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A30高速公路（界河～外环线）五标段T梁工程施工组织设计上海A30高速公路(浦东段)第五标段中建七局项目经理部二○○六年二月二十八日T梁工程施工组织设计一、工程概况1、工程简述A30高速公路（界河～外环线）第五合同段为沪崇苏立交工程，是A30项目最大的枢杻工程。该枢杻为三层互通、一条主线、四条匝道，并在计划中的人工河处都设有连续箱梁，其中主线长632米，匝道长约1600米，并有A匝道跨随塘河桥和赵家沟桥，B匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。本工程桥梁上部结构共三种形式分别为箱梁、板梁、T梁，其中T梁共300片为C50预应力砼结构。单片梁重从30T到62吨范围内变化不等。每孔T梁6片，集中分部在主线Shs19～33孔、Shn19～33孔、C匝道Smc02～14孔、D匝道Smd09～14孔。本工程线形变化较多，T梁长度和方向变化亦较多。梁长从14.065米到30.635米变化不等，中横梁角度变化较多，具体规格、长度、数量详见《T梁统计一览表》（附后）。2、自然条件上海A30高速公路和五合同段为三层互通立交枢纽工程。位于浦东新区曹路镇，桥址处基本为旱地，地势较平坦，一般地面标高在3.60～6.30左右，场区内有随塘河、赵家沟及若干小河通过，河底标高在1.86～0.76m。根据当地资料反映，常年雨季在六、七月份，最高气温在40℃以内，在七、八月份，冬季处在12月、元月、2月，但零下温度极少，不影响砼工程施工。3、环境概况（1）自然环境：沿线苗甫、瓜果地、菜地、村庄布置。（2）气候环境：沿海地区气候，雨季在六、七月份；最高气温在40℃以内，在七、八月份；冬季处在十二、元月、二月份。（3）交通环境：东川公路、林场路等穿过，多条小路维修后可通往施工现场，交通便利。4、工程特点（1）征地搬迁难度大，进展缓慢。主线作业面不连续。（2）工期紧、要求高。（3）梁长变化不等，中横梁间距、角度变化较多，预制所用模板规格多；T梁腹板厚度薄，波纹管定位、钢绞线穿束、混凝土振捣困难，施工难度大。5、质量安全管理目标（1）质量管理目标：争创“优良工程”、“示范工程”、“精品工程”，争创市政工程金奖。单位工程合格率100%，优良率85%以上。（2）安全管理目标：事故负伤频率控制在1%，无重大伤亡事故，创建市级标准化工地和文明工地。6、编制依据（1）施工合同、设计图纸及说明。（2）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000。（3）《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98。（4）《上海市公路工程质量检验评定标准》SZ-15-2001。（5）《市政桥梁工程施工及验收规程》DBJ08-228-97。7、参建单位施工单位：中国建筑第七工程局监理单位：上海市市政工程管理咨询有限公司代建单位：上海市浦东工程建设管理有限公司建设单位：上海市东环高速公路发展有限公司二、施工方案1、施工组织T梁工程由T梁专业施工队施工。（1）主线：由Shs19～33孔、Shn19～33孔左右幅同时（2）C匝道：Smc02～14孔由小孔号向大孔号预制、安装。（3）D匝道:Smd09～14孔小孔号向大孔号预制、安装。2、机械配备施工机具一览表序号名称规格型号单位数量备注龙门吊机80t/台台2包括5T慢速卷扬机4台，行走机构，贝雷片钢轨43kg/mm800轨道平车载重80t/台台2水塔座1高5米，包括蓄水池水泵台3水管m300T梁模板套8/16侧模8套，底模18套附着式振动器2．2Kw台10振捣器插入式台18混凝土吊斗2.5 m3个2自制混凝土输送车8m3 ， XZJ5270台6搅拌站提供钢筋对焊机100型台1钢筋调直机TQ4-14台1电弧焊机BX1-400/500台11变压器S7-300，300KVA台1弯筋机WJ-40 台2钢筋切断机GQ40 2砂轮切割机台2制管机SR-125台1全桥共用张拉千斤顶YCW250-B台4电动油泵ZBF-4-50台4压浆泵BW—250型台1穿束机EMK台2挖掘机PC200， 0.8m3台2推土机T180A， 132KW台1装载机350台1电动压风机L-6/7，6m3/min台2风镐把2发电机150GF，150Kw台2备用3、劳动力组织计划（1）管理人员项目经理： 项目总工： 项目副经理： 技术科长： 质安科长： 安全员： 　 质检员： 结构工程师： 材料员： 协调中心： 施工队长：……　（2）施工人员1）施工人员种类及数量钢筋工17人，木工14人，混凝土工7人，起重工2人，张拉工5人，其它6人。共51人。 2）施工人员分工作业班组人数配备机械工作内容钢筋班配料组3切断机2台钢筋调运、解捆，根据配料单尺寸切断，分送到所用组，还负责梁头预埋筋和螺旋筋绑扎，钢筋除銹等。弯曲成型组4弯曲机2台根据图纸尺寸将钢筋弯曲成型。绑扎组6将成型的钢筋装上料架运至底模出进行拼装绑扎