撬装式LNG加气站及车用LNG经济性.docVIP

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
撬装式LNG加气站: 撬装式LNG汽车加气站是将压力为1.2MPa、温度为一162℃的LNG经管路、低温泵、加气机等加注到汽车LNG储气瓶中的专用加气装置。其主要设备包括:LNG储罐、LNG低温泵、LNG调压气化器、LNG加气机、撬座等,各设备都安装在一个可移动撬块上,外形尺寸为:12m×25m×3.31m;另外还有管路系统、控制系统及配套设施控制系统分别设计控制室和值班室,安装在一个改装的20英尺标准集装箱内,外形尺寸为6m×25m x 3m。撬装式LNC加气站主要技术参数如项目 参数 设计/m3 35 储罐设计压力/MPa 12 设计温度/。C —196一+60 蒸发率 ≤O.2% 噪音/dB ≤55 无故障工作时间/h ≥5000 加气系统计量误差 ≤1.O% 真空管路的真空度要求/Pa ≤1.33×10—3 外形尺寸(长×宽×高)/m 12×2.5×3.31 LNG 成套撬装加注装置具有优点: (1)高度集成化的设计,占地面积小。将 20-30m3 的LNG 储罐、加气机、控制系统等放在一个撬块内,大大减少了占地面积。在无确定场地的情况下,可将撬块放置于 CNG加气站、LNG 加注站或加油站内。 (2)集装箱式设计,便于运输和转移,具有良好机动 性。根据市场需求,可采用卡车将撬块快速运输到目的地, 安装后即可投入使用。 (3)工厂内组装,现场安装工作量小,投入使用快。 所有设备的连接及安装均在工厂内完成,现场无动火作业; 撬块底座采用整体钢架底座,现场安装时只需放置在预先施 工好的混凝土基础上,采用膨胀螺栓固定即可。 车用替代型燃料LNG具备的优势 1、经济性 LNG汽车的一次加气续驶里程在400公里以上,个别可达到1000公里,适合长途运输的需要,与传统的燃油相比能够降低燃料及维护成本15%以上。 安全性 ■ 天然气燃点较成品油、LPG更高,同等条件下更不容易被点燃; ■ 天然气更轻,一旦泄漏,不易聚集,能很快飘散; ■ 爆炸极限窄5~15%,一般难以在空气中达到爆炸条件; ■ 与CNG相比,工作压力等级更低; ■ 完备的安全技术措施(双安全阀控制系统); ■ 严格的产品检测标准; 环保性 液化天然气(LNG)车辆的使用能大大缓解大气污染问题。天然气在液化过程中得到了较好的净化,LNG技术应用于重型卡车上,将明显降低车辆的颗粒物质(PM)、氮氧化合物(NOX)、温室气体(GHG)、硫化物和苯等有害物质的排放。 机动性 LNG便于运输,建设加气站不受天然气管网的约束,陆上经济运输半径可达1000公里。 方便性 无论是双燃料汽车或单燃料汽车的操作都与燃油汽车一样方便,且LNG的充装如同加油一样简单快捷! 三、LNG经济效益分析 以下是结合市场上具有代表性的柴油发动机油耗指标,并结合实测天然气和柴油的当量比值进行的效益分析。(燃料价格: 0#柴油7.36元/L,LNG的零售价暂定为6.5元/kg;天然气与柴油的当量比值为:1升柴油 ≈ 0.81kg天然气。) LNG-柴油双燃料汽车改装前后经济效益对比表 单位:LNG—kg, 柴油—L 项 目 燃 料 改装前(每百公里) 改装后(每百公里) 燃耗 L或kg 单 价 元 金 额 元 燃 耗 L或kg 单 价 元 金 额 元 柴油 45 7.36 331.2 15.75 7.36 115.92 LNG 0 6.5 0 23.68 6.5 153.92 合计 331.2元/百公里 269.84元/百公里 百公里节省 61.36元/百公里, 替代率:65% 10万公里节约 61,360元/年 燃料费用降低约:18.52%。 15万公里节约 92,040元/年 燃料费用降低约:18.52%。 20万公里节省 122,720元/年 燃料费用降低约:18.52%。 LNG单燃料汽车改装前后经济效益对比表 单位:LNG—kg, 柴油—L 项 目 燃 料 改装前(每百公里) 改装后(每百公里) 燃耗 L或kg 单 价 元 金 额 元 燃 耗 L或kg 单 价 元 金 额 元 柴油 45 7.36 331.2 0 7.36 0 LNG 0 4.55 0 36.5 6.5 237.25 合计 331.2元/百公里 237.25元/百公里 百公里节省 93.95元/百公里, 替代率:100% 10万公里节约 93,950元/年 燃料费用降低约:28.3%。 15万公里节约 140,925元/年 燃料费用降低约:28.3%。 20万公里节省 187,900元/年 燃料费用降低约:28.3%。 由以上表可知,汽车行驶里程越长,则节约燃料费用就越多。随着百公里实际油耗和运行里程的增

文档评论(0)

文档分享 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档