滨海公路lj-4项目部试验段路基方案.docVIP

试验段路基施工方案 一、施工准备 1、在路基试验段施工开工前，施工单位技术人员在全面理解设计要求和做好设计技术交底的基础上，进行现场调查和核对后，根据设计要求、合同文件和现场的实际情况，编制切实可行的实施性施工组织设计，并按规定报批。 2、在开工前，建立健全质量、安全管理体系和质量检测体系，并对各类施工班组、施工人员进行技术、安全交底。 3、进行施工前的测量放样、确定高程，清理原地表杂草、树根，以及确定相邻的供电线路、光缆等是否影响施工机械的正常操作。 （1）经过复核，对存在异议的导线控制点，承包人要及时提交书面报告给监理工程师，确认最终解决办法；对存在异议的水准点，承包人应向监理工程师提交一份列有勘误高程的修正表，核定正确高程。 （2）承包人应将施工中全部控制桩进行加固保护，并在水准点、三角网点等处竖立易于识别的标志。 （3）在施工过程中，应保护好所有控制桩点，对破坏的桩位点应及时恢复。 （4）对每项测量成果必须进行复核，原始记录应存档。 二、 主要设备及管理 1、挖运设备：挖掘机、装载机、自卸汽车八台。 2、摊铺平整设备：推土机、平地机各一台。 3、压实设备：振动压路机、光轮压路机各一台。 4、承包人要定期对施工机械设备进行检查维修和保养清洗，严禁带病作业。设备停放合理规划，分区布置，摆放整齐。 5、主要设备明确主机手一名，替班机手一名 三、试验准备 1、对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。土的试验项目包括天然含水量、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验、颗粒分析、比重、有机质含量等，必要时应做易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。 2、路基填料每5000m3或土质变化时必须重新取样进行试验。 四、清理场地 1、路基范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。 2、经过国家自然保护区的路段，清理场地前必须主动与保护区有关管理部门联系，辨别、确认国家保护的珍稀植物资源，并根据国家有关规定结合保护区管理部门进行移植等妥善处理。 3、路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且达到规范要求。清理的表土应有序集中地堆放在弃土场内，以供土地复耕和绿化使用。场地清理完成后，应全面进行填前碾压，其压实度应不小于90%。 五、原材料质量控制 1、不得含有树根、草皮和易腐朽物质； 2、含有沼泽、淤泥、冻块的砂不得用于路基填筑； 3、粉砂不宜使用； 4、有机物质含量宜控制在5％以内，砂粒宜选择颗粒不均匀的砂，这样的砂易结板，有利于提高填砂路基的压实度与稳定性。 六、填砂路基检测标准 1、为保证填砂路基的施工质量与施工进度，对压实度报验检测，监理与施工单位可同时进行，但频率必须满足要求，监理要做好随报验随检测工作。 2、本项目填砂路基填筑施工要求每层压实厚度控制在50cm以内，检测标准符合《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1---2004）表4.2.2要求： 表4.2.2 土方路基实测项目 项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差值 检查方法和频率 权 值 高速公路、一级公路 其他公路 二级 公路 三级、四级公路 1△ 压实度 零填及挖方 （m） 0～0.30 － － 94 按附录B检查。 密实度：每200m每压实层测4处 3 0～0.80 ≥96 ≥95 － 填方 （m） 0～0.80 ≥96 ≥95 ≥94 0.8～1.5 ≥94 ≥94 ≥93 ＞1.5 ≥93 ≥92 ≥90 2△ 弯沉（0.01mm） 不大于设计值 按附录I检查。 3 3 纵断高程（mm） ＋10 －15 水准仪： 每200m测4断面 2 4 中线偏位（mm） 50 100 经纬仪： 每200m测4断面，弯道加HY、YH两点 2 5 宽度（mm） 符合设计要求 米尺： 每200m测4处 2 6 平整度（mm） 15 20 3m直尺： 每200m测2处 ×10尺 2 7 横坡（mm） ±0.3 ±0.5 水准仪： 每200m测4断面 1 8 边坡（mm） 符合设计要求 尺量： 每200m测4处 1 七、施工工艺及流程 砂的水稳定性好、透水性强、沉陷快、饱水易压实、毛细水上升高度小，是一种良好的填筑路基材料。但它同时也存在着失水易滑塌，不易压实，干稳定性差的缺陷。为保证路基边坡稳定，填砂路基两层进行了黏土包边，包边土宽度2米，要求加宽0.5米施工工作面，然后进行刷坡，（最后一层需检测弯沉）。 填砂工艺流程见附图： 八、施工组织的合理安排 1、填砂路基施工必须具有连续性，对准备施工的段落必须具有连续作业到路基顶面的能力，尽量避免间断，以保证填砂