公务机新闻.docVIP

国际在线报道（记者 林路）：近年来随着中国经济发展，中国公务机已成为全球该行业中一支重要新生力量，市场需求持续增长。8月16日，中国第一家公务机航空公司——金鹿公务航空获得了公务机运行国际标准审核以及世界著名公务机评审公司ＡＲＧＵＳ的最高级别认证。这是亚洲第一家公务机航空公司同时拥有两项认证，标志着中国公务机运营已达到世界级最高运营标准。 　　ＡＲＧＵＳ公司作为全球唯一一家同时拥有国际航空协会和国际公务机协会双重授权并拥有独立审核标准的国际公务机评审公司，全球1000家公务机公司仅有87家获得其最高级别认证。此次对金鹿的审核涉及安全管理系统、公司组织机构、人员培训、飞行运行、维修要求、应急处置、环境控制等12项内容。该公司首席执行官摩根伯格先生在颁奖仪式上表示，这是其在中国颁发的第一个最高级别认证的公司，标志该公司已达到世界最高运营标准。 　　金鹿公务航空董事长兼首席执行官刘开宏表示，这两项认证将有助于公司拓展国际市场，促进服务标准与国际接轨，实现中国公务机企业的国际化。 　　据业内人士预计，2012年中国公务机保有量将突破200架。未来5年，该行业将保持20％到40％的年增长率。但中国与国际公务机公司还有一定差距，建立国际化公务机运行标准，融入全球公务机运行网络是中国公务机企业发展的必经之路。 　　海航旗下的金鹿公务航空已有16年历史，目前已发展成为亚洲最大的专业公务航空公司。 - 　　晨报讯（记者 吴亭）继首都航空之后，北京航空也即将开航。昨日，记者从民航华北地区管理局获悉，华北局已向北京航空有限责任公司颁发《航空运营人运行合格证》和《运行规范》，这标志着北京航空正式投入运营。 　　北京航空是由中国国际航空股份有限公司与北京控股集团有限公司、北京市国有资产经营有限责任公司和中达银瑞投资有限公司合作组建的，注册资本10亿元人民币，主运营基地在首都国际机场，主要从事公务飞行、出租飞行、通用航空包机飞行、航空器代管等业务项目。目前，该公司拥有湾流G450、A3318、FA7X、CL605等4种机型共6架飞机。 　　北京航空成立初期将主要运营公务机业务，这将同海航去年成立的首都航空直接竞争。记者了解到，北京航空主要以国航的公务机公司为基础，该公司目前规模不大，只托管了三四架飞机，今年会有更多飞机加入。 　　北京航空的加入使得国内公务机市场更加活跃，目前拥有公务机业务的航空公司有首都航空、国航等以及正在酝酿组建中的深圳东海公司。南航也将涉足公务机市场。 　　■名词解释 　　公务机 　　在一般人的概念中，公务机就是私人小飞机。但国内相当多的公务机都属于公务机租赁公司。对租户而言，公务机具有省时、高效、安全、隐私性强等特点。对航空公司来说，公务机市场前景广阔，而一架公务机的价格仅为民航机的零头。据报道，现在许多大公司高层商务旅行时都乘坐公务包机。而远大、春兰等企业还组建了自己的公务机队。 中国私人飞机仅有１３架 　　中国内地目前总共拥有４２架公务机，而属于私人的，仅有１３架，这与美国超过１５万架的私人公务机比有着天壤之别。尽管越来越多地出现在公众视野中，但不可否认，公务机在中国仍然属于新鲜事物。 　　一位熟悉国外市场的航空业人士告诉记者，目前中国尚有几方面原因阻碍公务机市场的发展，一是中国内地的大企业基本都属于国有，所以企业领导去买一架飞机不太现实；而且中国目前的航空管制比较严格，能够停靠私人飞机的机场也不多，即使买到飞机，是否能够顺畅地飞行，仍存在疑问。另外，中国人的传统观念较重，个人买飞机目前在中国绝对是一件引人瞩目的大事，所以个人买飞机还需要观念上的突破。（记者 彭宇） 参观者便装简行 　　公务机在２００５年让中国人大开眼界。在今年５月的北京财富论坛上，４５架全球企业领袖的公务机列队首都机场，动辄千万美元的私人公务机比任何文字都更好地诠释了财富的意义。 　　而在这次上海公务机会展上，赛斯纳、雷神、湾流、巴西航空、庞巴迪和达索这些世界知名的公务机制造商，更是带着他们最新型的１２架公务机来到中国，不过，他们此次的目标是让那些中国富豪成为他们的顾客。 　　在２００４年的福布斯中国富豪榜上，首富荣智健已拥有身家１４．９亿美元，而前十名的富豪，身家均已超过了４亿美元。显然，这些富豪已经进入了公务机制造商的视野。 　　不过，这些身家过亿的富豪们却并不愿显露他们的财富，作为此次会展的主要参观者，他们大多便装简行，以至让这次的公务机展示略显冷清。 　　但主办方透露，尽管没有一架飞机能当场售出，但作为身份的象征，同时又是高效运输工具，公务机正在开启中国富豪的新财富观。 中国成全球增长最快公务机市场 经济参考报　　2011-08-18 15:15:43 　　　　　　　　　分享到： QQ空间新浪微博腾讯微博人人网更多 　　空中