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地铁通风系统的优化措施及发展趋势-地铁论文-工业论文.docx

地铁通风系统的优化措施及发展趋势摘要：随着社会的进步，城市的现代化建设日益完善，地铁作为城市的基础设施之一，在社会生活中扮演着重要的角色。本文首先对地铁通风系统作出了简要概述，介绍了地铁通风系统的功能组成和主要特点。其次分析了当前地铁通风系统所存在的问题，并从冷却系统、空气净化、空调集成等角度提出了相应的优化措施。最后从安全、节能、绿色等方面对地铁通风系统的未来发展作出展望，希望能为我国地铁工程的可持续发展贡献自己的力量。关键词：地铁；通风系统；优化措施；发展趋势 0引言地铁通风系统是地铁工程的重要组成部分，对地铁设施的正常运行具有重要影响。为了改善地铁设施的运行环境，使地铁设施能够更好的服务于人们的生活，我们有必要对地铁通风系统的优化措施和发展趋势进行研究，深入了解地铁通风系统的功能和特点，分析地铁通风系统所面临的问题，并尝试提出针对地铁通风系统的优化措施和发展趋势。这不仅有利于改善当前地铁设施的通风条件，也对我国地铁行业的未来发展具有重要意义。 1地铁通风系统概述地铁通风系统是地铁工程的重要设施之一，它的主要任务是用来调节地铁内部的温度、湿度和空气质量等，为乘客提供更舒适的乘坐条件。地铁通风系统的组成主要包括公共区空调设备、管理房空调设备、隧道内空调设备和制冷循环水系统，这些设备共同组成地铁通风系统，在地铁正常运行的时候能够为地铁站提供舒适的环境条件，而一旦出现列车阻塞在隧道内等紧急情况时，通风系统也能够为阻塞区通风，在短时间内保证乘客正常的空气需求。地铁通风系统不仅是地铁环境调节设备，也是地铁安全保障的重要组成部分。 2地铁通风系统存在的问题地铁设施运行于地下，地下线路汇聚在一起会产生大量的热，这就要求地铁站需要全年供冷。而且地铁属于人员密集场所，地铁运行过程中又会产生粉尘，这也为通风系统的建设提出了更高的要求。目前地铁通风系统存在的主要问题包括：通风系统设施体积庞大，系统操作方式相对比较复杂，系统运行能耗几乎占据了整个地铁设施的一半；地铁通风主要依赖于地铁进出口和少量外置排风亭，但是在市区内，地面排风亭在美观和噪声方面又会对人们造成困扰；此外，地铁站内的空气质量依旧不容乐观，这些问题有待进一步解决。 3地铁通风系统的优化措施（1）空调集成系统。

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2020-05-31

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BIM在建筑给排水管道工程中的应用-管道工程论文-工业论文.docx

