《土木工程生产实习报告01》.doc

土木工程生产实习报告 在中铁23局集团公司南京地铁10号线土建工程05标项目部一个月的实习生活结束了，通过一个月的生产实习，使我学到了很多工程和社会知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过亲身体验现场工作，使我近距离的观察了地下连续墙的施工过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，从2011年7月9日开始，到8月9日结束，历时31天的实习让自己真正的把理论和实际相结合起来，达到了生产实习预期的效果。 我参加实习的单位是中国铁建二十三局集团有限公司，隶属于国务院国资委直接监管的世界500强特大型企业、全球最大建筑承包商－－中国铁建股份有限公司。 截止2010年底，中国铁建二十三局集团有限公司具有铁路工程施工总承包特级、公路、市政公用、水利水电、房屋建筑、机电安装、矿山工程施工总承包壹级；桥梁、隧道、公路路面、公路路基、城市轨道交通等专业工程承包壹级资质，并具有海外承包工程的资质。2004年取得企业环境、职业健康安全体系认证及质量体系认证。现有员工14000余人，其中各类专业技术人员占员总数的25.15%，技能人员占员工总数的36.4%，一级建造师249人，取得国家职业技术鉴定证书的426人。拥有各类大中型设备3602台（套），总功率13.5万千瓦，年施工能力达200亿元以上。我在实习期间公司正在承建“南京地铁10号线土建工程05标”项目，包括一个车站(龙华路站）、珠江东路站~龙华路站区间(5# ，6#盾构).在公司的实习期间我学到了很多施工知识，现在将其总结如下： 南京地铁10号线： 南京地铁10号线经过南京市雨花台区、建邺、浦口区，过江通道为长江隧道，连接江北地区—河西—主城，途经江北的浦口区，江南的建邺区、雨花台区3个行政区，是连接江南和江北的一条主干线路。一共设了20个车站：卡子门站、雨花区政府站、安德门站、小行站、中胜站、元通站、奥体中心站、松花江路站、绿博园站、江心洲站、滨江大道站、珠江东站、康华站、龙华路站、凤凰大街站、城西路站、华山路站、江浦站、三合村站、明因村站、桥林站、林山站 。 南京地铁10号线线路全长41.4km。全线平均站间距为1.800km，最大站间距为4.270km，位于江心洲站～滨江大道站，最小站间距为0.950km，位于奥体中心站～松花江路站。工程总投资约84.7亿元，计划于2015年上半年建成通车。南京地铁10号线跨长江连接主城与浦口新区，创建了南京主城区内外便捷的交通条件，缩短了主城与浦口区的交通通行时间，对于加强城市内外联系，促进浦口新市区发展，形成南京沿江开发、跨江发展的都市发展区格局，有着重要的作用。 一 ：南京地铁10号线D10~TA05标项目经理部施工组织机构图 项目经理部组织机构图 中间风井施工工区 盾构区间施工工区 龙华路站施工工区 二 工程概况及设计要求 1.1建筑概况 工程地点：南京市浦口区珠江镇 工程名称：南京地铁十号线土建工程D10~TA05标 建设单位：南京地下铁道有限责任公司 设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司 监理单位：江苏省盛华工程监理咨询有限公司 施工单位：中国铁建二十三局集团有限公司 测量中心：南京市测绘勘察研究院有限公司 检测中心：江苏省建筑工程质量检测中心有限公司 检测中心：江苏省交通科学研究院股份有限公司 工程范围： 1、珠江东路站~龙华路站区间(5# ，6#盾构) 2、龙华路站(岛式地下两层) 合同总价：302179616元 其中 盾构区间：195843004元 分部分项工程量清单：173200975元 措施项目及其他项目清单 地下车站： 106336612元 分部分项工程量清单 措施项目及其他项目清单 计划开工日期 ：2011年2月1日 计划竣工日期 ：2013年6月30日 总工期：29个月，共计881天 1.2车站工程概况 龙华路站位于江北浦口区珠江镇中心，车站处于龙华路、珠江路、文德东路、公园北路及新建成通车的海院路的五叉路口，沿文德东路与龙华路布置，整体站位偏于路口东北。站位周边建筑密集，路口西南为7层的浦口粮食局（挖孔桩，桩长不详）及浦口区区水利建筑工程总队大楼（混凝土结构，基础不明），5层的农业银行住宅楼（混凝土结构，直径400振动灌注桩基），以及一栋7层的商住楼（混凝土结构，直径未明的灌