《人工挖孔灌注桩施工方案》.doc

长沙市迎新路(韶高路～韶山路) 人工挖孔灌注桩 施 工 组 织 设 计 建设单位:长沙市雨花区城市建设投资有限责任公司 设计单位:湖南中大设计院有限公司 施工单位:湖南大坤建设工程有限工司 编制日期:2009年8月24日 目 录 第一章、工程概况 第二章、施工工艺及方法 第三章、施工进度计划及工期保证措施 第四章、质量保证措施 第五章、确保安全生产措施 第六章、现场文明施工措施 附： 劳动力计划 主要施工机具计划 项目部管理人员表 主要材料用量计划 长沙市迎新路(韶高路～韶山路)人工挖孔 灌注桩施工组织设计 一、工程概况 迎新路（韶高路～韶山路）由长沙市雨花城市建设投资有限责任公司投资兴建，规划路幅宽20m，全长约1.38km，起点为韶高（里程K0+000），终点为韶山路（里程K1+375），其中：K1+040～K1+080紧邻湖南女子大学挡土墙，K1+080～K1+245紧邻湖南地震局挡（墙顶均有围墙），以新建道路标高为基础，高差为6～10m(其中挡土墙高度为4～7.5m),场地十分狭小。为保证挡土墙边坡稳定，K1+040-K1+245增加护壁桩。 （一）设计的人工挖孔桩工作量如下： 1．桩量：81根 桩深：4～22米； K1+040-K1+055桩径1000mm，间距3000mm K1+055-K1+120桩径1000mm，间距2500mm K1+020-K1+135桩径1000mm，间距3000mm K1+135-K1+155桩径1000mm，间距2500mm K1+155-K1+190桩径1200mm，间距2500mm K1+190-K1+240桩径1500mm，间距2500mm K1+040-K1+140拉长4m-8m K1+040-K60+160拉长8m-12m K1+040-K1+040拉长4m-8m K1+160-K1+180拉长12m-13m K1+180-K1+230拉长13m-16m K1+230-K1+245拉长22m 2．桩芯商品砼：C25 1223.5m3； 3．护壁砼：C15 602 m3； （二）钢筋： 1、主筋为Ⅱ级钢，箍筋为Ⅰ级钢、加劲箍为Ⅱ级。 2、钢筋数量约为131 T 。 （三）场地岩土工程地质条件 1、地理位置及地形地貌： 拟建道路位于长沙市红星花卉市场附近，起点为韶高路，终点为韶山南路，道路为近东西走向。拟建场地沿线地形大致呈西高东低之势，原始地貌形态为剥蚀残丘。钻探点高程变化于56.27～74.23m之间。高程差8m左右。 2、场地层岩性 据钻探揭露，在勘探深度范围内拟建道路范围内埋藏的地层有人工填土层、第四系冲洪积层及第四系残积层。各地层的野外特征按自上而下的顺序依次描述如下： 人工填土（Qm1）））A） 主筋间距：±10mm B） 箍筋间距：±20mm C） 直 径：±10mm D） 长 度：±100mm （八）灌注混凝土 本次施工，采用输送泵灌注桩孔砼。 从孔底及孔壁渗入到孔内的地下水上升速度较小（小于6mm/min） 图6 安全保证体系框图 （三）、安全生产必须遵循的主要规范、规程和制度： 《建筑施工安全检查评分标准》JGJ5-99 《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46—88 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—86 公司《安全生产管理制度和安全生产责任制》 （四）、安全保证措施 1、加强领导，明确责任，全面落实安全生产岗位责任制，使每个施工人员在各自的职责范围内对安全施工负责；明确项目项经理为安全生产的第一责任人，第一承包人，第一把关人；安全生产工作，坚持谁主管谁负责，管生产必须管安全的原则。 2、认真抓好安全培训教育，提高全员安全意识。根据本工程特点， 主要抓好以下几点教育培训工作。 抓好合同民工(含临时民工)、各工种新上岗人员的培训教育。 对特种作业人员进行再教育，使期操作技能更加熟练和提高，确保全部持证上岗。 加强宣传工作，通过黑板报、讲座、电视录象及施工现场安全标志牌等形式，深入于开展以“查思想、查规章制度、查隐患、查薄弱环节”为主题的安全检查活动，增加所有人员的安全意识。 3、项目经理部跟公司签订安全生产责任状，施工人员与项目部签订安全生产合同，公司跟业主签订安全生产合同，采用行政、法律和经济的手段，加强安全生产管理力度。 认真实行安全风险监督制约机制和教育奖励机制，使安全管理真正到位，责任落实，提高安全生产管理水平。 定期召开安全工作会议，研究解决重大的安全技术问题，保证安全生产和劳动条件的不断完善。 4、坚持安全检查制度，各级安全主管部门定期或不定期对各施工现场进行安全大检查，各专职安全员应随施工进度跟踪检查临督安全生产措施的贯彻落实，