汽车配件及营销11.ppt

二、我国汽车工业的战略地位 支柱产业应符合的四个特征 ①符合支柱产业选择的“两基准”准则 ②在国民经济中具有突出地位，对其他产业波及效果大，牵动力强 ③有利于优化产业结构，促进产业结构和出口结构的 高级化 ④能够创造大量的就业机会 退出 三、中国汽车市场的形成和发展 1.孕育阶段 在1978年以前的计划经济时期，国家对汽车实行统一生产，统一分配，汽车产品严重短缺，其主导车型是生产用的货车和乘务用的吉普车、城市公交车，其销费特点是清一色的公款消费，产品严格按物资机电部门计划分配，统一销售，汽车生产企业不直接销售汽车。 退出 三、中国汽车市场的形成和发展 在这1978年-1984年是我国经济体制转轨时期，计划经济向市场经济过渡，也是汽车市场逐步形成的时期。 退出 三、中国汽车市场的形成和发展 2.诞生阶段 随着改革开放，使人们重新认识市场问题，国家规定汽车生产企业有一定比例的产品自销权，至此，打破了汽车由国家统分统配的传统体制，随着企业自主权的迅速扩大，国家指令性计划在汽车工业中所占比重已显著降低，市场开始起决定性作用，我国的汽车市场基本形成。 退出 三、中国汽车市场的形成和发展 3.市场主体多元化成长阶段 这一阶段市场形成买方市场，其特点：市场需求的规模迅速扩大，市场需求的主体由过去比较单一的公费购买，向公务需求、商务需求和私人需求转变，并且私人需求的份额逐步增加至主导地位，进口汽车与国产汽车竞争逐步加剧。 退出 三、中国汽车市场的形成和发展 4.中国汽车市场的发展 进入2000年以来在国家宏观经济持续发展的大好形势带动下，汽车工业进入了快速发展时期。为此，我国轿车进入家庭化前的市场发育可以分为以下三个阶段： 三、中国汽车市场的形成和发展 （1）填充式发展阶段（1995年以前）这个阶段的特点是生产能力满足不了社会需求，其基本特征与短缺经济基本相同。 三、中国汽车市场的形成和发展 （2）转换调整阶段（1995-2004年）这个阶段的特点是市场容量突然饱和，增长速度明显放慢。 三、中国汽车市场的形成和发展 （3）加速发展阶段（2004年以后）这个阶段的特点是私人轿车占市场主导地位，轿车家庭化开始进入成长期。 小 结 通过本章内容的教学，学生了解世界汽车工业的发展和我国工业的发展，汽车市场的中国汽车市场的特点和发展趋势。 总之，学习效果良好，学生对所学的内容非常感兴趣，通过图片演示激发了学生的学习热情，学生直观的了解到汽车工业的发展情况。 退出 第一节 汽车工业概况 第二节 中国汽车工业的 汽车市场的发展 第一章 概 述 退出 第一节 汽车工业概况 一、世界汽车发展简史 二、世界汽车的发展 一、世界汽车发展简史 1.第一辆蒸汽汽车 1769年法国人J.卡诺研制了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车，这辆汽车被命名为“卡布奥雷”。 退出 一、世界汽车发展简史 退出 一、世界汽车发展简史 2.第一辆内燃机汽车 1885年德国人卡尔.本茨制成了第一辆二冲程单缸汽油机汽车。 退出 一、世界汽车发展简史 第一辆汽车的专利证 退出 一、世界汽车发展简史 2.第一辆内燃机车 此车具备了现代汽车的一些特点，如火花塞点火，水冷循环，钢管车架，钢板弹簧悬架，后轮驱动，前轮转向和制动把手。 退出 一、世界汽车发展简史 3.戴姆勒的第一辆汽车 同年德国人戴姆勒发明了第一辆四轮汽车 退出 二、世界汽车的发展 1.美国汽车工业的发展概况 ①福特汽车公司 退出 二、世界汽车的发展 a.福特推出的T型车促进了汽车消费的大众化 退出 二、世界汽车的发展 b.福特的流水线生产促进了汽车生产的规模化 退出 ②通用汽车公司 通用汽车公司对世界汽车产业发展的促进作用主要表现在以下两个方面 a汽车企业管理专业化 b汽车企业经营全球化 二、世界汽车的发展 退出 二、世界汽车的发展 美国克莱斯勒汽车公司 由沃尔特—克莱斯勒创建于1925年 退出 二、世界汽车的发展 2.世界汽车工业的发展趋势 汽车工业全球性联合改组的步伐越发加快 世界汽车工业广泛采用平台战略 新的汽车技术即将取得重大突破，技术 创新能力成为竞争取胜的关键 退出 第二节 中国汽车工业的汽车市场的发展 一、中国汽车工业的发展概述 二、我国汽车工业的战略地位 三、中国汽车市场的形成和发展 退出 一、中国汽车工业的发展概述 1、中国汽车工业的发展概述 （1）.创业阶段 1953年7月15日，第一汽车制造厂开始在长春市兴建，毛泽东主席亲自为该厂题写“第一汽车制造厂奠基纪念”。 退出 一、中国汽车工业的发展概述 国产第一辆汽车