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振冲碎石桩作为复合地基的一种,在快速提高地基稳定性方面,有着很大的优势。该技术在80年代末被引进到珠江三角洲地区以来,先后成功加固了番禺莲花山码头、新会天马港、荷塘码头、珠江电厂等多个工程。并在国内首次成功地进行了现场直剪试验,初步取得了碎石桩及复合地基的抗剪指标。这些工程的地基强度大都在10KPa左右,最低的仅5~8KPa。虽然振冲碎石桩技术取得了大量成功加固经验,国内外也开展了不少科学研究。但是对振冲碎石桩法,仍然缺乏足够权威的理论、计算公式、参数指标、检验手段供设计、施工采用。通过西江下游航道整治横坑段工程,对振冲碎石桩的机理、适用范围、参数指标、检验手段等多个方面的问题进行研究。 2、工程概况 试验前对西江下游航道整治工程横坑碎石桩试验区进行了补充勘察。在试验区内布置了钻探孔两个,静力触探及十字板剪切原位测试各四孔。 根据钻探资料,场区岩土层自上而下分布为: ①、素填土(Qml):棕褐、土褐色,主要由山坡土堆填组成,顶部混有少量花岗岩碎石、湿,稍压实状,厚0.80-0.90m。 ②、淤泥质粉质粘土:(Qal):深灰、灰黑色,粘粒为主,含少量粉砂和腐殖物,局部夹薄层粉砂和粉质粘土,很湿-饱和,软塑-流塑,厚11.10-12.20m。天然含水量W0均值为45.2%,孔隙比e均值为1.3,内聚力c均值为8.5kPa,内摩擦角φ均值为7.6o,该层土为碎石桩处理的主要对象。 ③、粘土(Qal):颜色杂,一般上部呈棕褐色、黄褐色,中部为杂色斑状,下部灰白混黄褐色,粘粒为主,不含或含微量粉砂,湿,可塑,局部硬塑和软塑,厚6.00-8.20m。天然含水量W0均值为28.3%,孔隙比e均值为0.9,内聚力c均值为36.5kPa,内摩擦角φ均值为10.2o。 ④、粉质粘土(Qal):棕红色混黄褐、灰白色条纹,为粉砂质泥岩风化残积土,粘粒为主,含10-20%石英质粉砂,粘塑性一般,局部较好,湿-稍湿,可塑-硬塑,钻孔揭露厚度2.30-11.80m。天然含水量W0均值为35.1%,孔隙比e均值为1.0,内聚力c均值为27.5kPa,内摩擦角φ均值为25.8o。 根据室内土工试验及标贯、静力触探、十字板剪切原位测试资料统计,各主要岩土层物理力学指标如表1。
表1岩土主要物理力学性质及承载力统计表
3、碎石桩设计 近年来随着振冲加固技术的发展,也逐渐应用到抗剪强度小于20kPa的软粘土地基中,并取得了一定的成功经验。但其加固机理及设计、施工参数尚需进一步验证。表1所示本次试验区内的软土层平均十字板抗剪强度仅13.6kPa,属于软弱粘土。在这种地基上施工碎石桩,桩体必须有一定的密实度,只有桩径扩充到一定程度后才能达到水平激振力与桩周土反力的平衡,满足密实度要求。根据以往处理这种软土的经验,确定本次试验的桩径为1.0m。设计采用桩间距为2.0m,正三角形布置,相应的置换率仅为22.7%,桩土之间的共同作用相对较小。因此本试验方案增加了一组间距为1.5m的桩,以进一步为设计提供参考指标。根据地质条件,碎石桩应穿过软土层并进入粘土层50cm。因此设计桩长13~15米,实际施工时可根据成孔电流值来判断。 4、碎石桩施工质量控制 4.1原料控制 采用大粒径碎石,整体性强,可以更好地传递振动应力和荷载应力。桩体粒径大小直接影响加固体的力学效应,根据以往经验,填料粒径质量评判指标可由下式计算: f=1.7√3/(D50)2+1/(D20)2+7/(D10)2 式中D50、D20和D10分别为筛分通过的百分数50、20和10的骨料粒径,f为质量评判指标。当f=0~10时为优质,f=20~30时为一般,f50时不宜采用。通过计算,本次试验所采用的碎石粒径的平均值(d50)约为8.5cm,不均匀系数Cu=2.5,f值介于0.5~0.85之间。此外,所使用的碎石风化程度不能超过弱风化,含泥量不能超过10%。 4.2施工机械的选用 考虑到试验区的地质特点,试验采用了最常用的ZQC-30型振冲器。 4.3施工流程 大粒径碎石桩的施工流程如下: 振动器就位对成孔清孔加料振动振动上拔继续填料、振动上拔成桩移位至下一个桩位。 4.4施工质量控制参数 碎石桩的施工质量主要通过以下四个参数来控制:水压和水量、密实电流、留振时间和灌料量。通过碎石桩工艺试桩,对振冲器型号、碎石粒径与级配、水压及水量、工作电压、每次提升高度、密实电流、留振时间、填料量和充盈系数等施工参数作出评价,为后期试验桩和工程桩的施工提供指导性施工参数。为保证施工参数的准确可行,我们在施工之前进行了碎石桩施工工艺试验,并经过试验确定碎石桩施工参数如下:a、碎石粒径以φ5
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