资料交通信号灯系统.docVIP

2 单片机交通控制系统总体设计 2.1方案论证与比较 方案一：PLC控制交通灯 此方案选用作为控制器可编程控制器核心是一台计算机，它是专为工业环境应用而设计制造计算机。它具有高可靠性丰富输入/输出接口，具有较强驱动能力它采用一类可编程存储器，用于其内部存储程序，执行逻辑运算,顺序控制，定时，计数与算术操作等面向用户指令，并数字或模拟式输入/输出控制各种类型机械或生产过程;它采用模块化结构，编程简单，安装简单，维修方便方案：FPGA方式 FPGA除了完成交通灯控制、存储和显示功能外，还可进行人机交互，实现定时器延时可调交通灯控制系统的原理框图如图所示。它主要由控制器、定时器、译码器和秒脉冲信号发生器等部分组成。秒脉冲发生器是该系统中定时器和控制器的标准时钟信号源，译码器输出两组信号灯的控制信号，经驱动电路后驱动信号灯工作，控制器是系统的主要部分，由它控制定时器和译码器的工作。 直行灯（南北） 左转灯（南北） 直行灯（东西） 左转灯（东西） 有效时间状态 红 黄 绿 红 黄 绿 红 黄 绿 红 黄 绿 S0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 1 60 S1 1 0 0 1 0 0 1 1 0 0 0 1 40 S2 1 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 1 30 S3 1 0 0 1 1 0 0 1 1 0 0 1 0 S4 1 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 1 15 S5 1 1 0 1 1 0 0 1 0 0 0 1 5 S6 0 0 1 0 0 1 1 0 0 0 0 1 45 S7 0 1 1 0 1 1 1 0 0 0 0 1 5 图2-2 交通灯控制系统的原理框图由于集成了几乎完善的中央处理单元，处理功能强，中央处理单元中集成了方便灵活的专用寄存器，硬件的加、减、乘、除法器和布尔处理机及各种逻辑运算和转移指令，这给提供了极大的便利。微型计算机的主要部件都集成在一块片上，使得数据传送距离大大缩短，各功能部件在芯片中的布局和结构达最优化，工作亦相对稳定。因此，测控系统中，使用单片机是最理想的选择。单片机属于典型的嵌入式系统，所以它是低端控制系统最佳器件。的开发环境要求较低，软件资源十分丰富，L数码管显示倒计数时间，用LED灯显示方向的状态，由程序输入设定值或者通过由计算机编程实现修改与其他控制。 方案比较： 方案一该设计采用PLC控制器件作为系统的控制核心，模块化结构，编程简单，安装简单了EDA由于集成了几乎完善的中央处理单元，处理功能强，中央处理单元中集成了方便灵活的专用寄存器，这给提供了极大的便利。微型计算机的主要部件都集成在一块片上，使得数据传送距离大大缩短，运行速度更可靠性更高，。2.1.1单片机交通灯控制方法简介 目前，国内的交通灯设计方案有很多，有应用PLC对交通灯控制系统实现控制的设计；有应用CPLD实现对交通灯控制系统的设计；有应用单片机对交通灯控制系统实现控制的设计。交通灯一般设置在十字路口，用红、绿种颜色的指示灯，并加上显示倒计时的计时器来控制车辆通行。本设计采用标准AT89C5单片机作为控制器，采用位LED数码管显示通行倒计时；左拐、右拐、直行及行人的通行指示灯采用的是高亮发光二极管；LED显示采用动态扫描，以节省端口数。特种车辆通行采用红外线发射及接收识别方法实施中断完成，采用检测电路完成车流量大小的检测由于AT89C5单片机自身带有2个定时/计数器、5个中断源，端口刚好满足要求。该系统具有电路简单，设计方便，显示亮度高，耗电少，可靠性高等优点。本设计研究的是基于AT89C5单片机的交通灯智能控制系统。根据交通控制系统的设计原理，阐述了硬件和软件方面开发的整个过程。主控系统采用AT89C5单片机作为控制器，控制通行倒计时及右拐、右拐、直行、行人的通行，占用端口少，耗电也最小。系统电源采用独立的+5V稳压电源，有各种成熟电路可供选用，使此方案可靠稳定。该设计可直接在I/O口上接按键开关，精简并优化了电路。结合实际情况，显示界面采用点阵LED数码管动态扫描的方法，满足了倒计时的时间显示输出和状态灯提示信息输出的要求，减少系统的复杂度。周而复始，即如图2-3所示：直至状态6然后循环至状态1， 图2-3 交通状态当行人在信号灯绿灯亮起的情况下通行时，语音提示功能将通过蜂鸣声音频率的变化，提醒行人，特别是盲人信号灯绿灯的延续时间，随着绿灯放行时间的不断减少，提示音会越来越急促，告知行人绿灯即将结束应加紧通行。在红灯亮起时，蜂鸣声随即停止，以直观的提醒方式最大限度地保证行人的安全。Watchdog看门狗）就是常用的一种抗干扰措施，用以保证系统因干扰失控后能自动复位。为了提高仪表可靠性及抗干扰能力，通常在智能仪表中采用“看门狗”技术。 看门狗电路它实质上是一