液压系统漏油的原因及其预防.docVIP

液压系统漏油的原因及其预防 根据液压李工分享由于加工不良而造成液压系统漏油的原因及其预防 ①密封槽过深或过浅、相对运动件的密封接触面椭圆度、锥度超差等，使0型密封圈安装后很难得到均匀准确的压缩量 例如：在圆柱面上，轴和孔的环形槽都易车深或挖浅使0型圈的压缩量不够（或根本无压缩量），以致产生漏油。这种情况在低压时可能不明显，甚至不漏，但在高压时就比较严重。 例如：平面密封时，若0型密封槽太浅，将造成安装时槽卡不住0型圈，容易脱出，甚至还可能把密封圈挤到结合面之间。短时间可能不漏，但时间长了，挤在结合面间的那部分橡胶就要被高压油挤出去，产生漏油。 ②平面密封的固定螺孔深度不合适。若用原来设计的螺钉来连接，就显得长了，表面看起来已经拧紧，而实际两个平面并未贴紧，密封不严，产生漏油。高压时，甚至会把密封圈挤坏。 ③平面密封部分的定位误差引起漏油： 泵（阀）体四个螺孔位置与法兰盘上四个通孔位置，由于加工产生误差，1和2的轴线不重合，产生一个偏心e，致使阀体孔一边落在0型密封圈平均直径的外边，，结果产生间隙，造成漏油。 ④在同一平面内装有多个0型密封圈，其尺寸可能不同，其安装槽又有止口型和凹槽型两种： 除前述原因造成漏油外，还有端面上的压力不够，压缩量不均匀、止口尺寸较小、0型圈在工作时易脱出，结合面不平行。平面和螺孔不垂直、结合面的光洁度太差。凹槽边缘太薄，受力后产生卷边现象等都是漏油的根源（尤其在高压工况下） ⑤使用组合密封垫的地方，若孔（包括螺孔）的倒角加工太大就会产生漏油。 ⑥密封面粗糙造成泄漏： 如果密封面加工粗糙，则管接头旋紧时，就会划伤密封圈表面。严重时，会使组合密封圈的挂胶尖部软掉，使密封失效产生泄漏，所以有的工厂采用经过软化处理的紫铜垫（硬度HB=32～45）,代替组合密封圈，但一般只能用一次：如拆卸后再用，密封效果大大降低。