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大件设备吊装 总体方案 目 录 一、设备概况及吊装工艺的选择 二、编制说明 三、编制依据 四、吊装施工前应具备的条件 五、吊装工艺 六、吊装施工部署 七、吊装机索具的选择 八、地基处理 九、主要吊装措施用料一览表 十、吊装操作要点 十一、吊装施工岗位责任制 十二、安全技术要求和安全质量规定 十三、计量器具一览表 十四、附图 一、设备概况及吊装工艺的选择 1.1 XXXX火炬化工厂801项目652双温变换装置为工艺生产主装置，共有静止设备105台，动设备54台，其中单台重量在40t以上列为大件设备共有8台。大件设备的具体名称、参数详见表1-1。 表1-1 序号 名 称 位号 数量(台) 规 格 （m） 重量(t) 到货 状况 基础标高 备注 1 一级冷塔 T201A.B 2 φ3.4×52.0 267.0 分二段 EL5.500 筛板塔 2 一级热塔 T202A.B 2 φ3.4×54.0 280.0 分二段 EL5.500 筛板塔 3 二级冷塔 T205 1 φ2.8×38.0 136.1 分二段 EL4.500 筛板塔 4 二级热塔 T206 1 φ3.0×38.0 142.8 分二段 EL4.500 筛板塔 5 三级冷塔 T207 1 φ1.6×45.5 68.8 分二段 EL4.500 筛板塔 6 三级热塔 T208 1 φ1.6×50.1 70.9 分二段 EL4.500 筛板塔 1.2 设备吊装特点 1.2.1 如附图一：双温变换装置内8台大件设备南北方向呈一字排列分布于框架内。设备基础中心距一般为7.5m左右。设备净重最重为280t，最高为54m，具有重、高、大，布置紧凑的特点。 1.2.2 设备的基础标高均为EL4.500-5.500。基础高是大件设备吊装的重要特征。 序号 吊装方法 主要吊装机具 优缺点 1 桅杆吊装 200吨×64m抱杆 1付 Demag 150吨吊车一台（竖立桅杆用） 锚点挖设量大，机索具量大，准备时间长，64m桅杆竖立行走，放倒，吊装周期长，劳动强度大。 2、吊装期间，锚点埋设密集，钢丝绳密布。除部分设备基础外，装置框架，四周地下管等均须在大件设备吊装后才能施工，不利于综合施工的开展，尤其是在大件设备推迟到货的情况下，将严重影响现场施工形象进度，给后续施工造成很大压力。 3、费用大。 2 大型吊车吊装 500吨吊装1台 Demag 150吨吊车1台（提尾用） 由于该吊车可360°等性能周转，故塔器摆放可根据现场情况，灵活设置，避开地下管道及建筑物，有利于现场综合施工开展。 2、土建基础，框架施工，不影响吊车吊装，现场施工计划安排更有灵活性，尤其是在大件设备推迟到货的情况下，对现场施工进度影响可降到最小，相应工作可正常进行。 3、吊装周期短，劳动强度小，安全可靠。 4、可降低费用。 结论：比较可知，大件设备采用大型吊车吊装的方法比桅杆吊装具有吊装周期短、费用低、安全性可靠、施工灵活、劳动强度小、利于综合施工等突出优点，故选择大型吊车吊装工艺。 1.3 吊装工艺的选择 1.3.1 大件设备吊装方法比较表 1.3.2 T201AB、T202AB整体吊装和分段正装工艺比较表 序号 吊装工艺 优 缺 点 1 整体吊装 1、地面组对需单独使用大型吊车配合； 2、4台塔组对需制作调整支架； 3、地面水压试验时，塔重量达700吨以上，需制作大量临时支撑，消耗型材约50t/台，需投入大量的材料及劳力，增加费用； 4、支承支架地面需进行地基处理； 5、地面组对精度较差； 6、劳动强度大。 2 分段正装 1、分段正装不需再单独进大型吊车配合组对； 2、组地及水压试验不需另做调整支架及支撑，减少材料及人工投入，降低费用； 3、施工操作简便安全； 4、空中组对用两台经纬仪从两个方向监测，组对质量易保证。 结论：4台大件设备采用分段正装的吊装工艺比整体吊装具有大型吊车进场次数少、型材消耗少、费用低、组对质量高、操作简单安全、劳动强度低等优点，故选用分段正装的吊装工艺。 大件设备吊装方法 根据1.3.1、1.3.2的分析比较和优化，大件设备吊装方法见下表。 序号 设备位号 名称 规格（m） 单重（t） 吊装方法简述 1 T201A、B 一级冷塔 φ3.4 267 500t吊车主吊，分段吊装，空中组对 2 T202A、B 一级热塔 φ3.4 280 500t吊车主吊，分段吊装，空中组对 3 T205 二级冷塔 φ2.8×38.0 136.1 地面组对，500t