某汽车4S店项目可行性建议书.docVIP

目 录 第一章 概 论 3 1.1 项目申请单位及项目概况 3 1.2 项目概况 3 第二章 战略规划、产业政策及行业准入 19 2.1 拟建项目与相关规划的关系 19 2.2产业政策分析 20 2.3 行业准入分析 20 第三章 项目选址及土地利用 22 3.1项目选址及项目用地方案 22 3.2 用地方案及合理性分析 25 第四章 资源开发及综合利用 27 4.1 资源开发利用方案 27 4.2 资源节约措施 28 第五章 环境影响评价 30 5.1 项目场址环境概况 30 5.2 环境保护标准 33 5.3 环境影响分析 36 5.4 环境保护措施 39 5.5 评价结论 42 第六章 经济影响分析 44 6.1 经济分析 44 6.2 行业影响分析 47 6.3 区域影响分析 48 第七章 社会影响分析 50 7.1 项目社会影响范围区域与人群界定 50 7.2 社会影响效果分析 50 7.3社会互适性分析 51 附表： 1、投资估算表 2、总成本费用估算表 3、资金筹措表 4、损益与利益表 附件： 渭南市城市总体规划图 渭南市中心城区用地规划图 项目整体设计鸟瞰图 总平面图 公司营业执照 土地使用权租赁合同 相关文件 第一章 概 论 1.1 项目申请单位及项目概况 企业名称：***汽车销售服务有限公司 法定代表人：*** 企业地址：*** 邮政编码：*** 经营范围：****汽车销售服务有限公司主要经营汽车装潢、汽车配件的销售、事故救援、汽车故障救援、二类机动车维修（大型货车；小汽车整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援和专项维修）（许可证有效期至***）（范围中，法律、法规或国务院规定必须报经批准的凭许可证在有效期内经营）。 1.2 项目概况 1.2.1 项目建设地点：****。 1.2.2 项目建设背景 （1）国内市场现状与发展趋势 我国自改革开放以来，特别是加入WTO后，经济发展突飞猛进，GDP每年以超过8％的速度稳步增长，人民生活水平得到快速提高。各项经济制度的改革，特别是关系到人民生活的住房、医疗、养老制度的改革，以及低利率的金融政策，极大地拉动了国民的消费欲望，使轿车成为新“三样”之一，大大刺激了中国车市的增长。 根据世界轿车发展规律，各国轿车的发展一般经历三个阶段：导入阶段，普及阶段，成熟阶段。目前我国正处于轿车从导入阶段向普及阶段过渡的时期。此阶段，国民经济迅速发展，人均收入增加，道路和各种公共设施日渐完善，轿车主要用于商务和公务活动，但私人购车比例迅速提高，其用途也从出租客运向生活用车转移。目前国内汽车市场已经进入异常激烈竞争时期，所以汽车4S店在汽车销售市场上扮演着重要的角色，同时也面临着激烈的竞争。总结和分析世界各国正常经营的汽车销售商利润构成，整车销售占10%，售后服务高达50%，零部件销售占10%，二手车经营占20%。面对激烈的市场竞争，中国轿车4s店必须顺势而为，把服务作为企业最重要的核心竞争力。目前中国大多数4s店经销商着眼于销售较多，对售后服务的管理和从企业内部挖掘提高客户满意度、加强售后服务、技术的力度不足。在整个汽车获利的过程中，整车销售、配件、维修的比例结构为2:4:1，维修服务获利是汽车获利的主要部分。目前，汽车售后服务市场上的竞争主要在4S店和维修厂之间展开，4S店的服务比较完善，而维修厂则方便省钱。随着汽车销售市场的进一步成熟、各个品牌产品差异化较少，经销商的利润主要将来源于售后服务。因此，做好售后服务各项工作，不断提高品牌客户满意度，培养客户忠诚度，是许多4s店面临的重要课题。2010年，市GDP增长15%全年生产总值突破800亿元；全社会固定资产投资完成亿元，增长%；社会消费品零售总额完成23亿元，增长18.%，城镇居民人均可支配收入达到1598元，农民人均纯收入达到元，分别增长1%和%。全市地方财政收入完成亿元，增长%。消费结构向发展型、享受型升级，过去的奢侈品将转化为居民的必需品。中国机械工业联合会的专家，当人均GDP达到1000美元时，汽车开始进入家庭。而人均GDP达到3000美元的时候，私人购车将出现爆发性增长。虽然我市私家车起步很晚，但发展很快，尤其近几年，随着我市经济的发展，居民收入的增加，汽车价格的下滑，市区轿车增长非常迅猛，平均每月上牌量都在3000辆左右，使得私家车的保有量呈现高速增长之势，普及率大幅提升。据调查，2000年以前，市区私家车很少，抽样家庭几乎没有，每百户家庭拥有私家车数量一直为零。2000年以后，私家车步入快速发展通道，到2003年，每百户家庭私家车拥有率达到了3%。这几年，私家车拥有量持续飙升，至年3月末每百户家庭私家车拥有率已升至14.7%。（）汽车公司是法国第三大汽车公司，它创立于年，创始人是。主要产品是小客