毕业设计-液压实验的设计及维护管理与液压系统故障的处理.doc

黄石职业技术学院 综合设计 题目：液压实验的设计及维护管理与液压系统故障的处理 班 级：10机电一班 专 业：机电一体化 学生姓名：方 钦 指导老师：张思庆 日 期：2012年12月30日 目 录 组成部分动力元件 执行元件 控制元件 辅助元件 液压油系统结构 如何避免液压系统功率损失 保养 故障诊断 系统的维护 发展前景 危害及控制一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油动力元件 　　动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。 执行元件 　　执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。 控制元件 　　控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。 辅助元件 　　辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位油温计等。 液压油 　　液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。 1、油泵的控制元件： ①滑阀：是一个三位三通阀，它由阀芯和滑套组成，两者之间能相对运动。阀芯的移动由阀芯右端的一级活塞和二级活塞与阀芯左端的弹簧构成平衡。滑套的移动由斜盘活塞控制，随着斜盘活塞的移动而移动，其移动距离和方向跟斜盘活塞一致。 ②二级活塞：在电控状态下，先导二次油流单独控制二级活塞，负流量不参与直接控制，而是由负压传感器采集其压力参数，提供给电脑，经电脑计算作为控制电比例阀电流的一个参数来控制先导二次油流；在液控状态下，先导二次油流被液改电控阀截断，不参与对二级活塞的控制，由负流量单独对二级活塞进行直接控制。二级活塞的工作方向为推动滑阀阀芯向左运动，由自带弹簧回位构成平衡。 ③一级活塞：由前泵油流，后泵油流及先导一次油流（仅在液控状态下）进行控制，其工作方向为推动滑阀阀芯向左运动，由自带弹簧回位，构成平衡。 2、油泵的排量控制：前泵油流，后泵油流和先导二次油流和负流量，其中前泵油流控制一级活塞，后泵油流控制一级活塞和斜盘活塞（一端控制斜盘活塞的小端，处于常开状态，一端控制大端处于常闭状态，一端控制主压活塞），负流量控制一级活塞，先导二次油流控制二级活塞。 3、执行元件---变量活塞：变量活塞由固定的活塞套和一个两端截面积大小不一样的柱塞构成，柱塞与斜盘和滑阀套连接，当两个端面受压产生压差时，柱塞带动其他两个一起运动。 液压缸 液压缸测量参数如下： （一）、活塞杆： 1、活塞杆直径：16.00mm 2、活塞杆大头外螺纹：13.63mm 倒角：2.00mm 3、活塞杆小头外螺纹：9.90mm 4、活塞杆平头：14.61mm 5、活塞杆长度：26.24mm 6、活塞杆沟槽内径：13.00mm 沟槽宽度：3.22mm 7、液压缸套筒内径：32mm （二）、活塞： 1、活塞的长度：30.00mm 2、活塞外中间内径：27.73mm 3、活塞大内径：16.08mm 4、活塞小内径：10.85mm 5、活塞两边内径：28.40mm 大凸边：32mm 、小凸边：27.26mm 6、活塞内深度：19.54mm 倒角：2.00mm 液压缸的拆装：拆、第一步，拆固定杆四根；第二步，拆上端盖，接着拆下端盖；第三步，抽出活塞及活塞杆（是一个联体《过渡配合》）；第四步，分离活塞与活塞杆；第五步，拆下密封圈，进行零件的清洗。装、第一步，先装活塞与活塞杆，用螺母固定好；第二步，装活塞及活塞杆与液压缸筒的配合；第三步，装下端盖，再装下端盖；第四步，用四根固定杆进行固定；整个拆装完成。 液压缸常见故障及处理方法 活塞杆不能动作 1. 压力不足： （1）油液未进入液压缸① 换向阀未换向； ② 系统未供油； 1）检查换向阀未换向的原因并排除；2）检查液压泵和主要液压阀的故障原因并排除；（2）虽有油，但没有压力① 系统有故障，主要是泵或溢流阀有故障；② 内部泄漏严重，活塞与活塞杆松脱，密封件损坏严重； 1） 检查泵或溢流阀的故障原因并排除；2） 紧固活塞与活塞杆并更换密封件；（3）压力达不到规定值① 密封件老化、失效，密封圈唇口装反或有破损；② 活塞环损坏；③ 系统调定压力过低；④ 压