8-汽轮机运行.pptVIP

机械超速保护 * 自调节的性能：如果外界电负荷增加（减少）时，汽轮机进气量不应做出相应的增大（减小），那么汽轮机的转速将会减小（或增大），以使汽轮机发电机组发出的电功率与外界电负荷相适应，机组将在另一转速下运行。 仅依靠自调节性能，汽轮机转速会发生很大的变化，这是因为外界的电负荷变化率是很大的。必须在汽轮机上安装自动调节系统。 自动调节的任务：当外界电负荷发生改变时，汽轮机转速有一个很小的变化时，自动改变进汽量，使发出的功率与外界电负荷相适应。并保证调节后的机组转速的偏差不超过规定的小范围。 汽轮机自动调节和保护的基本原理 一、自动调节的概念 1.自动调节的任务 汽轮机自动调节和保护的基本原理 2.直接调节和间接调节 调节汽门是由调速器本身直接带动的，所以称为 由于调速器的能量有限，一般难以直接带动调节汽门，所以都将 调速器的滑环的位移在能量上加以放大，构成 3.有差调节和无差调节 当外界负荷变化时，调节系统动作结束后，机组并不维持转速 不变，不同的负荷对应不同的稳定转速，只是转的变动较小，这种 调节节是有差调节。 转速不变，为无差调节。 汽轮机自动调节和保护的基本原理 直接调节(图)。 间接调节系统。 4.速度调节和功率调节 根据汽轮机的转速来控制调节汽门的开度，称为速度调节系统 功率调节--功频电液调节 汽轮机的调节保护