汽车维修技术_第二章.pptVIP

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2017-09-23 发布于河南
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汽车维修技术_第二章.ppt

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第二章汽车的拆检第一节汽车的拆检与零件清洗第二节汽车零件的检验与分类第三节发动机的分解第一节汽车的拆检与零件清洗一、汽车的拆检汽车的拆检是将汽车拆检成总成、组合件，最后拆检成零件。拆检前应清洗外部，放出所有润滑油和冷却液。拆检时要严格遵守拆检规则和顺序，并保持作业场地清洁、整齐，因此要做到: ①汽车和总成拆检时应按顺序进行，对有公差配合要求和不能互换的机件(如连杆和轴承盖、离合器等)，在拆检时应检查和做记号。下一页返回第一节汽车的拆检与零件清洗 ②正确使用机工具。 a.钳子、扳手、螺丝刀不准代替手锤和铣子使用，各种扳手在使用时应注意受力方向。 b.拆卸静配合的销、轴、衬套时，应用专用铣头和铜铣，不可直接敲打。 c.拆卸齿轮、皮带轮时，应用压床和拉器，如无设备可用软金属对称的铣击非工作面。下一页返回第一节汽车的拆检与零件清洗 ③拆卸带有调整垫片的机件时(如转向机、减速器等)，勿使垫片丢失或损坏。 ④对锈死难拆的机件，可用汽油或煤油浸润，或者加热后再进行拆检，严禁硬砸猛敲，以防损坏机件和工具。 ⑤拆下的螺丝、螺帽，如不影响修理加工可装回原位，或者分别放置以利装复。 ⑥为了零件清洗方便，应将不同清洗方法的零件(如钢铁件、铝合金件、橡胶件和皮质件等)分别放置。上一页下一页返回第一节汽车的拆检与零件清洗二、汽车零件的清洗方法汽车零件拆检后表面有许多油污、积炭和水垢，为便于检验、分类和修理加工，必须清洗干净。 1.清除油污 (1)金属零件的清洗方法 ①冷洗法:用汽油或洗油作清洗剂，清洗后用压缩空气吹干。此种方法成本较高，但简便，适用于保养、小修和野战修理。 ②热洗法:用碱溶液作清洗剂，效果与洗油相同，但费用低，溶液配方如表2-1-1。清洗时溶液温度应保持在70℃-90 ℃ ，把零件放人、浸煮10-15min,拿出后用水冲洗干净，再用压缩空气吹干。上一页下一页返回第一节汽车的拆检与零件清洗为了防止铝合金零件被强碱腐蚀，所用清洗剂的配置与钢铁件有所不同。 (2)非金属零件的清洗方法 ①橡胶零件(如制动皮碗、皮圈等)，可用酒精或制动液清洗，不能用汽油、洗油或碱溶液清洗，以防膨胀变质。 ②皮质零件(如皮质油封等)，一般用干布擦净。 ③离合器和制动摩擦片，可用汽油清洗。上一页下一页返回第一节汽车的拆检与零件清洗 2.清除积炭清除积炭可用机械或化学方法，或两者并用。 ①机械方法:用刮刀、铲刀或金属刷将积炭清除。 ②化学方法:将化学溶液加热到80℃-90℃，将零件浸泡使积炭软化后，用毛刷或棉纱擦拭干净。对铝合金件还应用热水将化学溶液冲洗干净。溶液配方见表2-1-2。上一页返回第二节汽车零件的检验与分类汽车零件的检验与分类是车辆维修工作中的重要环节，直接影响到修理质量和材料的消耗。因此，汽车零件清洗后，应严格按照技术标准和零件检验的方法进行分类，同时还应了解零件磨损的一般规律。一、零件磨损的一般规律 1.零件磨损的基本形式汽车零件的磨损，除与零件的材料有关外，还与加工精度、装配质量、摩擦类型、零件相对运动的速度、承受的负荷、润滑油质量及工作温度有关。归纳起来磨损形式有以下四种。下一页返回第二节汽车零件的检验与分类 (1)机械磨损汽车上许多动配合的零件，表面虽经加工处理，看起来十分光滑，但微观是凹凸不平的，当磨损表面直接接触并受到压力时，表面凸起部分将互相嵌人，在相对运动中，凸起部分便产生变形，最后形成金属微粒脱落，即形成了机械磨损。 (2)磨料磨损在机械磨损中脱落的金属微粒、润滑油中的杂质、空气中的灰尘和碳渣等均会形成磨料，这些磨料进人零件摩擦表面使零件表面产生擦伤或刮伤，加速了零件的磨损。上一页下一页返回第二节汽车零件的检验与分类 (3)黏着磨损摩擦机件在相对运动中，当法向载荷和滑动速度都很大时，摩擦表面温度升高，润滑油膜被破坏，严重时零件表面金属层软化或熔化，接触点产生黏着。形成砧着、撕脱、再黏着的循环过程，使接触表面的材料从一个表面转移到另一个表面，这种现象叫黏着磨损。 (4)腐蚀磨损互相配合零件的摩擦面之间，往往有酸性物质产生，这些酸性物质会逐渐渗透并扩散到金属内部形成氧化膜。这些薄膜又因表面摩擦而脱落，造成腐蚀磨损。上一页下一页返回第二节汽车零件的检验与分类 2.零件磨损特性汽车零件虽然所处的工作条件不同，引起磨损的主要原因也不完全一样，但是许多实践证明，其磨损增长速度是相似的，正常的磨损一般分为三个阶段。 (1)磨合阶段包括生产磨合和走合磨合(初驶磨合)两个阶段，这一阶段磨损增长较快。因为新组装车辆零件表面比较粗糙，加工和装配的误差使相配零件接触面积