汽车NVH技术及发展.pptVIP

汽车NVH技术介绍及发展 第一节 引言 第二节 汽车的振动及控制 第三节 汽车的噪声及控制 第四节 声品质 第五节汽车振动、噪声测试技术测试 第一节 引言 NVH—Noise, Vibration , Harshness(粗糙的事物，严肃, 刺耳, 在汽车界称为声振粗糙度,不舒适性，是指人对振动和噪声的主观感觉)——噪声、振动与舒适性。 就乘坐而言，当然大家喜欢乘坐轿车了，为什 么呢?？ 其原因：速度快；乘坐舒适。 为什么轿车比较舒适呢？ 振动小。振动的概念，振动的描述量：位移、速度、加速度、频率。对舒适性产生影响的量：加速度值、频率。振动会引起人体内器官的振动或共振，从而诱发疾病的产生。人体感觉最不舒服的频率：4-12Hz，感觉最舒服的频率：1.6Hz散步的频率。乘坐 舒适的轿车频率在1.6Hz附近。 可见改善汽车的振动和噪声情况很有必要。对于汽车的振动和噪声有国家要求的标准，例如GB1495-2002，不达到标准的汽车不能投放市场，再有振动和噪声大的汽车，顾客不满意，该汽车也将失去市场竞争力。所以国内汽车企业目前已经充分重视汽车的NVH。国际上更是这样，以美国的通用汽车公司为例，设计人员中有1/3～1/4、CAE人员中有1/3，试验人员中1/2与NVH有关。在汽车NVH方面日本的公司比美国的做的好。 目前在汽车上有关的振动与噪声都是控制，但并不是