BIM在建筑给排水管道工程中的应用摘要：影响我国建筑给排水管道设计和施工水平的因素极为繁多，最为普遍的莫过于管道碰撞与交叉问题。选择引入BIM技术之后，可以保证基于用量统计层面着手，建立起完善化的排水管道系统信息模型，进一步解决以往常见的管道碰撞和交叉隐患。笔者的任务，就是在客观阐述BIM技术在我国建筑给排水管道工程中的应用现状基础上，结合实际探讨日后BIM技术在建筑给排水管道设计和施工实践中的科学性应用方式，希望能够引起有关工作人员关注。关键词：BIM技术；建筑；给排水管道；应用方式前言在民众生活水平持续提升、建筑中不同类型配套设施分工愈加明确背景下，有关建筑给排水管道数量和类型也变得愈加多元化，同步状况下引发了不可小觑的管道碰撞与交叉问题，令广大居民日常生活和生产活动遭受诸多消极性影响。目前最佳的处理方式，就是基于BIM技术进行表现给排水管道碰撞冲突状况的三维模型创建，确保快速解决当中核心问题和实时性提供可靠的材料表清单之后，避免设计施工人员因为重改而消耗过多的时间精力。 1当前BIM技术在我国建筑给排水工程设计中应用的实际状况所谓BIM的建模流程，实际上就是配合计算机系统，进行一系列重要的建筑模型输入，进一步形成三维模型来方便工作人员进行可视化模拟施工。传统的二维设计模式，只能够获取较少的建筑模型信息量，相比之下，BIM技术对于建筑模型存在严格的规范要求，可以保证提供丰富的指导信息前提下，针对建筑给排水管道中许多细微的误差现象进行生动化地呈现。而经过BIM技术愈来愈频繁地运用到建筑给排水管道设计的同时，有关建筑设计专业建模的影响地位也变得弥足深刻起来。须知在BIM三维信息程序之中，往往需要额外添加建筑基础性模型必须的管材热工、尺寸等参数，这样才能够保证快速凭借计算机系统清晰化映射出不同区域建筑管线布置细节的前提下，消耗较短的时间精确性统计出管材的实际用量，整个工序流程操作起来十分快捷便利。 2日后BIM技术科学性贯穿应用到建筑给排水管道设计中的方式想要针对某类建筑给排水管道系统进行三维信息化模型创建的基础上，进一步协调化处理当中频繁引发的管道碰撞和交叉，以及管材数量统计模糊等问题，就必须依次处理好前期准备、模型创建、管线碰撞的检验优化、管线精确化计量等工作内容。

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2020-05-31

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人工湿地在高速公路服务区中水回用系统的应用研究.docx

【精品文档】【精品文档】 PAGE PAGE # 本页面为作品封面，下载文档后可自由编辑删除! 环境保护水中回收人工湿地在高速公路服务区中水回用系统的应用研究摘要：将人工湿地应用于高速公路服务区中水回用系统，经试验证明,对COD TN TP均有较好的去除率。在选用垂直流人工湿地形式、采用1.0M厚度复合填料、水力负荷为0.8m3/m2/d、鸢尾作为主要净化植物条件下，出水满足《生活杂用水水质标准》要求。关键词:高速公路；中水回用；人工湿地 1前言服务区是高速公路重要的服务设施。“十一五”期间，国家对高速公路建设的投资达2.1万亿元。2009年，为应对国际金融危机，拉动内需,刺激经济，国家再次提高了对高速公路等重大基础设施建设的投入。由于远离城区，高速公路服务区无法直接利用市政供排水设施,因而形成了独立的给排水系统。如何减少地下水开采，降低外排污水对环境的污染，建设资源节约型和环境友好型的两型社会，成为高速公路服务区给排水系统亟待解决的问题。 2高速公路服务区给排水系统现状就京港澳（G4）高速公路而言，一般每50-60km设置一个服务区, 每一服务区占地60-80亩,建筑面积一般在6500 m2左右。服务区内设置餐厅、商场、修理车库、公共厕所、加油站、综合楼等建筑设施。水源基本上为自备，大多依靠开采地下水，供水成本高；一对服务区的日用水量大约在500m3/d左右,其中2/3左右用于对水质要求不很高的公厕及场地冲洗、牲畜运输车辆冲洗、绿化景观、浇洒道路、汽车加水等；服务区污水均经地埋式污水处理设施净化处理后直接外排，在不同程度上对周边水环境或农田造成污染；雨水均直接排放到服务区场地外。服务区污水、雨水系统流程如图 1所示。 3高速公路服务区中水回用流程笔者本着建设资源节约型和环境友好型的两型社会，节能减排的目的，积极寻找高速公路服务区给排水系统低碳运行模式，通过对京港澳（G4）高速公路湖南段服务区雨污水特点的分析，并根据服务区地理位置的特点，研究适宜于南方地区高速公路服务区的高效经济中水回用工艺，使高速公路服务区的雨污水资源化。将生成的再生水回用于服务区内公厕及场地冲洗、牲畜运输车辆冲洗、绿化景观、浇洒道路、汽车加水等，从而节约水资源，降低用水成本，同时使服务区污水达到“零排放”，彻底解决因污水