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分散自律调度集中系统中的配套设备 配套子系统 1、网络安全防护之动态口令身份认证系统SafeWord SafeWord动态口令身份认证系统是一个对企业内部系统及网络设备的各种访问进行统一认证、授权、审核的企业级认证平台，能够确保企业用户访问各种资源的安全性，全面的实施和贯彻用户制订的资源访问策略。 SafeWord 核心内容是通过动态口令来管理用户的身份认证，动态口令不同于一般的记忆密码，认证用户不能选择或共享一个动态口令，因为它每个时刻都可以是不同的，并且每个口令只能使用一次。 网络设备身份认证功能示意图 配套子系统 2、调度命令无线传输系统 调度命令无线传输系统是分散自律调度集中的重要配套系统，该系统可以通过既有的无线列调系统把调度命令、行车凭证、调车作业单、进路预告信息传输到机车。本系统的运用，将原来车站值班员、调度员人工完成的工作由设备自动完成，减轻了使用人员的劳动强度，提高了生产效率，并为分散自律集中区段的无人化创造了必要条件。 第六部分：总结 总结 分散自律调度集中系统具备了调车进路远程控制和智能化控制的功能，有效地解决了车站与调度中心频繁交换控制权进行调车控制的问题，非常适合我国铁路客货列车混跑、调车作业量大的运输特点，在我国具有广阔的发展前景。 相对于传统调度集中系统来说，分散自律调度集中系统还具备列车进路和调车进路的自动/人工控制功能。其网络结构采用中心/车站局域网的交叉连接星形网络和双环迂回网间结合的广域网结构，因此具有很强的安全性能。 调度集中系统是铁路信号基层网建设的重要基础设备，其今后的发展方向就是智能化和集成综合化。 * * * 分散自律调度集中（CTC） 组长:龙真真 组员:凌晨 章莉 汪静 卫梦雯 王钦龙 吴涛 简宇翔 目录 分散自律调度集中的基本概念 系统的结构 系统的功能 可靠性、安全性的实现 配套子系统 总结 第一部分： 分散自律调度集中的概念 CTC调度集中地概念 CTC（centralized Traffic Control）调度集中，也称列车集中控制，是控制中心（调度员）对某一调度区段的信号设备进行集中控制，对列车运行进行直接指挥、管理的技术装备。 分散自律调度集中的概念 分散自律调度集中也称新一代CTC。分散自律调度集中系统是综合了计算机技术、网络通信技术和现代控制技术，采用智能化分散自律设计原则，以列车运行调整计划控制为中心，兼顾列车与调车作业的高度自动化的调度指挥系统。 分散自律调度集中的概念 对于调度中心控制而言，将过去由调度中心集中控制所有车站的列车作业方式改变为将列车运行调整计划下传到各个车站自律机中自主执行，独立控制各自的列车和调车作业。 依据各站的特点，系统按照“技规”、“行规”、“调规”和“站细”等规则自动协调列车作业和调车作业的矛盾，控制列车进路和调车进路。 自律： 分散： 国内外CTC调度集中系统 日本新干线COSMOS 国内FZK-CTC调度集中 第二部分：系统结构 中心系统硬件结构图 CTC服务器（兼通信服 务器、数据库服务器） 行车调 度员 操作员 助理调 度员 绘图仪 计划员 工作站 值班主 任台 综合维修 工作站 调度中心 站间 (站间2M DDN专线双环网) 车站自律车 联 锁 系 统 输入输出 综合维修端、 电务维修端 （微机监测) 车务终端 车站自律机 车务终端 综合维修端、 电务维修端 （微机监测) 车站1 车站n 系统结构 系统硬件结构： 分散自律调度集中系统由调度中心子系统、车站子系统和调度中心与车站及车站之间的网络子系统三部分组成： 调度中心子系统 调度中心子系统由数据库服务器、应用服务器、通信前置服务器、大屏显示系统、网络设备、电源设备、防雷设备、网管工作站、系统维护工作站、行调台、助理调度员台、值班主任台、操作员台、计划员台、综合维修工作站、打印设备，远程维护接入，TMIS接口机等设备组成。 系统结构 车站子系统 车站子系统主要设备包括车站自律机、车务终端、打印机、综合维修终端、电务维护终端、网络设备、电源设备、防雷设备、联锁系统接口设备和无线系统接口设备等。 网络子系统 网络子系统由网络通信设备和传输通道构成双环自愈网络 系统结构 电源及防雷子系统 系统具备两路独立电源。调度中心、现场车站均单独设置具有无缝自动转换、稳压和隔离功能的模块化智能电源屏。调度中心配置两套互为热备的在线式UPS电源设备，采用免维护蓄电池，持续供电时间长达30分钟以上，车站持续供电时间为10分钟以上。 系统结构 系统软件结构： 分散自律调度集中系统的软件根据功能划分为若干软件子系统，各软件子系统相互配合、协调工作。 分散