方案案例-Iveco.docVIP

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Iveco --在汽车市场创造新的价值 思科为我们开辟了新的思路,让我们看到了降低成本、提升价值和更加贴近我们的所有股东的机会。我希望我们可以在三年内达到思科目前的网络化水平。 Iveco公司负责战略和开发的副总裁 Michele Pizzinga 概述 背景 作为汽车巨人菲亚特集团的一个分公司,Iveco是在1975年,由三家意大利公司、一家法国公司和一家德国公司合并而成的。目前,它在欧洲和亚洲建立了21家工厂和工程中心,并在全球各地设立了多家合资企业。 挑战 尽管全球化经营可以帮助企业开辟新的市场,缓解传统市场过于饱和的压力,但是企业目前所面临的挑战是如何更加有效地整合全球范围内的业务活动,降低成本,利用优秀的研究中心,以及通过提供高附加值的服务,开辟新的收入渠道。 解决方案 在思科的互联网业务解决方案部(IBSG)的帮助下,Iveco启动了一项旨在让它各个方面的业务都实现网络化的战略性计划。劳动力优化计划运行在一个新型的、安全的内联网上,可以简化工作流程,而其他项目则将提供电子采购功能,以及将新型服务拓展到整个供应链中。 成果 据估计,Web支持是该公司将总体成本减少收入总额的大约5%--约两千二百五十万美元的主要因素。劳动力优化措施有助于消除员工在开始时对改革的抵制心理,从而建立一种新的互联网文化。现有的客户满意度跟踪模式被用于客观地衡量Iveco与其所有股东之间即将建立起来的更加紧密的合作关系。 全球化经营 Iveco公司是欧洲的轻型商务车市场的领导者,拥有27%的市场份额,并且在中型和重型卡车市场中分别拥有20%和12%的份额。此外,它还成功地制造了多种专用的消防车和国防用车。 在过去几年中,它所采取的产品创新和全球化战略促使其营业额和利润逐年上升,它的销售额在2000年达到了创纪录的65亿美元--增长率从去年的4.2%跃升到10.7%。 Iveco在2000年还与它的思科客户团队和思科互联网业务解决方案部(IBSG)进行了密切的合作,以求利用Web实现它的战略目标,改进员工的工作方式,以及塑造未来整个菲亚特集团的业务模式。 Iveco公司负责战略和开发的副总裁Michele Pizzinga非常信赖思科作为Iveco的可靠互联网顾问为其所带来的价值:思科为我们开辟了新的思路,从而让我们看到了降低成本、提升价值和更加贴近我们的所有股东的机会。我希望我们可以在三年内达到思科目前的网络化水平。 一个新的战略方向 在1999年,诸如融资租赁、保险以及让客户租用(而不是购买)汽车等服务在Iveco的两亿七千四百万美元的利润中只占4%。但是在2000年,这些服务在其四亿三千万美元的利润中所占的比例提高到了20%,从而证明了有些评论家所持的观点,即服务在总利润中所占的比例将在不久以后增至40%以上。 这种转变是菲亚特为了缓解传统市场饱和对利润构成的压力而采取的战略的一部分,菲亚特所采取的手段不光是全球化经营,最近更多的是通过为客户提供各种有助于提高利润率和加强客户忠诚度的附加值服务。 我们管理我们的全球性业务和整合我们所收购业务的方式非常关键。我们不仅需要尽可能地降低成本,还需要利用我们的资源,在不增加成本的情况下获得附加值,Pizzinga先生解释说,与全球的其他汽车集团一样,过去我们在没有使用通用信息技术(IT)基础设施的情况下,通过收购实现了在全球范围内的扩张。但是现在形势发生了变化。我们仍然需要以全球化的方式思考问题,但是我们已经意识到,缺乏统一的集成化流程和共享的信息导致了我们的行为过于本地化。 这就是Iveco目前所面临的挑战,而思科的IBSG和客户团队正在帮助它解决这个问题。 网络就绪情况调查 思科系统公司是Iveco最主要的网络通信设备供应商,在2000年夏天,思科的Iveco客户团队和IBSG的成员向Pizzinga先生介绍了思科自己采取Web策略的经验和教训。他们解释了互联网业务解决方案(例如劳动力优化、联网供应链、客户支持和电子商务)如何帮助思科在2000年节约了将近14亿美元,而思科通过互联网开展的业务的价值则跃升到了189亿美元。目前,思科的90%的订单都是在线提交的。 我对思科在采用新的互联网技术方面的能力和工作方式感到非常钦佩。我看到很多公司讨论这个问题,但是只有思科真正地将其付诸实施,建立起了基于Web的流程,并且降低了运营成本,Pizzinga先生表示。 随后Pizzinga先生和其他高层管理人员参加了一项网络就绪情况调查,这是思科所设计的一个问卷调查,旨在通过探讨4个关键性的指标--领导、管理、能力和技术,帮助企业了解他们的竞争形势,以及在互联网经济中取得成功的能力。 这项调查显示,高级管理人员都认为互联网对未来非常重要,随后他们决定首先拨出44万美

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