锅炉燃烧过程控制系统34.ppt

二、各控制系统的控制方案 2．送风控制系统 3．引风控制系统 三、燃烧过程控制基本方案 第四节 燃烧控制中的几个问题 一、燃料量测量 1. 热量信号 对上式由t0至t1时刻积分，整理得 蒸汽流量D是由汽轮机第一级压力p1计算而来的，因此，工程上常采用如下形式的热量信号DQ 2. 基于给煤量修正的总燃料量（发热量）测量 给煤机控制装置有给煤量测量功能，测量值求和后就代表入炉总煤量Mc。但由于煤种和水分不同，煤的发热量不同，因此需将总煤量Mc信号进行修正以构建一个既能反映燃料量变化又能反映出煤的热值变化的燃料量（发热量）信号。 二、增益自动调整 三、风煤交叉限制 为了在机组增、减负荷动态过程中，使燃料得到充分燃烧就要保证有足够的风量。需要保持一定的过量空气系数，因此，在机组增负荷时，就要求先加风后加煤；在机组减负荷时，就要求先减煤后减风。这样就存在一个风煤交叉限制。 四、风机调节 １．节流调节 节流调节就是改变风机进口或出口管路上的节流挡板的开度，来改变风机的工作点，从而调节风机的通风量。 （1）出口节流调节 ：采用风机出口节流调节时，节流挡板装置在风机出口管路上。改变管道系统特性曲线，从而使风机的风量改变。 一般已不采用这种调节方式。 （2）进口节流调节： 节流挡板设置在风机的进口管路上，通过改变风机进口节流挡板的开度，来改变风机进口压力和性能曲线，使风机工作点移动，达到调节风量目的。 进口节流调节要比出口节流调节的运行经济性为好，但挡板开度与风量变化不成线性关系，不宜采用自动调节，调节性能较差，因此大容量风机也不采用这种调节方式。 ２．变角调节 （1）进口导流器调节(入口导叶调节、静叶调节):是通过改变风机入口处导流器叶片的角度，使风机叶片进口气流的周向速度发生变化，从而改变风机的性能曲线及工作点，进而达到调节风量的目的。 由于导流器的附加阻力较小、风机效率下降较少，所以运行的经济性比节流调节高得多，而且导流器结构简单、设备费用低、调节性能较好、运行可靠、维护方便，风机常采用这种调节方法。 ３．变速调节 4． 风机防喘振 * 第三节 燃烧过程控制基本方案 一、燃烧过程控制的基本构成 从燃烧过程控制任务来看，燃烧过程控制应具有如下功能： （1）迅速改变炉膛燃烧率，适应外部负荷变化。 （2）控制系统能迅速发现并消除燃烧率扰动。燃烧率扰动通常指燃料量和燃料热值的变化扰动。 （3）确保燃料、送风和引风等参数协调变化。保证燃烧经济性。 （4）确保燃烧过程的稳定性，避免炉膛压力大范围波动。 图12－21燃烧过程控制构成 BD 锅炉主控制器 燃制 料系 控统 送制 风系 控统 引制 风系 控统 协调级 图12－22燃料控制系统(1) po pT 燃料量调节机构 PI1 M PI2 BD 燃料控制系统 燃料量调节机构 图12－23燃料控制系统(2) P0 PE PI1 M PI2 BD 燃料控制系统 1．燃料控制系统 图12－23 送风基本控制系统 送风机风量调节机构 K V PI M 送风机风量调节机构 图12－24 送风控制系统 _ + + _ + D σ V M O2 氧量调节器 送风调节器 f(x) K 图12－25 最佳含氧量与负荷关系 0 负荷 最佳含氧量O2 σ 图12－26 送风控制系统 送风机风量调节机构 ＋ － _ + D BD V O2 氧量调节器 送风调节器 f1(x) × f2(x) 图12－27 引风控制系统 + + 引风机风量调节机构 pSS pS V f(x) 引风调节器 － + + ― ― + ― 送风机风量调节机构 引风机风量调节机构 O2 V 燃料量调节机构 M BD ― po pT PI1 f1(x) pS D pSS + + PI2 ― PI5 + PI3 f3(x) PI4 图12－28 燃烧控制基本方案 f2(x) × 热量信号DQ不仅能反映出燃料量的改变；同时也反映出燃料的热值变化。 以增量形式表示，由于燃料量不变，令 则 t0 t t1 t0 A D t t1 pb(t1)－pb(t0) 图12－29 μT扰动下D和pb响应曲线 需要指出的是，如有燃料量或燃料热值变化，只有当其影响到汽包压力pb或蒸汽流量D(汽轮机第一级压力p1)后，才能从热量信号DQ反映出来，因此严格来说，热量信号DQ在测量时间上是有滞后的。 ＋ － ＋ ko …… ∑1 给煤机A给煤量 给煤机F给煤量 Mc × ∑3 △ ∫ 蒸汽流量 汽包压力 d/dt ∑2 DQ kMQ 燃油量O M × A 图12－30 基于给煤量修正的总燃料量测