新城春天7#、8#楼工程卸料平台专项方案.docVIP

六安新城春天18#、20#、21#楼工程 卸 料 平 台 专 项 方 案 2011年12月7日 一、工 程 概 况 六安新城春天18#、20#、21#楼工程由六安新城房地产开发有限责任公司投资建设，安徽省建设工程勘察设计院勘察，深圳市建筑设计研究总院有限公司设计。工程位于六安市312国道北侧，皖西路南侧，道路交通运输方便。工程总建筑面积： 18#楼为7751.85m2；20#楼为5500.49m2；21#楼为6715.45㎡。结构类型为框架剪力墙结构。工程包括 18#、20#、21#楼工程的土建、装饰、水电安装工程。 卸料平台搭设方案及计算 一、材料选用： 选用Ф48壁厚3.5mm钢管，有严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的钢管不得使用，扣件必须有出厂合格证，脆裂、变形、滑丝的扣件禁止使用。 二、搭设要求： 1、料台的立杆采用Ф48壁厚3.5mm钢管从底到顶支撑搭设，立杆底部用混凝土浇注，并用扫地杆连接成整体。料台的斜杆角度不得大于30°，钢管支撑必须支撑在现浇板或混凝土构件。料台必须从上层现浇面预埋拉件，用钢丝绳拉住。 2、料台立杆的纵向间距应根据现场使用垂直运输机吊盘的宽度设置、立杆的纵向间距等于吊盘宽度每边增加40cm，料台横向宽度大于100cm，不得把吊盘设在紧靠墙面的位置，以确保视线清楚。 3、料台的总高与建筑物层高相一致，大横杆与填芯杆应搭在小横杆上面，小横杆间距与立杆的纵向间距相同，大横杆间距与立杆的横向间距相同，并在期间设1-2根填芯杆件。 4、在料台的靠墙一侧必须设置八字撑，其侧面宜设“之”字撑，以加强料台的刚度。 5、料台用5cm厚木板铺设，板与板之间不得留有空隙，并一直延伸到墙边和吊盘口处。木板按纵向沿墙铺设，铺板应用木条连接钉牢，使铺板成块，料台铺板应里低外高，坡高约5度为宜，料台与吊栏之间隙不大于10cm， 6、每层料台两侧设置两道防护栏，栏杆高度距铺板面90cm和30cm二道，同时用竹笆或安全网密封，料台正面设置内开安全门，并加强电控连锁装置，以确保常用状态。 7、料台与建筑物必须进行连接。料台每层不少于两处钢性连结点，在整个施工过程中，严禁随意拆除或减少连结点，以确保料台的稳固性。斜料平台不得与脚手架连接，下一层的支撑钢管必须与料台的小横杆扣紧，进行连接牢固。 8、料台的搭设过程中，项目部和安全处必须对料台进行分段验收和交底，验收合格后方可使用，料台在使用过程中应按规范经常检查。 9、料台立面4根支撑斜杆以及常用式安全门必须用黄黑安全警色刷漆，同时在每层料台醒目处挂统一定做的限定荷载标牌，底层进料口醒目处挂禁止乘吊栏上下标牌。 料 台 计 算 一、料台计算的简化 1、料台的整体稳定计算简化为对立柱整体稳定的计算，而立柱的整体稳定计算按轴心受力格构式压杆计算，其中格构式压杆由内、外排立柱及横向水平组成。 2、对基本风压小于0.35KN/m2地区，构造符合规范规定时，验算料台稳定性时，可以不考虑风荷载的作用。 二、荷载的规定 1、恒载：包括立杆、悬挑杆、大横杆、小横杆、栏杆、铺板、扣件等各构件的重量，这部分荷载在进行强度核算时应乘以1.2的分项系数。 2、活载：包括物料、推车、作业人员等重量，这部分荷载在进行强度核算时应乘以1.4的分项系数。 该工程标高35.5米，需搭37米高的扣件式钢管料台。 ①已知： 立杆纵向间距L=1.5m；立杆横向间距b=1.05m； 大横杆步距H=3m；内立杆距墙距离b1=0.2m； 铺板11层；荷载2层，每层2KN/m2，QK=2×2=4KN/m2； 连墙杆布置：水平间距L1=QL=Q×1.5=1.5m 竖向间距H1=QH=Q×3=3m； 钢管为Ф48×3.5，载面积A1=489mm2，强度设计值f=205N/mm2；回转半径r=15.78mm。 ②计算方式： 搭设高度计算公式： H=[KA∮AF-1.3×（1.2NGK2+1.4NQK）]/1.2NGK1×h 最大允许搭设高度计算公式，其中： KA——与立柱截面有关的调整系数，内外排立杆为单管时KA=0.85 ∮——格构式压杆整体稳定系数 ∮AF——立杆稳定承载力 A——内外排立杆毛截面面积之和 F——钢管抗压、抗柱、抗弯强度设计值 1.2——恒载分项系数 1.4——活载分项系数 1.3——恒载+活载乘以各自分项系数之和后附加系数 NGK1——一步一纵间距的钢管、扣件重量（KN）查表 NGK2——一个纵间距的附件、物品重量（KN）查表 NQK——一个立杆纵距的荷载标准值产生的轴力（KN）查表 ③计算允许搭设高度Hmax： 由h=3m,b=1.05m，H=h，查表得∮Af=28.5K