浅谈ITS技术在城市道路照明系统节能中的应用.docVIP

近年来，随着我国经济的快速发展和城市化的快递建设，交通需求不断加大，各个城市都在不断加大对道路等基础设置的建设投资。随着现代化城市的高速发展，为了保证道路交通的安全运营，作为城市道路的必备基础设施路灯的合理安装已经变得非常重要。城市路灯系统运行的稳定性、安全性、经济性和可靠性日显重要，城市路灯节能建设已成为重要的课题。　　城市公共照明在我国照明耗电中占30%左右，年耗电约439亿kWh，一年电费开支数百亿元。据调查，在北京、上海、广州这样的繁华都市，凌晨2点以后，道路上已罕见行人、车辆。从这一时段直至清晨6点常规的路灯熄灭时间，在低交通流量的道路上仍然保持较高照度显然没有必要。目前，国内绝大部分的城市和地区几乎都采用路灯隔盏关灯的节能方法，虽然表面省电，但却导致路面照度分布不均，而且还会引起电网电压的不稳定影响路灯寿命，因此此举不能称为真正意义上的节能。如何让路灯亮得更节能，亮得更科学，是城市道路照明系统中值得研究和解决的重要课题。 　　城市路灯控制管理技术的进展　　城市路灯控制管理方式的发展可分为定时控制、利用感光模块控制、智能控制三个阶段。与智能控制相比，传统的路灯时控、光控方式由于缺少远程数据采集和通讯功能，所以运行、操作结果不能集中监视、记录和统计，在控制和管理上存在许多难以克服的问题。同时，时控开关随季节的变化需要经常调整，工作量大，既影响路灯服务质量，又造成电能浪费；光控开关虽然是按照亮度值控制路灯的开关，不用人工调整，但光控元件易受环境影响产生误动作及光敏元件受灰尘污染导致光控失灵等。除此以外，传统的控制方式不易管理和维护，人工巡检盲目性大、费时费力，对路灯设施的运行状况无法进行实时监控，很难保证维护的及时性。　　全数字智能路灯节能控制技术已成为国际流行的城市路灯控制及管理系统技术。它充分考虑了城市道路照明的实际状况，依据人体工程学中的视觉理论，采用现代控制论中的最优控制方法，实现对路灯电压及照度的动态智能化管理。采用路灯智能监控系统不仅可以实现更科学、更经济的城市照明、亮化和美化，而且更易进行集中控制管理，提高社会效益，达到能源的高效利用。　　路灯节能智能控制的实现　　智能化路灯远程管理系统由终端系统、通讯系统和控制管理中心三部分组成。终端系统由单片机系统、电力参数采集模块和开关量输入输出模块等组成。通过单片机系统的控制，将电力参数、开关量和报警信息通过通讯系统进行远程传输，实现实时监控的目的。　　通讯系统采用GPRS通信网络，是监控中心与终端的数据传输通道，通过GPRS 网络将采集到的工作参数主动及时上传到通信服务器。控制管理中心基于B/S结构，在ASP.NET 环境下开发，用户界面完全是浏览器中呈现的WEB页面，可以在任何地方进行操作而不需安装专门软件，实现客户端零维护。数据集中存放于数据库服务器，客户端不保存任何业务数据和数据库连接信息，数据实时性强，安全性可以得到可靠保障。 　　（1）扩频电力载波通讯及远程通信技术　　系统采用扩频电力载波通讯及远程通信技术，利用现有电力网络双向传输控制及路灯状态信号，无需重新布线即可实现对路灯的控制功能，从而降低应用成本。将计算机技术引入到路灯节能控制领域，使路灯控制更加简单方便; 使用单片机技术，使路灯节能控制器更加智能化，控制设备更加稳定可靠。　　系统利用GPRS的Internet接入功能，建立以GPRS无线网络和Internet为通道的通信模式。由于监测点分散，分布范围广，通过GPRS网络就可将设备采集到的电力数据实时发送到管理中心的后端服务器进行处理。　　通信服务器由VB．NET编写GPRS前置程序，与Web服务器和数据服务器共存于同一台计算机上。该GPRS前置可以采集所有与其连接的GPRS模块所上传的工作参数，并写入数据服务器。同时，判断数据库中是否存在未被发送的命令，并将未发送的命令发送到相应设备号的客户端，从而实现控制中心对各个RTU的控制。　　（2）B/S 模式及Web技术的应用　　随着Internet 的进一步发展，Web服务技术已经成为Internet上分布式应用系统构建基本模块的发展方向。路灯节能智能控制及管理系统利用Web服务支持开放的标准，具有互操作性好，应用面广的特点。通过B/S 模式构建路灯远程智能控制管理系统的总体结构，系统开发、控制、维护和升级经济方便; 结构易于扩展; 可提供灵活的信息交流和信息发布服务。　　系统将Web技术和路灯远程控制管理结合起来，建立Web服务器。用户可在任意地点、任意时间通过Web 浏览器浏览网页。访问Web服务器发布的基于Web形式的数据查询、数据分析、报表展示、曲线展示、设备状态、站点分布、记录查询等信息，了解指定日期的电能质量状况，并且可以随时下载Excel和PDF等格