“Ｃ＋＋程序设计”课程教学改革的探讨.docVIP

“Ｃ＋＋程序设计”课程教学改革的探讨 摘要：本文根据“C++程序设计”课程的特点，从教学方法、教学手段等方面对课程的教学进行了一系列的研究和探讨。<br>　　关键词<br>本文来自：计算机毕业网 ：C++程序设计；教学方法；教学手段<br>　　　　<br>　　“注：本文中所涉及到的图表、注解、公式等内容请以PDF格式阅读原文”。 </p> <p> </p> <p> <br /> </p> < p> </p> <P>谈对桥梁施工技术的分析</P> <P>　　关键词:桥梁;施工;技术;分析 <BR>摘要:为防止大体积混凝土裂缝的产生,应从降低温度应力和提高混凝土的极限拉伸强度两方面着手。做好冷却和保温,浇筑前避免材料过热,浇筑后保温,降低温度应力。提高混凝土的极限拉伸,缓慢降温可充分发挥混凝土的应力松弛效应,提高抗拉性能。严格控制砂石质量,限制含泥量,正确选用混凝土级配,适当掺用外加剂,减少用水量,改进混凝土浇筑工艺,是提高混凝土强度的有效方法。文章针对桥梁大体积高强度混凝土施工特点,从配合比设计、材料选择、降温度保湿方法等方面分析了大体积混凝土产生裂缝的原因有水泥水化热的影响、混凝土的收缩、外界气温湿度变化的影响。指出在施工中采取措施控制混凝土水化热的影响,防止危害裂缝的产生。 </P> <P><BR>　　 <BR>　　一、混凝土裂缝产生的原因 <BR>　　 <BR>　　美国混凝土学会(ACI)规定:“任何就地浇筑的大体积混凝土,其尺寸之大,必须要求解决水化热及随之引起的体积变形问题,以最大限度减少开裂”,可以理解为:“任何现浇混凝土,只要有可能产生温度影响的混凝土均称为大体积混凝土。” <BR>　　大体积混凝土结构通常具有以下特点:混凝土是脆性材料,桥梁工程中常用混凝土(Cl5～C40)抗拉强度只有抗压强度的8%～13%。大体积混凝土的断面尺寸较大,由于水泥的水化热会使混凝土内部温度急剧上升;以及在以后的降温过程中,在一定的约束条件下会产生相当大的拉应力。现桥梁墩身及基础等大体积混凝土结构中通常只在表面配置少量钢筋,或者不配钢筋。因此,拉应力要由混凝土本身来承担。 <BR>　　 <BR>　　1.水泥水化热 <BR>　　水泥水化过程中放出大量的热,且主要集中在浇筑后的2～5d左右,从而使混凝土内部温度升高。.尤其对于大体积混凝土来讲,这种现象更加严重。因为混凝土内部和表面的散热条件不同,因此混凝土中心温度很高,这样就会形成温度梯度,使混凝土内部产生压应力,表面产生拉应力,当拉应力超过混凝土的极限抗拉强度时混凝土表面就会产生裂缝。 <BR>　　 <BR>　　2.外界气温、湿度变化 <BR>　　大体积混凝土结构在施工期间,外界气温的变化对裂缝的产生有着很大的影响。混凝土内部的温度是由浇筑温度、水泥水化热的绝热温升和结构的散热温度等各种温度叠加之和组成。浇筑温度与外界气温有着直接关系,外界气温愈高,混凝土的浇筑温度也就会愈高;如果外界温度降低则又会增加大体积混凝土的内外温度梯度。如果外界温度下降过快,会造成很大的温度应力,极易引发混凝土的开裂。另外外界的湿度对混凝土的裂缝也有很大的影响,外界的湿度降低会加速混凝土的干缩,也会导致混凝土裂缝的产生。 <BR>　　 <BR>　　3.混凝土的收缩 <BR>　　混凝土在空气中硬结时体积减小的现象称为混凝土收缩。混凝土在不受外力的情况下的这种自发变形受到外部约束时(支承条件、钢筋等),将在混凝土中产生拉应力,使得混凝土开裂。引起混凝土的裂缝主要有塑性收缩、干燥收缩和温度收缩3种。在硬化初期主要是水泥水化凝固结硬过程中产生的体积变化,后期主要是混凝土内部自由水分蒸发而引起的干缩变形。 <BR>　　 <BR>　　二、施工中的质量控制 <BR>　　 <BR>　　1.通水冷却 <BR>　　在实际施工中,我们采用在承台钢筋骨架内铺设冷却水管的做法,增加进出水口(6进、6出),加快冷却水分循坏速进,快速降低承台内部的温度。 <BR>　　 <BR>　　2.降低水泥水化热 <BR>　　(1)水泥品种选定。水泥水化热主要取决于水泥的矿物组成、用量和放热速率,因此