4二冲程与多缸机FXL-4.pptVIP

第三节 单缸二冲程与多缸四冲程 发动机的工作原理 一、单缸二冲程 发动机的工作原理 二、多缸四冲程发动机的工作原理 一、 二冲程发动机的工作原理 1、二冲程汽油发动机工作原理 2、二冲程柴油发动机工作原理 3、二冲程发动机的些特点 1、二冲程汽油机工作原理 二冲程内燃机的工作循环是在两个活 塞行程即曲轴旋转一周的时间内完成的。在四冲程内燃机中，常把排气过程和进气过程合称为换气过程。在二冲程内燃机中换气过程是指废气从气缸内被新气扫除并取代的过程。这两种内燃机工作循环的不同之处主要在于换气过程。 二冲程汽油机工作原理 （1）第一行程---活塞在曲轴带动下由下止点移至上止点：当活塞还处于下止点时，进气孔被活塞关闭，排气孔和扫气孔开启。这时曲轴箱内的可燃混合气经扫气孔进入气缸，扫除其中的废气。随着活塞向上止点运动，活塞头部首先将扫气孔关闭，扫气终止。但此时排气孔尚未关闭，仍有部分废气和可燃混合气经排气孔继续排出，称其为额外排气。当活塞将排气孔也关闭之后，气缸内的可燃混合气开始被压缩。直至活塞到达上止点，压缩过程结束。 （2）第二行程---活塞由上止点移至下止点：在压缩过程终了时，火花塞产生电火花，将气缸内的可燃混合气点燃。燃烧气体膨胀作功。此时排气孔和扫气孔均关闭，