新增上汽通用五菱汽车前悬挂总成技术改造项目投资可研报告.docVIP

新增上汽通用五菱汽车前悬挂总成技术改造项目投资可研报告.doc

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总 论 1.1.1项目概述 (一)项目名称:汽车前悬挂总成生产项目 (二)建设地址:柳州市马厂路1号白露工业园 (三)项目业主:柳州市浙亚汽车底盘部件有限责任公司 (四)所有制形式:有限责任 (五)企业法人:黄立钟 (六)建设性质:新建 (七)项目主要建设内容 项目位于柳州市马厂路1号白露工业园,总用地面积30亩,第一期厂房、仓库及办公楼建设面积10797平方米。 2011年主要新增设备有德国阿特拉斯电动板手设备4台,减振器压装设备3台,检验三坐标测量仪一台,相应配套的工位器具400只,投入资金500万元。 (八)生产规模:本项目完成后,生产规模达到年销售额2亿元。 (九)建设工期:6个月,2011年 5月-2011年 11 月。 (十)项目总投资: 项目总投资为人民币4557万元。固定资产投资为2000万元,其中厂房、办公楼、宿舍及工程费为1100万元;购置生产设备、办公用品的费用及运输费、安装费1000万元。铺底流动资金投资为2557万元。 (十一)资金筹措:2000万元有1400万元为自筹资金,有600万为贷款。 (十二)用水量:300M3/年 (十三)用电量:10万度/年 项目申请报告编制依据 项目申请工作的依据包括: (1)《工业项目建设用地控制指标》国土资发[2008]24号; (2)《产业结构调整指导目录》(2005年本)(国家发改委第40号令); (3)国家计划委员会、建设部颁布,《投资项目可行性研究指南(试用版)》,计办投资(2002]15号; (4)国家发改委、建设部发布的《建设项目经济评价方法与参数》(第三版),发改投资[2006]1325号; (5)本公司提供的有关基础情况、技术资料以及基础财务数据。 研究范围 (1) 项目建设的市场预测;(2) 建设条件与厂址选择; () 工艺技术方案; () 环境保护; () 节约能源;(6) 企业组织和劳动定员; () 项目实施进度安排; () 财务分析。 本企业在其初期阶段,是利用本地资源的低成本优势,产品科技含量不高,对劳动力素质要求相对较低。同时,初期创建成本相对较低,发展的起点不高,后由于企业机制灵活,发展潜力大,现已逐渐走上正轨并稳步发展。项目提出的背景汽车是经济发达国家最重要的产业之一,在一定意义上,汽车工业发展水平也是衡量一个国家工业化水平、经济实力和科技创新能力的重要标志是我国重要的支柱产业之一具有市场潜力大、产业关联度高、带动就业面广、积累资金能力强等特点。据专家预测,到2030年,我国汽车产业对GDP的直接影响将占%,间接影响将占3%。机械零部件行业(汽车零部件生产)作为国家重点扶持的行业之一,未来将会有很多促进行业发展的政策出来,而真正能享受到政策春风的就是行业的龙头企业,:“强者恒强”将成为行业的发展定律。 我公司在08年获得上汽通用五菱新车型CN100前悬挂总成的开发权,在2010年6月通过PPAP流程量产,该车型为上汽通用五菱2011年主力车型,规划2011年的市场销售为20-30万台,目前该产品我公司为独家配套供应商。 市场预测及可行性分析 市场前景 2010年是实施“十一五”规划的最后一年,中国经济增长回升加快,宏观经济继续向好,工业生产增速提升,企业效益大幅度增长,经济回升向好势头更加巩固。汽车行业在国内外市场的扩展空间都很大。随着人们生活水平的不断提高,汽车是生活中必不可少的交通工具之一,市场前景非常广阔,后续增长势力强劲。汽车配件行业是紧随整车的发展而逐步壮大的,同全球的发展趋势一样,汽车配件行业在全国汽车行业中的地位越来越重要,所占比例也愈来愈大。 最近从国家发改委了解到:为加快推进西部地区工业结构调整和产业升级,目前西部大开发“十二五”规划编制正式启动,“十二五”规划将重在培育地方特色优势产业,推进重点经济区经济发展,在有关政策支持下,西部大开发“十二五”规划将接力过去十年政策,带领西部地区经济又好又快发展,2015年西部生产总产值比2008年翻一番,西部地区将成为我国工程机械和汽车制造的发展高地。未来10年中国汽车行业发展处于上升阶段,后金融危机时代挖掘机行业发展机会来临,本土品牌的崛起将改变汽车市场游戏规则。柳州市浙亚汽车底盘部件有限责任公司是浙江亚太机电股份有限公司在广西投资的唯一一家专业开发生产汽车零部件的股份制企业浙江亚太机电股份有限公司是研发生产整套汽车制动系统的大型专业化一级汽车零部件供应商,是目前国内唯一一家自主研发生产汽车制动防抱死系统(ABS)的企业,是国家汽车零部件行业重点规划发展企业、国家重点高新技术企业和浙江省高新技术企业,。为加快建设进度,缩短建设周期,各阶段工作允许一定程度的交叉国务院关于加强节能工作的决定中国节能技术政策大纲(1)生产车间、仓库按物料流向布置设计,减少运输消耗; (2)

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