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广福路东延长线工程建设环境影响报告书 （简本） 建设单位：昆明经济技术开发区1建设项目概况 1 1.1项目背景 1 1.2项目基本概况 1 2评价区环境现状及保护目标 2 2.1环境现状 2 2.2环境敏感目标 3 3工程分析 1 3.1工程与昆明市及经济技术开发区规划、道路规划的协调性分析 1 3.2主要环境问题识别 1 4主要环境影响及保护措施 3 4.1施工期环境影响 3 4.2施工期主要防治措施 4 4.3运营期环境影响 9 4.4运营期主要防治措施 11 5公众参与调查结果 12 6环境监测计划 13 7环保投资 13 8评价结论 14 1建设项目概况 1.1项目背景 本项目为昆明呈贡新城国际物流中心控制性详细规划中东侧贯通南北的主干道，根据昆明市规划设计研究院的呈贡新加坡产业园控制性详细规划进行道路平面设计，道路等级为城市Ⅰ级主干道，起点处方向顺接昆明信息产业基地 1 号主干道，起点为昆明信息产业基地 1 号主干道与现呈黄公路相交处，终点到新北路，全长5.445km，设计车速为50Km/h，K0+000～K4+697.298 道路设计宽度为 50m，K4+697.298～K5+445.347 道路设计宽度为 40m；本项目的建设，还可以完善路网功能，改善经开区的基础设施和投资环境，促进该区的经济发展，带动片区土地开发，加强城市外围区域间的交通联系均起着积极的促进作用。 根据中华人民共和国国务院253号令《建设项目环境保护管理条例》、《中华人民共和国环境影响评价法》和交通部『2003』第5号《交通建设项目环境保护管理办法》等法律法规，昆明经济技术开发区管理委员会委托云南省环境科技开发中心进行经开区的环境影响评价工作。 项目 昆明经济技术开发区1号主干道与石龙公路（呈黄公路）交汇点，南止于呈贡新城新北路。 1.2.3项目性质 新建 1.2.4工程规模 广福路东延线道路等级为城市Ⅰ级主干道路，全长 5.445 公里，设计车速 50km/h，K0+000～K4+697.298 道路红线宽 50m， K4+697.298～K5+445.347 红线宽40米。 1.2.5占地拆迁工程量 本工程占地hm2。主要涉及农业用地、林地、生产生活用地 hm2；梯平地4.838.69hm2；荒草地2.83 hm2；拆迁建筑用地2.04hm2；临时占地主要是17个表土临时堆场，每个表土临时堆场占地600～7000m2，共占地1.08hm2； 根据，258.5亩；菜地16.6亩；果园127.2亩；草地93.8亩；林地2.1亩；灌木林地0.05亩。共计498.1亩。拆迁主要是居民房屋：砖混结构4135 m2；土木结构980 m2；围墙367m；院场面积5265 m2；水塘141 m2；水池97 m2；坟地55(座)。主要涉及大新册村等，目前尚无拆迁明细。49587.25万元。其中建筑安装及设备工程费用为：26860.1万元；工程建设其他费用为（含征地费）：18764.45万元；工程预备费为（不含涨价预备费）：3962.70万元。 2评价区环境现状及保护目标 2.1环境现状 地表水：项目区域内主要地表水体为根据《云南省地表水水环境功能区划（复审）》，GB3838-2002《地表水环境质量标准》Ⅲ类标准为了解区域声环境质量现状，在评价期间委托昆明市官渡区环境监测站于2009年3月21日、22日对道路沿线关心点声环境质量监测广福路东延长线沿线关心点昼间及夜间声环境质量满足GB3096-93《城市区域环境噪声标准》2类标准。昆明市官渡区环境监测站于2009年3月21日至3月25日所有监测点位各监测因子监测值均低于评价标准，项目所在地区域范围内环境质量现状能满足（GB3095-1996）《环境空气质量标准》二级标准要求。 广福路延长线起点从已经建成呈黄路交叉处开始建设，线路布线是从中华涂料厂后面荒山坡沿平缓边坡布线，土地利用类型为荒山坡地，一直到大新册村后面时，线路占地为部分田地和少量荒山坡地。广福路延长线整条线路全为新建设，且线路经过区多为荒山坡区，由于山坡上植被覆盖度相对较小，因而有中度的土壤侵蚀，再加上线路所经区域多为裸露荒坡，形成了中度水土流失。 道路沿线大新册村。空气、声环境保护目标主要是距离道路较近的居民点。详见表-1。 2.2.2地表水环境敏感目标 水环境保护目标主要是道路周边的水体，详见表—1。 生态环境保护目标主要是道路在施工期间和营运期间所有可能影响到的自然环境区域详见表—1。 详见表—1。表—1 保护目标保护目标 桩号 相对 方位 相对高差（m） 距离 声环境和环境空气 大新册村 K4+780~k5+258 西南 1.0 5 道路建设施工期扬尘、噪声；营运期汽车尾气、交通噪声 临路第一排正对道路约8户3