道路下沉改造工程新增下穿箱涵基坑支护方案.docVIP

海天路（宝兴路~宝华路）段道路下沉改造工程 下 穿 箱 涵 基 坑 支 护 工 程 安 全 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 二0一二年四月目 录第一章 工程概况及编制说明 5 一、工程概况 5 二、编制说明及编制依据 5 三、工程地质条件 6 四、设计概况 7 五、施工平面图 11 第二章 施工计划 12 一、施工部署 12 二、施工准备 12 2.1技术准备 12 2.2物资、设备准备 12 2.3施工现场准备 13 2.4施工进度计划 13 第三章 施工工艺技术 15 3.1施工顺序 15 3.2施工重点、难点 15 3.3钻孔灌注桩施工 15 3.3.1桩位放样 15 3.3.2护筒埋设 15 3.3.3注入泥浆 16 3.3.4钻孔 17 3.3.5检孔 18 3.3.6清孔 18 3.3.7钢筋笼的安放 19 3.3.8水下混凝土灌注 19 3.3.9起拔钢护筒 21 3.4三管旋喷桩止水帷幕施工 21 3.4.1工艺流程 21 3.4.2施工方法及施工要点 21 3.5锚索施工 22 3.5.1工艺流程 22 3.5.2施工方法及施工要点 22 3.6冠梁施工 23 3.6.1工艺流程 23 3.6.2施工工艺 23 3.7腰梁施工 24 3.7.1开挖至标高 24 3.7.2植筋 24 3.8 喷射混凝土施工 25 3.8.1边坡、喷砼护面施工概述 25 3.8.2喷射混凝土施工流向、施工顺序、施工程序 25 3.8.3喷射混凝土施工方法、施工要点 25 3.9土方开挖施工 27 3.9.1工程特点及对策 27 3.9.2施工分区 27 3.9.3土方开挖原则 28 3.9.4现场准备工作 29 3.9.5技术准备 29 3.9.6劳动力计划 29 3.9.7物资准备 30 3.9.8机械准备 30 3.9.9施工要点 30 3.9.10土方开挖施工措施 31 3.9.11基坑出土坡道的设置及收口的施工控制措施 31 3.9.12对坑中管桩基础保护措施 32 3.9.13基坑周边变形观测 32 3.9.14汽车轮胎冲洗及夜间照明 32 3.9.15施工降排水措施 32 3.9.16施工过程中安全巡查，巡视措施 33 第四章 质量、安全保证措施 34 4.1质量保证措施 34 4.1.1质量管理制度 34 4.1.2质量管理机构 34 4.1.3质量保证措施 36 4.2安全保证措施 36 4.2.1安全目标 36 4.2.2安全组织机构 37 4.2.3安全施工保证措施 37 4.3施工应急救援预案 39 4.3.1机构设置 40 4.3.2职责及分工 40 4.3.3应急抢险资源储备分布 41 4.3.4施工应急技术保证措施 42 4.3.5事故调查与总结 44 4.4 安全应急机制 44 4.4.1 组织机构职责 44 4.4.2 应急物资设备 45 4.4.3 应急电话使用 45 4.4.4 现场消防预案 46 4.4.5 伤亡事故预防 47 4.4.6施工现场急救 47 4.5 危险源应急措施 50 4.5.1、基坑支护 50 4.5.2、边坡支护 50 第五章 文明、绿色施工及环境保护措施 51 5.1文明施工措施 51 5.2绿色施工及环境保护措施 52 第六章 劳动力计划 54 第七章 雨季、台风和夏季高温季节的施工措施 55 7.1雨季施工措施 55 7.2防台风施工措施 56 7.3夏季高温施工措施 56 附表一：主要施工机械设备表 57 附表二：施工布置平面图 1 附图三：下穿箱涵工程基坑支护施工进度计划表 2  第一章 工程概况及编制说明 一、工程概况 海天路（宝兴路~宝华路）段道路下沉改造工程位于深圳市宝安中心区，区政府对面起于宝兴路，向东从图书馆和青少年宫之间下穿过中心公园，止于宝华路。由于其两侧的海滨广场（二、三期）地下空间方案发生了调整，新增一座穿越本工程的联络通道，根据区政府办公会议会纪[2011]260号精神，及《下穿海天路（宝兴路~宝华路）地下箱涵工程方案设计专家评审会纪要》，出具该工程设计变更。 新增联络通道位置为海天路里程桩号K0+380处，通道垂直于海天路布置，宽度为18.3米，长42.20米，底板内高程为了-5.15米，局部为了-7.15米。 海天路现沿线支护桩（钻孔灌注桩）及基基础（预应力管桩）均已施工完毕，除KO+360~KO+400段还未进行基坑土方开挖外，其余段道路工程已按原设计施工完毕。主要包括三部分内容：基坑支护，基础管桩及新增地下箱涵结构部分。 本新增下沉箱涵工程基坑支护根据埋置深度分为两部分： 1、基坑：本部分基坑是在原基坑开挖到位的基础继续下挖5.2米。 2、深基坑：本部分基坑是在现状地面下挖10.