中国新能源车应用情况——十城千辆工程1.docVIP

国内大城市新能源汽车进展概况　国务院日前决定，将节能与新能源汽车示范推广试点城市由目前的13个济南、北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌扩大到20个。根据国家发改委、科技部出台的新能源汽车规划要求，到2020年，我国新能源汽车的比例占全部汽车的二分之一。北京 重点发展的新能源车型：以纯电动、燃料电池及混合动力的轿车、客货车为主 　　近几年目标：到2012年，北京计划实现共计5000辆新能源汽车的示范应用规模，其中2009年实现1000辆车在公交和环卫行业运行。 措施：1、2008年12月28日，北京新能源汽车设计制造产业工程基地以福田汽车为依托成立，占地1000亩，总投资50亿元，具有年产各类替代能源和新能源客车5000辆、高效节能发动机40万台的生产能力;2、今后四年，北京市财政用于支持自主创新和产业的资金投入不低于500亿元人民币，力争做强做大一批企业，新增产值超过5000亿元，重点涉及新能源、生物医药、信息化等相关领域。 相关企业新能源车研发进展： 　　福田汽车制定的混合动力客车产业化进程时间表：2008年完成满足国四、欧V阶段动力总成混合动力客车的整车开发，形成系列化产品和400台的生产能力，实现市场批量销售;2010年形成年产混合动力客车800台的能力，配套国产电机、电池等关键总成的不同类型混合动力汽车整车销量500辆以上;2012年形成年产混合动力客车1500台的能力。上海 重点发展的新能源车型：以油电混合动力汽车和高性能纯电动汽车为主。“升级版”超级电容车平均每公里耗电仅0.88度，比普通电车节能60%，比最初设计的标准还节能20%。 “升级版”超级电容车在世博专用公交线“浦明线”主要往返于世博园区内的各个场馆。深圳 　　重点发展的新能源车型：以混合动力客车以及纯电动小汽车为主。 本次交付使用的新能源汽车由一汽客车大连客车厂自主研发，节油率为25%，包括10辆纯电动豪华旅游大巴、10辆纯电动微型轿车、70辆混合动力公务车、100辆混合动力出租车、5辆纯电动中巴和62辆混合动力公交车。会后投放到大连交通主干线上示范运行。 未来计划：一汽集团节能与新能源客车生产基地已于6月在大连开工建设，两年内将形成3000台的年生产能力； 四．重庆 　　重点发展的新能源车型：以混合动力车为主。 　　近几年目标：到2011年，重庆将推广1100辆长安新能源汽车，其中700辆长安志翔气电弱混出租车，300辆长安杰勋和长安志翔油电中度混合动力公务用车，100辆油电混合动力私家车。 武汉 　　重点发展的新能源车型：在乘用车、商用车以及城市客车等领域实现纯电动及混合动力的全系发展 　　近几年目标：到2011年，新能源公汽线路增至20条，新能源公共汽车增至1000辆;到2020年，天然气加气站由10座增加到131座，液化石油气加气站由15座增加到20座。 长春100辆气电混合动力公交车全部投放在人民大街6路公交线上，明年一汽客车还要上交我市100辆气电混合动力公交车，到2012年之前，将为长春提供1000辆。 　　措施：长春计划首批建立两个、总规模不少于200辆的混合动力客车示范车队。　　一汽集团计划到2012年建成一个年生产能力为混合动力轿车11万辆、混合动力客车1000辆的生产基地。 100辆柴电混合动力新能源公交车已全部投入到20路、K52路、K109路等多条线路中运营计划今后两年再增新能源公交车270辆。 ?　共有252辆混合动力公交车将全部投入长沙各路公交线的运行，这些全新巴士由湖南巴士和湖南龙骧巴士共同采购。 北京铛铛车 “动力”空载可行16公里 　　“铛铛车”采用超级电容作为动力，充电速度很快，“全车充满电仅需3到5分钟。”一次充电空载可运行16公里。这种电容的使用寿命也比较长，循环充放电次数可达5万次以上。工作人员表示，该技术应用在轨道交通车辆上是世界首创。 “载客”最多载客100人“速度”最大时速12公里 为满足步行街观光需要，电车的设计时速为5至8公里，最大时速12公里。工作人员表示，为满足乘客上下车方便的要求，车辆采用了低地板设计。