课题五汽车底盘电子控制技术.pptVIP

图5-3 高度控制阀控制电路图 返回 1-AIR SUS 熔丝;2-悬架ECU; 3-1号高度控制继电器; 4-排气阀;5-2号高度控制阀;6-1号高度控制阀 图5-4 空气压缩机控制电路图 返回 1-压缩机电动机;2-蓄电池;3-号高度控制继电器;4-悬架ECU 图5-5 车身高度传感器与ECU之间的连接电路图 返回 1-悬架ECU; 2-2号高度控制继电器; 3-ECU-B熔丝;4-高度控制传感器 图5-6 空气弹簧的结构 返回 1-空气管;2-执行器盖;3-执行器;4-悬架支座;5-气室;6-减振器 图5-7 是架控制执行器电路 返回 1-右前悬架拧制执行器;2-左前悬架拧制执行器;3-左后悬架拧制执行器; 4-右后悬架拧制执行器;5-悬架ECU 图5-8 LS400电子控制空气是架系统的线路连接图 返回 图5-9 高度控制开关 返回 图5-10 短接高度控制连接器的1, 7端子 返回 图5-11 检查溢流阀 返回 图5-12 检查漏气 返回 图5-13 指示灯的位置 返回 图5-14 跨接TDCL或检查 连接器的Tc与E1端子 返回 图5-15 NORM指示灯的位置 返回 图5-16 图5一16拆下1号接线盒中的ECU一B熔丝 返回 图5-17 跨接高度控制连接器的端子9与端子8 返回 表5-1 连接器各接线端子与ECU连接对象的对应关系 返回 表5-2 凌志LS400电控是架系统故障码表 返回 课题五 电子控制悬架系统 5.1 实训: 电控悬架的检修 5.2 电子控制悬架系统的基本结构与工作原理 5.3 电子控制悬架系统的故障诊断与检修 5.1 实训:电控悬架的检修 1.高度的检查与调整 对汽车车身高度进行自动调节是电控悬架的特点，因此高度检查非常重要。在高度检查前，车辆必须停在水平良好的地面上，并保持轮胎气压符合标准，轮胎磨损在正常范围内，轮胎纵向、横向的跳动也应符合相关规定(轮胎平衡符合标准)。 (1)检查汽车高度 将悬架刚度阻尼模式转换开关(LRC)拨到“NORM(标准)”位置，使汽车上下跳振几次，便于4个悬架处于稳定状态。再向前、向后推动汽车，使车轮处于稳定状态。 返回 下一页 5. 1 实训:电控悬架的检修 将变速杆放在N挡位上，松开驻车制动器，启动发动机。将高度控制开关拨到“HIGH(高)”位置，在汽车高度升高的状态下等待1 min后，将高度控制开关拨回到“NORM(标准)”位置，此时汽车高度下降。在这种状态下等待1 min后，再重复一次上述操作，其目的是使每个悬架处于稳定状态。 汽车前部高度是测量地面到下悬架臂安装螺栓中心的距离;后部高度是测量地面到2号下悬架臂安装螺栓中心的距离。汽车高度如不符合标准，可转动高度传感器连接杆螺栓来进行调整。 返回 下一页 上一页 5.1 实训:电控悬架的检修 (2)汽车高度调整 ①先拧松高度传感器连接杆上的锁紧螺母，转动连接杆的螺栓便可调节长度，从而达到调整车高的目的。 ②检查所示的高度传感器的连接杆露出的螺纹部分的尺寸是否小于极限值。 ③暂时拧紧连接杆上下的锁紧螺母，此时再检查一次汽车高度，如果高度符合标准，则不再需要调整则可将锁紧螺母拧紧;如果高度不符合标准，必须按上面的步骤进行再调整直到符合标准为止。 上一页 返回 下一页 5.1 实训:电控悬架的检修 ④调整完车高，必须进行四轮定位检查。 (3)高度调整注意事项 在高度调整时，除上面所说的注意事项外，还必须将高度控制开关拨到“NORM(标准)”位置，高度的调整只能在标准值范围以内。 2.高度调节功能的检查 (1)检查前准备 ①检查轮胎气压是否符合标准。 ②检查汽车高度是否在标准范围以内，否则先调整汽车高度，然后再进行下面的检查。 上一页 返回 下一页 5.1 实训:电控悬架的检修 (2)检查步骤 ①启动发动机，先将高度控制开关从“NORM(标准)”转换到“HIGH(高)”，检查高度升高10～30 mm所需要的时间是否符合下列标准:从拨动高度控制开关到悬架压缩机启动大约2s，从压缩机启动到完成高度升高需要20～40 s。 ②在汽车处于上面的状态(HIGH)时，同样，启动发动机，再将高度控制开关从“HIGH(高)”换到“NORM(标准)”，检查高度降低10～30 mm所需要的时间是否符合下列标准:从拨动高度控制开关到排气阀开始排气大约2s，从开始排气到完成高度降低需要20～40s。 上一页 返回 下一页 5.1 实训:电控悬架的检修 ③经过上面高度选择的转换，时间若大于标准，说明系统有故障，需要按照一定的方法进行检查排除。 3.弹簧刚度和阻尼系数调节功能的检查 将点火开关转到“ON”位置。 方法一:在四个方向(左前、左后、右前、右后)用力按下车身(目的是使车身大幅度地上下