城市客运交通枢纽布局研究--任务书.docVIP

附件3： 蚌埠学院毕业设计（论文）任务书 2012 届 经济与管理系 系 交通运输 专业（班级） 学生姓名 李洋 学 号 50804022004 课题名称 中文：城市客运交通枢纽布局研究---以郑州市为例 英文： 一、毕业设计（论文）的主要内容与要求（任务及背景、着重培养的能力、成果形式） 研究任务：通过探讨城市客运交通枢纽的基本概念和特点;分析和总结城市客运交通枢纽规划设计的方法、原则;力求为城市客运交通枢纽规划设计提供理论上的支持和实用的技术。对城市客运交通枢纽的规划设计具有指导性。 研究背景：城市是社会经济发展的主要载体，是产业和人口聚集的地区。城市交通是城市发展的基础和前提，是城市生产和人民生活必不可少的社会公共服务设施，是城市投资环境和居住环境的基本物质条件。 虽然城市交通建设的投入是越来越大，交通基础设施网也是逐渐庞大、密集，但是城市交通拥堵问题并未见根除，究其原因就在于城市客运交通建设的落后。随着我国城市道路和轨道交通建设的进一步完善，客运交通枢纽规划、设计以及建设滞后所引起的问题越来越明显。 城市客运交通枢纽往往地处城市中心发达地区，交通设施规划的好坏直接影响着城市经济的发展。但是长期以来各种运输方式只重视运输线路(道路、轨道交通等)的规划建设，对综合运输网络的结合部系统统筹规划与建设重视不够，枢纽布局不尽合理，与城市土地开发衔接不够紧密，造成客、货集散与中转不方便、不流畅，使我国大部分城市客运交通换乘效率低下，换乘时间远高于国外发达国家的大城市，城市客运交通枢纽往往成为客运交通的瓶颈，另一方面，交通枢纽建设过于单一化，在城市交通规划文件中，往往只重视建设综合大型交通枢纽，而忽视对城市客运交通枢纽体系的建设，使得枢纽对城市交通压力的缓解作用不能发挥，即客运交通枢纽真正的作用不能体现。 交通枢纽是综合运输体系的重要组成部分。综合运输体系的运转是通过多种运输方式之间的协作来完成的，没有任何一个子系统能独立完成全部的运输任务。而交通枢纽是干线运输网络的结合部系统，承担着运输生产组织、中转换乘换装、装卸储存、多式联运、信息流通和辅助服务等多种功能，对运输网络的高效运转具有重大作用，其效率的高低直接影响着运输系统的总效率。 目前，为使各种运输方式联合运输系统高效运转，解决不同运输方式在枢纽规划、建设与运营管理等方面出现的缺乏统一规划、条块分割、重复建设乃至相互矛盾等问题，我们迫切需要研究有利于城市综合运输体系发展与完善的枢纽建设问题，提出交通枢纽发展、布局规划与评价的新思路。 着重培养的能力：培养学生查阅及追踪文献的能力，培养学生阅读及翻译简单英文文献的能力。通过对相关课题的研究，培训学生理论应用于实践的能力，加强学生分析和解决实际问题的能力。 成果形式：提交符合规范的论文一份。 二、设计（论文）需要的工作条件 文献：数字图书馆及知网、万方论文数据库及部分外文期刊数据库。 仪器设备：电脑及绘图软件等 三、应收集的资料及主要参考文献 [1]李代坤、何世伟、申永生，综合交通枢纽布局方案优化思路[J]，综合运输，2011（12） [2]吉程程，综合交通枢纽布局规划研究与分析[J]，企业技术开发，2011（22） [3]丁金学、金凤君、王成金、王姣娥，中国交通枢纽空间布局的评价、优化与模拟[J]，地理学报，2011（04） [4]徐健、张胜、许海英、孙瑞华，大型综合交通枢纽设施布局规划设计[J]，城市道桥与防洪，2010（09） [5]刘超，浅谈城市的公路客运枢纽布局[J]，现代商业，2010（14） [6]李旭宏、肖为周、陈大伟、徐中、朱彦东，大城市对外客运枢纽布局优化模型[J]，交通运输工程学报，2010（02） 四、进度计划及指导安排 2012.2.20－2012.2.29，文献收集，综述的撰写，完成开题报告 2012.3.1－2012.4.18，完成毕业设计（论文）初稿 2012.4.19－2012.5.15，完成毕业设计（论文）的修改并定稿 任务书审定日期： 年 月 日 指导教师（签字） 任务书批准日期： 年 月 日 教研室主任（签字） 任务书下达日期： 年 月 日 学 生 （签字） 注：本表在所报课题审查批准后由指导教师填写（A4纸双面打印一式两份），经教研室主任审阅签字，一份下达给学生（装订在