基本无冰雪现象，冰雹也少见。 多年平均气温20.9℃，一、二月平均气温12.6℃，七、八月间平均气温28.4~28.2℃，极端最高38.3℃，极端最低温-1.0℃。5~9月为雨季，同时受台风影响，主要风向东北向，次为东南向，9月至次年4月多为东北向，为沿海大风季节，平均风力3~4级；7~9月为台风季节，风力可达8级以上，最大可达12级以上。 2、地震与地震效应 厦门地区位于华南地震区北部，东南沿海地震带中段，但历史上区内未发生过破坏性地震，遭受震害主要是区外强震的波及。 根据国标《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）及《中国地震动峰值加速度区划图》福建省区划一览表，拟建工程位于抗震设防烈度7度区，设计地震动峰值加速度为0.15g，设计地震分组属第一组，拟建场地类别为Ⅱ类，应采取相应的抗震设防措施。 三、主要工程特点 ⑴、工程工期长，拆迁数量大，预计施工干多，扰施工难度大。 ⑵、场平工程土方挖填量很大，先期机械投入很大。 ⑶、施工项目较多，各分项工程需要互相配合施工以确保工期。 ⑷、环保及文明施工要求高。 第三章 施工组织安排 一、项目组织机构 （1）项目经理部的设立及其组织机构 根据以往项目管理经验，如我司中标，将设立项目经理部全面实施对本工程的各项管理。项目经理部拟采用一级管理体制，即项目经理部直辖施工队，以减少管理层次和管理开支。项目经理部设一名项目经理，作为我司法人代表的全权代表，另配一名项目技术负责人协助项目经理的工作