海洋生物医药产业园纬二道工程施工组织设计.doc

中国（舟山）海洋生物医药产业园纬二道工程施工组织设计 总 则 一、编制依据： 1、建设单位提供的中国（舟山）海洋生物医药产业园纬二道工程中道路、排水、桥梁、路灯安装工程设计施工图； 2、建设单位提供的中国（舟山）海洋生物医药产业园纬二道工程竞争性招、投标文件； 3、《工程建设标准强制性条纹（城市建设工程部分）》； 《城市道路设计规范》 CJJ37-2012； 《公路钢筋砼及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62-2004； 《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000； 《公路沥青路面设计规范》 JTG D50-2006； 《给排水管道工程施工及验收规范》 GB50268-2008； 《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96 4、现场调查与踏勘资料； 5、工程安全，文明施工规范； 6、工程测量技术规范； 7、与本工程有关的施工人员的综合施工管理水平，现有技术装备力量和多年来在同类工程中积累的施工经验。 第一章 工程概况 一、工程概况 中国（舟山）海洋生物医药产业园纬二道工程位于舟山经济开发区新港工业园区（二期），中国（舟山）海洋生物医药产业园纬二道工程由舟山市规划建筑设计研究院设计，由舟山本岛北部开发建设投资有限公司负责具体实施。路线起点（K0+000）位于经三路由西向东交与经四路，终点位于（K0+960），道路全长960米，规划宽度36米。并在K0+000前处新建一座桥梁，桥长20.0米。 二、道路路基工程 新建工程为城市主干路，设计车速为40km/h。路面结构设计标准轴载：BZZ-100，路面设计年限15年（含大修一次），道路路面为沥青砼路面。 纵断面设计结合尽量减小工程量的原则，道路起点高程为3.10米，终点高程为2.980米，道路最小纵坡为0.3％。道路标准横断面布置为：4.5米非机动车道+5.5米绿化隔离带+16.0米机动车道+5.5米绿化隔离带+4.5米非机动车道=36米。车道横坡为1.5％，路拱采用改进的二次抛物线。 设计机动车道路面结构：4厘米沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13）+6厘米中粒式沥青混凝土(AC-20)+20厘米水泥（6％）稳定级配碎石+25厘米水泥（4％）稳定级配碎石。设计非机动车道路面结构：3厘米细粒式沥青混合料（AC-13C）+5厘米中粒式沥青混凝土(AC-20) +25厘米水泥（6％）稳定级配碎石。 填方路基采用塘渣填筑，要求塘渣曾顶面弯沉值≤250，控制当量回弹模量为40Mpa，路基最小填筑厚度为80厘米。根据该地区的实际地质情况，综合考虑施工、造价等方面因素，对本工程采用采用强夯法处理。根据工程现场情况，加固深度按6~7m考虑，单击夯击能选为2000KN.m，单位夯击能初步确定为2000KN.m2/m。夯击次数应按现场试夯次数和夯沉量关系曲线确定，暂定每点夯8击。 三、排水工程 本工程排水主要包括污水管道及雨水管道，全线排水采用管道排水。污水管道位于北侧非机动车道，雨水管道位于南侧非机动车道，距离道路中心线都为14.5米。污水管管径Ф400，采用HDPE双壁波纹管，橡胶圈承插接口；当埋深＞3.5米时采用HDPE缠绕结构壁管，橡胶圈承插接口。雨水管管径主要有Ф400、Ф800同污水管。雨水连接管连接一个单蓖雨水口管径为DN200，其余管径为DN300，HDPE管按照国家建筑标准04S520执行，管道开挖采用放坡开挖，排水沟和土井排除基坑表面水，降低地下水的施工方法。 四、桥梁工程 桥长20.0米，桥标准跨径9.96米，两跨装配式钢筋混凝土空心板结构。桥跨中设计标高为3.30米，与道路正交。桥面宽度为38米：2m人行道+14.5m非机动车道+5.5m绿化隔离带+(8+10)m机动车道+3.5m绿化隔离带+4.5m非机动车道+2.0m人行道。桥面板、盖梁均采用C30，绞缝用C35（小石子混凝土），铺装层采用C40防水混凝土。搭板，枕梁采用C30混凝土，支座三角垫采用C40小石子混凝土。桥桩采用ф1200钻孔灌注桩，桩身采用C30水下混凝土，单桩设计承载力标准值2000KN，接柱采用C35混凝土。空心板采用圆形橡胶支座，花槽采用油毛毡简易支座，厚度不小于1厘米，车行道部分采用型钢伸缩缝，人行道，绿化带及花槽部分用泡沫板填塞，表面用沥青玛蹄脂灌缝。 工程实际概况 本工程位于新近围垦区域，塘渣大部分已回填，施工条件良好，进度可控制。 第二章 施工总体部署 业主要求必须在240日历天内完成，因此我方按此工期目标进行合理组织施工。为确保本工程按时交付使用，我方充分考虑每道工序施工周期，及不可预计因素，本着科学组织、节约成本的原则，明确工期，突出重点。兼顾一般，把控制工期的节点工程放在首位，均衡施工安排，做到人力、物力、施工机械优化组合调配、使用，