交通灯设计论文--基于8031单片机十字路口交通灯控制系统设计.doc

前言 随着社会的发展、科技的进步以及人们生活水平的逐步提高，各种方便于生活的自动控制系统开始进入了人们的生活，以单片机为核心的各种系统也越来越多。同时也标志了自动控制领域成为了数字化时代的一员。它实用性强，功能齐全，技术先进，使人们相信这是科技进步的成果。它更让人类懂得，数字时代的发展将改变人类的生活，将加快科学技术的发展。 城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。城市机动车量的不断增加许多大城市如北京、上海、南京等出现了交通超负荷运行的情况， 第一章 系统设计概述 1.1 设计目的 1、通过交通信号灯控制系统的设计，掌握80C52并行口传输数据的方法,以控制发光二极管的亮与灭； 2、用80C52和8255作为输出口,控制十二个发光二极管熄灭,模拟交通灯管理. 3、通过单片机控制设计，熟练掌握单片机语言的编程方法，将理论联系到实践中去，提高我们的动脑和动手的能力； 4、完成控制系统的硬件设计、软件设计、仿真调试。 1.2 设计任务与要求 1.用单片机扩展一片8255，用12个发光二极管模拟一个十字交叉路口的红、绿、黄灯，并设置二个紧急放行按键 2.正常行驶时，东西或南北方向的灯按绿灯亮10秒，黄灯闪烁3秒，红灯亮12秒控制 3.当东西或南北方向的紧急放行按键按下时，如果禁行方向为红灯，则红灯继续维持12秒；如果禁行方向为绿灯，则立即变为黄灯闪烁3秒；如果禁行方向为黄灯，则黄灯继续维持 第二章 系统组成及工作原理 2.1 、十字路口基本情况分析 图2-1是一个典型的十字路口示意图。分别用1、2、3、4表明东、南、西和北四个流向的主车道,每个主车道置有一个交通灯，用于指示对面车辆的左转、右转和直行。1号路口的左转灯亮时，即表示对面3号路口的车可以向左转行驶。 每个路口的情况都不尽相同，要根据具体的情况来设置各个方向的放行时间。假设,1、3方向是主干道，车流量比较大，可以将1、3路口的直行灯亮的时间设得比较长；而2、4路口是一般道路，那么2、4路口直行灯亮的时间可以设得短一点。左转灯和右转灯放行的时间一般应比直行灯放行的时间要短。通常情况下，主干道直行时间应在40-60秒左右；左转和右转通行时间应在15-30秒之间。每个路口应设置时间指示灯，用来显示剩余的通行时间，并在时间快用尽时，交通灯闪烁一定的次数，用来提醒行人。完成一个循环应在2分钟以内，以免引起车辆等待过长的时间。 图2-1 十字路口示意图 2.2、主要器件应用简介 2.2．1、89C52芯片介绍： 89C52是80C51系列单片机中应用最广泛的一种型号，芯片内部有8KB的闪速存储Flash ROM。内部的8KB存储器用于存放可编程控制器监控程序。下面介绍89C52各引脚的功能与连接方法。 1）P0口： 由于外部有扩展接口电路，P0和P2被地址和数据总线占用。P0口被分时地用作地址线的低8位与数据总线，为了实现分时传送地址与数据信息，在P0口必须外接一片74HC573-1锁存器（如图2所示），用于锁存地址的低8位，该锁存器的输出接62256芯片的地址线A0～A7。89C52执行指令时，先从P0口输出地址低8位，然后发地址锁存信号ALE，将地址低8位锁存在74HC573-1内。让出P0口用于传送指令码或进行数据读/写操作，P0口直接接到62256和DS12887的数据线D0～D7，接到74HC573-2的输入D0～D7作为可编程控制器的数字量输入，接到74HC573-3的输出Q0～Q7作为可编程控制器的数字量输出。 2）P2口： P2口用于地址的高8位，其中低7位P2.0～P2.6与62256的A8～A14连接，用于传送存储器的高7位地址。高4位P2.4～P2.7与PLD器件GAL16V8组成的译码器连接，通过译码器输出4个片选信号Y0～Y3，作为62256、DS12887、74HC573-2、74HC573-3的片选信号。 3）P3口： P3.0（RXD）用于串行输入口。 P3.1（TXD）用于串行输出口。 P3.2、P3.3是外部中断请求INT0、INT1的输入线，供用户使用。 P3.4、P3.5是定时/计数器T0、T1外部计数脉冲输入线。 P3.7、P3.6是外部数据存储器与I/O口的读信号RD/写信号WR的输出线。 P3.0、P3.1两引脚通过电平转换芯片MAX232，使TTL电平转换为标准的RS-232C电平，实现可编程控制器与PC机的串行通信。同样P3.0、P3.1两引脚通过电平转换芯片MAX45，使TTL电平转换为标准的RS-485电平，使可编程控制器可以接到RS-485总线。 4）P