路基土方试验段总结报告1.doc

中华路汤阴段南延拓宽改造项目 路基填筑试验段 总 结 报 告 河南省广宇建设集团有限公司 中华路汤阴段南延拓宽改造项目部 2011年9月15日路基土方试验段总结报告 为确保路基工程的施工质量，以科学的数据指导生产，确保建造优良工程，全面展开路基土方填筑施工,进行了路基填试验段施工。路基试验段在路基填前碾压及路基填筑过程中，严格要求施工根据，我部成功完成了该段试验施工工作并获得了路基填筑试验数据。为大面积的土方填筑施工提供了依据。、试验目的1、确定；2、确定适宜的松铺；3、确定合适的遍数和速度4、；5、试验段长米 序号 名 称 数 量 1 水准仪 1台 2 全站仪 1台 3 50米钢尺 1把 4 3米直尺 1把 5 压实度检测试验设备（灌砂法、环刀法） 各1套 四、采取的施工工艺 施工场地清理、平整（填前碾压合格）—监理验收—测量放样、布测点—打石灰方格线—取土、自卸车进料—推土机粗平—平地机精平—恢复测点--压路机静压—振压--现场检测压实度和高程—总结报告。 1、测量放样 a、用全站仪准确测设路基每20m的边桩位置；为保证路基边缘压实度，路基两侧各加宽填筑30cm。用水准仪测出该层填铺厚度控制桩的标高（）自卸汽车每车装土m3,每车卸料面积为m2。在填土范围内按m×12.22m打格洒灰线施工现场专人指挥车辆按网格卸土。填筑采用纵向全断面水平填筑，宽度按设计宽度每侧加宽30cm。摊铺填料时采用推土机粗平，平地机精平并配合人工修补。5、压及压实度控制该段取土场土样最佳含水量为%，经检测含水量、、—自卸车按方格网卸土—推土机粗平—平地机精平—压路机静压—振压3遍。 2）、人员及机械配备（见第三节） 2、压路机碾压速度及碾压遍数 压路机碾压作业时，静压最佳行驶速度为3km/h左右；振压速度为2km/h左右； 在最佳含水量±2%状态下： 1）90区压实遍数为静压1遍，强振2遍。 2）93区压实遍数为静压1遍、弱振2遍、强振1遍； 3）94区压实遍数为静压1遍、弱振1遍、强振2遍； 4）96区压实遍数为静压1遍、弱振2遍、强振2遍； 3松铺系数及松铺厚度 平地机精平后，测出碾压前各测点标高，然后测量、记录每个测点在每碾压一遍后的标高，直至压实度满足设计要求后的成形标高，即可求出松浦系数： 松铺系数=（H前-H后）—表示碾压成形后的顶标高 根据现场观测数据，计算得出试验段的松铺系数为1.28，松铺厚度确定为25.6cm，压实厚度为20cm。 在施工中先计算出每个方格内的所需方量，根据每辆运输车的拉运方量，控制每个方格内卸土方量。摊铺时，采用推土机从中间向两侧推土，能更好的提高工作效率。 4、最佳含水量 该取土场的土最佳含水量为13.8%，路基碾压前应检测其含水量保证含水量在最佳含水量的+2%以内，否则应进行凉晒和洒水。 5、工艺流程 工艺流程见第四节采取的施工工艺。同时在现场的施工中，要加强对质量和安全的控制，做到文明、安全、质量优。 六、路基主要项目的控制 1、路基宽度的控制 在每一层填土过程中，对路基宽度进行检测，根据填土厚度及边坡坡度，推算出每个控制断面的路基设计宽度。为保证路基宽度完全符合要求，根据施工需要用全站仪放样出路基宽度后，每侧应宽出30cm。 2、路基纵断面高程控制 在路基填筑过程中，按照测量布置的控制点，用水准仪控制。 3、平整度的控制 压路机静压后，用3m直尺测2处，每处测量10尺，当发现有不合格处（规范要求为15mm），立即用平地机重新平整再碾压，直至符合规范要求。 4、含水量的控制 在碾压前要严格控制好土方的含水量，含水量应控制在最佳含水量的±2%范围内，含水量过大时必须进行翻晒到符合要求后方可填筑，含水量过小则需洒水湿润到最佳含水量后碾压。 5、松铺厚度和压实度的控制 采用水准仪测设控制点的高程控制松铺厚度，压实度采用灌砂法 七、试验段路基填土施工注意事项 1、填土按设计路基宽度每边超填30cm。 2、运土机械在上土的土基上严禁调头。 八、总结 通过本试验段的施工和总结,我部认为可以基土方填筑施工。路基土方填筑施工 1 1 8