吴中区木东公路横泾段市政化改造工程钱木桥拆除方案.docVIP

吴中区木东公路横泾段市政化改造工程 承包单位 合 同 号 监理单位 编 号 施工技术方案报审表 A-2 致（总监理工程师） 王巧红 女士 ： 现报上 吴中区木东公路横泾段市政化改造工程钱木桥拆除方案 工程的技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。 附件：拆桥方案。 　　　　　　　　　　　　　　　　承包人： 年 月 日 专业监理工程师审查意见： 同意 修改后再报 不同意 　　　　　　　 　专业监理工程师： 年 月 日 总监理工程师审批意见： 同意 修改后再报 不同意 　　　　　　总监理工程师： 　 年 月 日 吴中区木东公路横泾段市政化改造工程 钱 木 桥 拆 除 专 项 施 工 方 案 项目技术负责人： 公司技术负责人： 编 制 单 位： 江苏东吴路桥建设集团有限公司 吴中区木东公路横泾段市政化改造工程项目部 编 制 日 期： 2011年8月24日 吴中区木东公路横泾段市政化改造工程 一、老桥概况： 钱木桥位于吴中区木东公路横泾段K1+678.131处，老桥南北走向，横向是双曲拱桥，由3幅双曲拱桥拼凑而成。全桥宽20米。对老桥现场考查发现，已有以下危桥现象：拱脚的水泥砂浆饰面多处龟裂；拱圈拱肋拱板施工安全生产牌文明施工牌，做好拆除工程施工现场的围护。在拆除工程施工现场醒目位置设置施工标志牌、安全警示标志牌,采取可靠防护措施,实行封闭施工。非施工人员不得进入施工区制定安全事故应急救援预案。对拆除施工人员进行安全技术交底。 在拆除作业前，施工单位应检查各类管线情况，确认全部切断后方可施工。拱桥的原设计资料缺失，不能提供原桥详细的结构细节，对拆桥施工造成很大困难。旧桥位于交通主干道，拱内自身受力体系复杂，可能存在众多的不确定因素；同时，拱桥的原设计资料缺失，不能提供原桥详细的结构细节，对拆桥施工造成很大困难。　该桥临，陆上交通繁忙，老桥拆除难度高，风险大，施工安全要求高。为确保老桥拆除安全、快捷，特制定拆桥方案。总体原则为：安全第一、施工有序、平衡对称、化整为零。工程施工过程中，必须双曲拱桥的拆除顺序应当是与建设的顺序相反的，即先建的后拆，后建的先拆。在双曲拱桥的拆除过程中，这一基本原则拆除桥面铺装、拱上填料拆除腹拱及立柱，桥梁原来的受力状况，））））））严格按国家强制性标准、施工组织设计或拆除方案实施拆除施工作业。人工拆除通常应按自上而下、对称顺序进行,不得数层同时拆除，不得垂直交叉作业。作业面的孔洞应封闭。当拆除一部分时,应先采取加固措施,防止另一部分倒塌。拆除工程施工作业人员必须正确穿戴安全帽等劳动保护用品,高处作业应系好安全带,不得冒险作业。 在拆除施工作业过程中,如发现不明电线(缆)、管道等应停止施工,采取必要的应急措施,经处理后方可施工。如发现有害气体外溢、淹埋或人员伤亡事故,必须及时向有关部门报告。进行拆除作业时，楼板上严禁人员聚集或堆放材料，作业人员应站在稳定的或脚手架上操作，被拆除的构件应有安全的放置场所。拆除时对拆除物应采取有效的下落控制措施。制定安全技术管理建立安全技术档案。清运渣土的车辆应封闭或覆盖，出入现场时应有专人指挥。清运渣土的作业时间应遵守工程所在地的有关规定。拆除工程施工时，应有防止扬尘和降低噪声的措施。拆除工程完工后，应及时将渣土清运出场。 组织机构 施工现场平面布置图 东侧半幅双曲拱桥 5.5米宽 中间半幅双曲拱桥 9米宽 道路中心线 封闭区域 先拆除的西侧半幅双曲拱桥 5.5米宽