《钻孔灌注桩专项施工方案》.docVIP

目录 一、工程概况 2 二、施工部署 3 三、钻孔灌注桩施工工艺 4 四、钻孔桩施工技术措施 12 五、钻孔灌注桩质量保证措施 15 六、安全、文明保证措施 17 七、机械设备及劳动力计划 18 八、钻孔桩和下部结构施工进度计划 20 一、工程概况 北塘河立交桥起点桩号K3＋515.370，终点桩号K3＋918.060。共有桥墩（台）15个，0#～4#、7#～14#墩为岸上钻孔桩，5、6＃墩位于北塘河两岸，采用围堰筑岛钻孔桩。各墩所处位置地势平坦，地面标高在5.0～6.0m之间（黄海高程），一般地表为已开垦耕地、苗圃或为民房用地。一般工程地质情况从地表往下依次为：耕（填）土、亚砂土、淤泥质粘土、淤泥质亚粘土、亚粘土、粉砂、亚粘土、圆跞、全风化泥质粉砂岩、强风化泥质粉砂岩、弱风化泥质粉砂岩等。 0#、14#墩桩径为φ100cm，桩底设计标高为-28.0m，桩尖支承在亚粘土夹粉砂层上。每墩16根钻孔桩。 5#、6#墩桩径为φ100cm，桩底设计标高为-42.5m，桩尖支承在圆跞层上。每墩26根钻孔桩。 1#～4#、7#～13#墩桩径为φ150cm，桩底设计标高为-62.5m，桩尖支承在弱风化泥质粉砂岩上。每墩4根钻孔桩。 各墩工程地质情况详见滨江区西兴路工程《工程地质勘测报告》（浙江省建筑材料工业设计院勘测分院）。 各墩钻孔桩桩径及根数见下表： 全桥钻孔桩工程数量一览表 墩号 桩径（cm） 桩底设计标高（m） 承台底设计标高（m） 砼标号 根数 0 100 -28.0 4.3 C25 16 1 150 -62.5 3.5 C30 4 2 150 -62.5 3.5 C30 4 3 150 -62.5 3.5 C30 4 4 150 -62.5 3.5 C30 4 5 100 -45.0 2.6 C25 26 6 100 -45.0 2.6 C25 26 7 150 -62.5 3.5 C30 4 8 150 -62.5 3.5 C30 4 9 150 -62.5 3.5 C30 4 10 150 -62.5 3.5 C30 4 11 150 -62.5 3.5 C30 4 12 150 -62.5 3.5 C30 4 13 150 -62.5 3.5 C30 4 14 100 -28.0 4.3 C25 16 人行梯道 60 单桩15m长 C25 4 合计 φ100：84根，φ150：44根，总计128根＋4根 C30砼：5132m3，C25砼：2654m3，总计7786m3 二、施工部署 1、交通情况 根据现场实际情况，北塘河南岸的交通道路从古塘路入口,沿红线西侧边缘修筑了一条宽5M的塘渣施工便道,可进入南岸6#墩～14#桥台位置（前期由于拆迁问题，施工机械和材料运输临时从东西方向的小路进入北塘河南侧）；北塘河北岸的交通道路从北塘路入口,沿红线东侧边缘修筑了一条宽5M的塘渣施工便道,可进入北岸0#桥台～5#墩位置,钻机的进退场及钢筋、商品混凝土运输车辆均可以很便利的进入施工现场部位。 5#、6#墩位于北塘河两岸岸边，为方便钻孔桩施工、承台开挖以及V形墩支架搭设，钻孔桩施工前在南北两岸分别进行U形围堰施工，并在围堰内填土为钻机提供钻孔平台。 由于5#墩位于北塘路路边，在进行围堰、钻孔桩和墩身施工时都会影响到北塘路的通行。因此在围堰施工前，需要先修建一条与老北塘路平行的便道，以绕过5#墩施工范围。便道宽14m，长度约80m，两头与北塘路接顺。便道断面结构形式为：25cm塘渣＋30cm水泥稳定碎石＋10cm砼铺装＋5cm细石砼路面。便道顶面高程控制在5.6m以下，以确保桥下净空不小于3.5m。便道两侧设彩钢板围挡与施工场地隔离，并在两端设置交通警示牌、限速牌、夜间照明灯、荧光棒等交通警示标志。 2、通水通电情况 施工用电，在北塘河南北两岸（具体位置在K3+420和K3+780 处）分别架设了一台400KVA变压器落火点，均沿便道外缘架设了三相五线接到施工现场，各墩台均设标准3C电箱,在电箱上设多个闸刀分配到各个施工机械，实行一机一闸。施工用水采用抽取北塘河水接到各施工点。为解决电力不足，在北岸设置2台240KW发电机组。 3、机械分布 根据桩基数量、工期要求，全桥共配备4台KP-1000型和6台KP-1500型旋转钻机。其中北岸配备6台，南岸配备4台，北岸钻孔桩完工后转入南岸施工。 三、钻孔灌注桩施工工艺