朝阳区志第七编交通邮电 - 北京朝阳.docVIP

朝阳区志第七编交通邮电 第七编交通邮电 自唐、辽、金、元以来，辖域内坝河、萧太后河、温榆河、通惠河先后开通漕运。清后期，由于水源不济，加上铁路交通发展，水运废止。1916年，辖域内开始有环城铁路和朝阳门站、东便门站。新中国建立后，铁路事业迅速发展，途经辖域的主要干线有京包、京承、京秦、京坨4条线路，大小客货站7个。1955年，建首都机场。经多次扩建，1995年占地961万平方米，是中国最大的航空枢纽和国际航空港。新中国建立前，辖域内没有公共汽车，百姓出行多为步行或乘马车远行。1995年底，辖域内行驶的公共电汽车线路上百条，形成纵横交错、四通八达的公共交通网络。新中国建立初期，辖域内没有邮电机构设置，居民信件邮包均由东四邮电局投递，电信由城区三个局所提供。1956年，朝外神路街东郊区政府院内新建电话支局，初装共电式交换机30门。1995年底，辖域内邮电局达16个，全部实现微机化管理。共有电话局14所，支局11所，实有电话用户325600户，主线普及率239%。 第一章漕运 坝河又称阜通河。位于辖域中部，系温榆河支流，属北运河水系。水源为北护城河水和北土城河水，西起光熙门，流经香河园、太阳宫、将台、酒仙桥、东坝和楼梓庄地区汇入温榆河，全长216公里，宽61米，流域面积1584平方公里。古代为高梁河下游一条支流。自唐、辽、金等朝代起建堰坝通航漕运，并设置河官专门管理。元至元十六年（1279年）开浚为大都北线运粮河，筑千斯坝、常庆坝、郭村坝、西阳坝、郑村坝、王村坝、深沟坝7处以通漕运，得名坝河。郭守敬对坝河实地勘察并大规模改造治理，扩大漕运能力，并沿河建仓20余座以配合漕运用以储备。这一时期漕运最为繁荣。全年通航240日，日运粮4600余石。明永乐十六年（1418年）沿河又建仓7座，贮存京城所需粮草及建材物资。清后期水源不济，淤塞失修，遂丧失漕运能力。 萧太后河位于辖域南部，凉水河支流，属北运河水系，以辽代圣宗之母萧太后命河名。源于东南护城河水，流经南磨房、十八里店、豆各庄、黑庄户等乡进入通县境内，于张家湾汇入凉水河。境内长1385公里，流域面积2183平方公里。是辽代疏浚的蓟水漕运河道。辽据幽州，将蓟城改为南京（今北京南部），当时所需粮草、物资皆由坝河、高梁河漕运白莲潭（积水潭），再由陆路南运到城内。疏浚蓟水后漕运可直达南京城下。到金章宗明昌元年（1190年），金（蓟）河水量丰沛，足可以浮航漕粮大船。元代建都后都城北移，这条漕运河道转变为排水河道。 温榆河又称榆河。古称灅（纝）余水，后“灅”（纝）讹“湿”（原字为繁体），“湿”又讹为“温”，余、榆音同，世遂称温榆河。位于辖域东北部边界，属北运河水系。水源于昌平军都山流经昌平、顺义、辖域至通县北关闸。辖域内长22公里，河道上宽108米，底宽78米，流域面积815平方公里。元代开浚为漕运，后因通惠河开通而衰落。明隆庆六年十月（1572年12月）奏请开浚温榆河以通水运。万历二年（1574年）竣工投入使用，年漕粮4万石。清康熙年间开浚温榆河下游河段通漕，光绪年间废弃。沿河设有粮仓。金盏村、辛堡村曾设义仓贮粮。 通惠河位于辖域中部贯穿东西，属北运河水系。水源为东便门南护城河水。流经建外、高碑店、三间房、管庄至通县卧虎桥汇入北运河。全长21公里，辖域内长16公里，宽20—50米，流域面积635平方公里。最大流量3000立方米／秒。辽、金时期即用于漕运。元至元二十八年（1291年），郭守敬建言：引白浮泉水经瓮山泊（昆明湖前身）至积水潭向南注入运粮河道直达通州。至元二十九年（1292年），在王家庄建籍东闸，有上下二木闸，俗呼二闸，同年建郊亭闸、杨尹闸。至元三十年（1293年）开浚后，岁漕粮百余万石，粮船可抵积水潭。元贞元年（1295年），籍东闸更名庆丰闸，郊亭闸更名平津上闸、平津下闸，杨尹闸更名溥济（又作普济）闸。至顺三年（1332年），庆丰闸改为石闸。元末漕运衰落。明正统三年（1438年）五月建大通桥闸。成化十二年（1476年），平江伯陈锐疏浚通惠河，漕船曾至大通桥下。嘉靖六年（1527年），御史吴仲上疏请修通惠河。嘉靖七年（1528年）二月，吴仲受命疏浚动工，五月完工，基本依照郭守敬自昌平白浮泉引水路线并广收北山、西山诸水，截沙河、温榆河水，增大水势。是年运粮200万石，省脚价银12万两，治河所费银7000两。是年，并庆丰闸二闸为一。嘉靖九年（1530年），吴仲进呈自纂《通惠河志》。嘉靖十二年（1533年）始刻《通惠河志》。隆庆五年（1571年）增订《通惠河志》。志分上下两卷，内容有通惠河考略、闸坝建置、公署建置、修河经用、经理杂记、夫役沿革、部院职制和《通惠河源委图》、《通惠河图》。清康熙三十六年（1697年）在庆丰闸以上修建新闸，利用旧排水沟加以开浚通达东护城壕，并在朝阳门外东