二、施工方案与技术措施.docVIP

二、施工方案与技术措施 2.1工程简介 本次招标工程项目位于农业路西延。 1、道路改造工程：路段区间BRT专用车道路面结构总后72cm，自上而下为4cmSMA-13改性沥青玛蹄脂碎石混合料+5cmAC-16C中粒式沥青混凝凝土（加抗车辙剂）+7cmAC-25C粗粒式沥青混凝土+两层18cm（3%-4%）水泥稳定碎石+20cm级配碎石。 停靠站BRT车道路面结构总厚82cm，自上而下为4cmSMA-13沥青玛蹄脂碎石混合料+5cmAC-16C中粒式沥青混凝土（加抗车辙剂）+7cmAC-25C细粒式沥青混凝土+两层18（3%-4%）水泥稳定碎石+两层15cm级配碎石。 社会车道路结构自上而下：总厚度70cm；4cmAC-13C细粒式改性沥青混凝土+5cmAC-16C中粒式沥青混凝土（加抗车辙剂）+7cmAC-25C粗粒式沥青混凝土+两层18cm（3-4%）水泥稳定碎石+18cm级配碎石。 2.排水改造工程，污水管采用Ⅱ级钢筋砼承插口管，采用橡胶圈口。承插口管插入方向应与水流方向一致。污水管管道基础采用180o砂石基础。污水检查井采用砖砌排水检查井，检查井基础采用150mm厚C25砼，下设150mm厚水泥石灰稳定土（4:12:84）垫层；勾缝、座浆、抹三角灰均采用1:2防水水泥砂浆，井内外壁全部用1:2防水水泥砂浆抹面厚20mm，粉面砂浆要求掺加聚丙烯砼纤维，掺加量不少于0.4Kg/立方米。 雨水进水井连接管采用d300Ⅱ级钢筋砼承插口管，采用滑动胶圈接口，承插管插口插入方向应与水流方向一致；雨水管道采用150 o砂石基础；雨水进水井采用偏沟式双箅进水井；停靠站范围内设置侧立式单箅进水井。 管道加固设置：管顶距路床底小于50cm时，应对管道采取加固处理，具体加固措施为先用中粗砂将管底腋角部位填充密实后，再用中粗砂分层回填至管（接口）外皮以上150mm，其上采取现浇150mm厚C25钢筋砼带进行加固，内部Ф8钢筋网，布于板底板，钢筋净保护层厚5cm。钢筋砼带宽为管道外缘宽度每侧加30cm，钢筋网间距为@120；钢筋砼加固层进入路面结构层时，加固层上加铺一道玻纤格栅，每侧向外宽出1.0m。 检查净井盖采用全部采用700mm球墨铸铁井盖及盖座，井盖承载力为D400类型。 2.电气照明工程，路灯低压电缆随道路拓宽更换，低压电缆VLV-1KV-4X35穿CFRP65波纹管，敷设在侧石外0.5米处，埋深1米。低压电缆过市政道路改穿CGCT100电缆保护管。现状路灯电缆、过路预埋管随道路拓宽，在市政道路下应采用CGCT100电缆保护管。每基灯均设接线手井。 路灯的接地保护做法为：沿全线敷设D10镀锌圆钢，路灯每三基灯打一根接地极，电缆分支点，始、末端均有接地极；金属灯杆必须与基础主钢筋可靠连接，采用D10镀锌圆钢从主钢筋引出，与接地干线相连，两端必须可靠焊接。预埋管电缆沟中应敷设接地线。接地电阻不大于2欧。 2.2工程范围 本工程施工内容包括：道路改造工程、排水改造工程、电气照明工程。 2.3工程总体部署 根据施工图纸，结合现场情况，本项目具体施工部署安排如下： 项目分为施工准备阶段、施工阶段、竣工阶段三个阶段施工。 施工准备阶段：组建项目经理部，进行技术交底，做好劳动力、物资设备、资金等的准备工作。 施工阶段： 本工程分三个施工工区，其中道路改造工程为一施工工区，排水改造工程为二施工工区，电气照明工程为三施工工区。各个施工工区同时开始施工，工区内流水作业。 竣工阶段：进行项目自检及资料的整理工作，确保施工与资料同步，严格资料的正确性与及时性。 2.1污水、雨水施工方案 （1） 污水、雨水工程施工工序 污水管道施工工序：沟槽开挖→砂石基础→管道敷设→管道与检查井的连接及砌筑→砂石回填→闭水试验→土方回填。 雨水管道施工工序：开挖沟槽→灰土垫层→支立平基模板→浇筑平基混凝土→下管、安管及围座混凝土浇筑→抹带→养护→土方回填。 （2） 施工方法 沟槽开挖 （1）管沟开挖前，必须弄清与施工相关的地下情况，根据提供的图纸及有关资料，可采用现场开挖探坑的方法，查明其情况。所施工工程如与已建管道构筑物衔接，必须在挖管沟前对其平面位置和高程进行校对，必要时开挖核实；若施工段的地下情况与施工图及有关资料提供的情况不符合时应及时通知设计院予以处理。 （2）管沟开挖采用机械（）m。 （3）管沟开挖前，应向机械司机详细交底，交底内容一般包括挖槽断面、堆土位置、现有地下构筑物情况及施工技术、安全要求等，并指定专人与司机配合，其配合人员应熟悉机械挖土有关安全操作规程，并及时量测槽底高程和宽度，防止超挖。 （4）管沟开挖时，先进行详细的测量定位并用石灰标示出开挖边线，复核无误后可指挥挖掘机由临时便道进入管沟开挖范围进行开挖，挖掘机一边开挖一边后退，开挖出来的土堆于沟槽两侧