自动温控通风路基应用效果分析.pdfVIP

第 23 卷 第 24 期 岩石力学与工程学报 23(24) ：4221～4228 2004 年 12 月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering Dec. ，2004 自动温控通风路基应用效果分析* 俞祁浩 程国栋 牛富俊 ( 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室 兰州 730000) 摘要 自动温控通风路基是“冷却路基”的一种有效措施，并经历了青藏铁路北麓河试验段半年多的现场检验。 结果表明，对于 30，40 cm 两种管径的通风管在实施自动温控系统控温后，分别使原多年冻土上限抬升 0.3，0.7 m， 到达最大融化深度的时间均提前 20 d ，延长路堤的放热时间约 1 个多月，分别降低通风管下部平均地温 1.2 ℃， 1.7 ℃，降低路基底部地温 0.5 ℃，0.7 ℃。通过热计算，在进入多年冻土含土冰层热通量最大月份，自动温控通 风路基降低热通量约一半左右。通过 2 种管径的降温效果对比，30 cm 管径的降温效果略好于 40 cm 管径的降温 效果。自动温控通风路基结构中路堤降温速率大于通风路基的主要原因在于自动温控路基具有降温机制。 关键词 道路工程，自动温控通风路基，效果分析 + 分类号 TU 413.6 2 文献标识码 A 文章编号 1000-6915(2004)24-4221-08 EFFECT ANALYSIS OF AUTO-TEMPERATURE-CONTROLLED VENTILATION ROADBED Yu Qihao ，Cheng Guodong，Niu Fujun (State Key Laboratory of Frozen Soil Engineering ，Cold and Arid Regions Environmental and Engineering Research Institute ， CAS ， Lanzhou 730000 China) Abstract Auto-temperature-controlled ventilation roadbed is one of positive engineering measures for cooling roadbed. In the engineering measure ，an auto-temperature-controlled system is installed at one or two ends of the vent-duct. The system is composed of air temperature responsive unit and control unit ，by which the wind door in ventilation duct can be controlled. When the air temperature reaches the designed value，the wind door can be automatically opened or closed. Through the system the effect of the heat flux in summer can be effectively controlled，and natural cold can be effectively used to cool the road